Volvo S60 T5 250 KM 8AT 2019 (III) opinie
Volvo S60 III T5 250 KM 8AT trafia w bardzo rozsądny punkt gamy. Z jednej strony dostajesz wyraźnie lepszą dynamikę niż w spokojniejszych benzynach, z drugiej samochód nie traci swojego podstawowego charakteru. Nadal jest to sedan premium zbudowany wokół komfortu, bezpieczeństwa i eleganckiego sposobu poruszania się, ale z silnikiem, który wreszcie daje solidny zapas mocy w każdej normalnej sytuacji drogowej.
Największą przewagą tej wersji jest elastyczność. 250 KM i 350 Nm dobrze współgrają z 8-biegowym automatem Aisin, dzięki czemu auto sprawnie przyspiesza bez nerwowości i bez konieczności ciągłego redukowania. W trasie bardzo łatwo docenić ten zapas przy wyprzedzaniu, a w mieście T5 nie sprawia wrażenia przewymiarowanego czy męczącego. To szybkie, ale nadal uporządkowane premium, które bardziej zachęca do płynnej jazdy niż do ciągłych popisów.
Koszty utrzymania są jednak wyraźnie premium. Olej, świece, hamulce, opony i serwis skrzyni nie należą do tanich, a nowoczesna benzyna turbo wymaga systematycznej obsługi. Drobne humory potrafi też pokazać elektronika: multimedia Sensus, czujniki czy akumulator 12V bywają źródłem irytacji, choć nie zawsze poważnych awarii. Jeśli ktoś kupuje S60 T5 wyłącznie oczami i chce potem oszczędzać na serwisie, raczej szybko się rozczaruje.
Dla świadomego użytkownika to jednak bardzo atrakcyjna propozycja. T5 łączy mocny napęd benzynowy z wysokim komfortem i brakiem typowo dieslowskich kompromisów przy krótkich trasach. Jeśli znajdziesz egzemplarz z udokumentowaną historią, bez przypadkowych napraw i z regularnie obsługiwanym automatem, Volvo S60 III T5 może być jednym z najbardziej kompletnych sedanów premium do codziennego użytku w tej klasie.
- Chcesz benzynowego sedana premium z wyraźnie lepszą dynamiką niż w wersjach bazowych, ale bez ostrego sportowego charakteru.
- Cenisz komfort foteli, wyciszenie i spokojny styl jazdy bardziej niż bezwzględną precyzję prowadzenia.
- Szukasz auta na trasy i codzienną jazdę, w którym mocny silnik realnie poprawia elastyczność oraz bezpieczeństwo wyprzedzania.
- Akceptujesz wyższe koszty serwisu w zamian za jakość wykonania, bezpieczeństwo i prestiż marki premium.
- Oczekujesz sportowych emocji i prowadzenia bardziej w stylu BMW niż komfortowego Volvo.
- Szukasz mocnego auta, które będzie tanie w utrzymaniu i wybaczy odkładanie serwisu na później.
- Jeździsz prawie wyłącznie po mieście i bardzo zależy Ci na niskim spalaniu oraz prostocie eksploatacji.
- Nie chcesz rozbudowanej elektroniki ani okazjonalnych kaprysów multimediów, czujników i systemów komfortu.
Volvo S60 III T5 250 KM 8AT jest bardzo udanym kompromisem między osiągami a codziennym charakterem tego modelu. W praktyce to sedan premium, który nie próbuje być twardym autem sportowym, ale dzięki 250-konnemu benzynowemu 2.0 turbo daje kierowcy wyraźnie więcej swobody niż spokojniejsze odmiany. Elastyczność w średnim zakresie obrotów, sprawne reakcje przy wyprzedzaniu i dobrze zestrojony automat Aisin sprawiają, że T5 po prostu jedzie tak, jak od mocnej wersji oczekuje większość użytkowników. Nie trzeba go wysoko kręcić, nie trzeba planować każdego manewru — auto ma zapas i potrafi to przyjemnie pokazać. Jednocześnie S60 pozostaje Volvo z krwi i kości. To oznacza bardzo dobre fotele, wysoki komfort jazdy, rozsądne wyciszenie i spokojniejszy styl prowadzenia niż w wielu niemieckich konkurentach. Kierowca dostaje poczucie klasy oraz bezpieczeństwa, a nie presję, żeby każde rondo traktować jak próbę bicia rekordu. Właśnie ta mieszanka mocnego silnika i dojrzałego charakteru jest największą zaletą wersji T5. Dla wielu osób będzie bardziej satysfakcjonująca niż bazowe benzyny, a jednocześnie mniej skomplikowana w miejskiej eksploatacji niż diesel z DPF i AdBlue. Trzeba jednak uczciwie powiedzieć, że T5 nie jest tanie w utrzymaniu. To wciąż nowoczesna benzyna turbo w aucie premium, więc regularny olej, dobre paliwo, serwis automatu i dbałość o układ zapłonowy mają tu realne znaczenie. Do tego dochodzą typowe dla współczesnego Volvo drobne kaprysy elektroniki, multimediów czy osprzętu wynikające bardziej ze złożoności auta niż z jednej charakterystycznej wady. Egzemplarz bez historii, po oszczędnościowym serwisie lub z niejasną przeszłością blacharską może szybko przestać wyglądać na okazję. Na rynku wtórnym S60 T5 250 KM ma dużo sensu dla kierowcy, który chce benzynowego sedana premium do tras, miasta i codziennych obowiązków, ale nie zamierza rezygnować z dobrej dynamiki. To nie jest auto dla kogoś, kto szuka najtańszej klasy średniej, tylko dla osoby świadomej kosztów i oczekującej jakości, komfortu oraz spokojnej, pewnej jazdy. Dobrze utrzymana sztuka potrafi odwdzięczyć się bardzo dojrzale zestrojonym charakterem i poziomem użytkowej satysfakcji, którego nie da się sprowadzić wyłącznie do cyfry przy mocy silnika.
Volvo S60 T5 250 KM 8AT 2019 (III) koszt utrzymania
Kalkulacja obejmuje paliwo, planowe serwisowanie wg harmonogramu producenta oraz OC. Bez AC i napraw awaryjnych.
- bardzo dobra elastyczność i pewne wyprzedzanie
- wysoki komfort jazdy oraz świetne fotele
- udane zestrojenie silnika z 8-biegowym automatem
- elegancki, ponadczasowy design
- mocna benzyna bez typowych kompromisów diesla w mieście
- koszty serwisu i części są wyraźnie premium
- spalanie w mieście potrafi być wysokie
- elektronika i Sensus mogą miewać drobne kaprysy
- to nadal bardziej komfortowe niż sportowe auto
- zaniedbany egzemplarz szybko generuje duże wydatki