Volvo S60 T5 260 KM 5AT 2000 (I) opinie
Volvo S60 I T5 260 KM 5AT to odmiana skierowana bardziej do kierowcy szukającego szybkiego i wygodnego sedana niż do fana czysto sportowej jazdy. Pięciocylindrowe 2.5 Turbo ma bardzo dobrą elastyczność, charakterystyczne brzmienie i dużą kulturę pracy. Automat Geartronic sprawia, że auto sprawnie przyspiesza bez nerwowości, a w trasie potrafi być naprawdę relaksujące. To wersja, która najlepiej czuje się podczas szybkiego podróżowania, a nie podczas ostrej zabawy na krętych drogach.
W codziennym użytkowaniu mocną stroną S60 pozostaje komfort. Fotele Volvo nadal należą do najlepszych w swojej klasie wiekowej, kabina jest dobrze wyciszona, a zawieszenie zapewnia dobry kompromis między pewnością prowadzenia a wygodą. Jednocześnie trzeba pamiętać, że wysoki moment obrotowy trafia tylko na przednie koła. Przy pełnym gazie na mokrej nawierzchni łatwo o buksowanie, a automat dodatkowo wygładza reakcje auta, przez co wersja 5AT wydaje się mniej bezpośrednia niż 6MT.
Najważniejsza przy zakupie jest historia serwisowa. Silnik 2.5T potrafi odwdzięczyć się dobrą trwałością, ale pod warunkiem regularnej wymiany oleju, sprawnej odmy i szczelnego dolotu. W praktyce trzeba też sprawdzić stan cewek, ewentualne wycieki, kulturę pracy turbo oraz temperaturę pracy jednostki. W automacie kluczowe są płynne zmiany biegów, brak przeciągania i dowód na wymianę oleju ATF. Jeśli skrzynia szarpie lub reaguje z opóźnieniem, koszty mogą szybko przestać być rozsądne.
Zadbane S60 T5 5AT nadal ma dużo sensu jako szybkie i wygodne auto używane. Oferuje charakter pięciu cylindrów, porządne osiągi i własny styl, którego brakuje wielu bardziej popularnym rywalom. Trzeba jednak uczciwie założyć budżet na dobry serwis startowy i nie kupować auta tylko dlatego, że ma mocny silnik oraz atrakcyjną cenę. Ta wersja wynagradza troskę, ale bardzo szybko karze zaniedbania poprzednich właścicieli.
- Mocny i elastyczny silnik 2.5 Turbo
- Wysoki komfort jazdy na trasie
- Charakterystyczne brzmienie pięciu cylindrów
- Automat dobrze pasuje do spokojnie szybkiej jazdy
- Automat AW55 wymaga profilaktycznej obsługi
- Wysokie spalanie w mieście i przy ostrzejszej jeździe
- Przedni napęd ogranicza trakcję przy pełnym gazie
- Skutki zaniedbań serwisowych potrafią być drogie
Volvo S60 I T5 260 KM 5AT jest jedną z tych wersji, które dobrze pokazują, czym dawniej Volvo próbowało konkurować w klasie średniej premium. Pod maską pracuje pięciocylindrowe 2.5 Turbo o bardzo przyjemnej charakterystyce. Silnik daje dużo momentu obrotowego już od niskich obrotów, brzmi rasowo i pozwala na sprawne wyprzedzanie bez ciągłego redukowania. W połączeniu z automatem auto jest bardziej nastawione na szybkie pokonywanie tras niż na sportowe zaangażowanie kierowcy. To nadal szybki sedan, ale jego charakter jest bardziej płynny i dojrzały niż w odmianie z manualem. Największą zaletą tej wersji pozostaje codzienny komfort. Fotele są bardzo wygodne, wyciszenie kabiny nadal robi dobre wrażenie, a zawieszenie skutecznie tłumi nierówności bez utraty stabilności przy autostradowych prędkościach. T5 z automatem dobrze pasuje do osób, które chcą auta szybkiego, ale bez konieczności ciągłej pracy lewarkiem. Z drugiej strony trzeba pamiętać, że 350 Nm trafia na przednią oś. Przy mokrej nawierzchni i mocniejszym ruszaniu łatwo o uślizg, a automat nie ukryje ograniczeń trakcyjnych typowych dla mocnego FWD. Kluczowy przy zakupie jest stan techniczny, a nie sam fakt, że auto ma topowy silnik. Jednostka 2.5T wymaga regularnej wymiany oleju, sprawnej odmy, szczelnego dolotu i zdrowego turbo. W tej wersji dochodzi jeszcze kwestia automatu Aisin AW55. Skrzynia potrafi pracować dobrze przy wysokich przebiegach, ale tylko wtedy, gdy ktoś wymieniał ATF i nie ignorował pierwszych objawów szarpnięć czy opóźnionego załączania biegów. Zaniedbany egzemplarz może szybko wygenerować wysoki rachunek, szczególnie gdy dojdą luzy w zawieszeniu, wycieki oleju lub problemy z osprzętem silnika. Jeśli jednak znajdziesz zadbane S60 T5 5AT, dostajesz szybkie, wygodne i dość charakterne auto z własnym stylem. To nadal ciekawa propozycja dla kierowcy, który chce czegoś bardziej wyrazistego niż zwykłe benzynowe sedany tamtego okresu, ale nie szuka bezkompromisowego auta sportowego. Najlepiej sprawdza się jako szybki wóz na trasę i codzienny sedan dla osoby, która rozumie wagę profilaktycznego serwisu.
Volvo S60 T5 260 KM 5AT 2000 (I) koszt utrzymania
Kalkulacja obejmuje paliwo, planowe serwisowanie wg harmonogramu producenta oraz OC. Bez AC i napraw awaryjnych.
- Bardzo dobra elastyczność silnika 2.5 Turbo
- Wygodne fotele i dobre wyciszenie
- Płynny charakter auta w trasie
- Duży zapas mocy do wyprzedzania
- Wyrazisty charakter pięciocylindrowego Volvo
- Automat AW55 jest czuły na zaniedbania serwisowe
- Wysokie spalanie w mieście
- Słabsza trakcja przy ostrym ruszaniu
- Drobna elektronika potrafi kaprysić
- Kosztowny serwis po zaniedbaniach poprzednich właścicieli