Volkswagen Touran 1.6 TDI 115 KM 2018 (5T) opinie
Touran 5T to samochód dla ludzi, którzy nie chcą udawać, że siedmiomiejscowy SUV zastąpi dobrze zaprojektowanego vana. Kabina jest wysoka, ergonomiczna i ustawiona pod codzienną wygodę, a bagażnik należy do tych, które naprawdę rozwiązują problemy rodziny zamiast wyglądać dobrze tylko w folderze. To właśnie funkcjonalność, a nie emocje, napędza popyt na zadbane używane egzemplarze.
Wersja 1.6 TDI 115 KM jest rozsądnym kompromisem pomiędzy oszczędnością a używalnością. Sześciobiegowy manual poprawia kulturę jazdy w trasie i pozwala lepiej wykorzystać 250 Nm niż starszy wariant 110 KM z pięcioma przełożeniami. Nadal nie jest to odmiana dla niecierpliwych kierowców, ale w normalnym rodzinnym rytmie sprawdza się wyraźnie lepiej, niż sugeruje sama liczba koni mechanicznych.
Najwięcej zależy tu od historii serwisowej i wcześniejszego stylu użytkowania. Diesel z DPF-em, EGR-em i układem SCR nie wybacza ciągłej jazdy po mieście, odraczania wymian i ignorowania pierwszych objawów problemów. W aucie rodzinnym to ważne podwójnie, bo Touran najczęściej nie jest drugim samochodem do zabawy, tylko głównym narzędziem transportu dla całego domu.
Jako używany van Touran 5T 1.6 TDI 115 KM ma sens dla kupującego, który chce dużej funkcjonalności bez wchodzenia w mocniejsze i droższe wersje silnikowe. Dobrze utrzymany egzemplarz potrafi łączyć niskie spalanie z przewidywalnym serwisem i niezłą odsprzedażą. Warunek jest prosty: kupować stan, sprawdzić układ oczyszczania spalin, rozrząd i ślady ciężkiej eksploatacji, a nie zakładać z góry, że każdy Touran będzie tak samo dobry.
- Szukasz dużego rodzinnego auta z siedmioma miejscami i bagażnikiem, który faktycznie ogarnia codzienne obowiązki oraz dalsze wyjazdy.
- Robisz regularne trasy i chcesz wykorzystać zalety oszczędnego diesla zamiast męczyć go wyłącznie krótkimi miejskimi odcinkami.
- Wolisz prostszą konfigurację z manualem niż bardziej złożone wersje DSG, ale nie chcesz schodzić do najsłabszego wariantu 110 KM.
- Kupujesz auto po historii i jesteś gotów sprawdzić DPF, AdBlue, EGR, rozrząd oraz typowe ślady intensywnej rodzinnej eksploatacji.
- Jeździsz prawie wyłącznie po mieście i liczysz, że współczesny diesel z DPF-em oraz AdBlue będzie szczęśliwy na krótkich odcinkach.
- Oczekujesz wyraźnej rezerwy mocy przy pełnym obciążeniu i częstej autostradowej jeździe z wysokimi prędkościami przelotowymi.
- Nie chcesz pamiętać o profilaktyce współczesnego diesla ani ryzykować kosztów związanych z układem oczyszczania spalin po zakupie.
- Kupujesz bardziej dla stylu, prestiżu albo emocji niż dla funkcjonalności, bo Touran nadal wygrywa logiką, a nie wizerunkiem.
Volkswagen Touran 5T pozostaje jednym z niewielu współczesnych aut rodzinnych, które naprawdę podporządkowano funkcjonalności zamiast mody na SUV-y. Wysoka pozycja za kierownicą, dobra widoczność, rozsądnie rozplanowana kabina i wielki bagażnik sprawiają, że to samochód zrobiony do wożenia ludzi, fotelików, zakupów i wakacyjnego chaosu bez zbędnego dramatu. Właśnie dlatego na rynku wtórnym Touran wciąż trzyma się mocno mimo mało emocjonalnego wizerunku. Silnik 1.6 TDI 115 KM jest poprawioną, bardziej dopracowaną odmianą znanego rodzinnego diesla Volkswagena. W Touranie nie daje sportowych osiągów, ale dzięki 250 Nm i sześciobiegowej skrzyni manualnej wypada dojrzalej niż starsza wersja 110 KM z pięcioma biegami. Auto lepiej czuje się na drogach krajowych i autostradzie, a przy pełnym obciążeniu nie męczy kierowcy aż tak bardzo jak słabsze odmiany. Nadal trzeba jednak pamiętać, że to konfiguracja dla rozsądnego kierowcy, nie dla kogoś szukającego wyraźnej rezerwy mocy. Największe ryzyko przy zakupie nie wynika z samej praktyczności modelu, tylko z tego, jak eksploatowano konkretny egzemplarz. 1.6 TDI w tej odsłonie nadal oznacza DPF, EGR i układ SCR z AdBlue, więc samochód używany głównie na krótkich odcinkach albo serwisowany po kosztach może po zakupie wygenerować kilka tematów naraz. W rodzinnych vanach często dochodzi też ciężka eksploatacja wnętrza, zawieszenia i osprzętu, bo takie auta zazwyczaj robią wszystko i dla wszystkich. Jeżeli jednak egzemplarz ma spójną historię, normalne przebiegi i nie był katowany wyłącznie po mieście, Touran 5T 1.6 TDI 115 KM 6MT pozostaje bardzo uczciwą propozycją. Daje przestrzeń, sensowną ekonomikę i prostszą obsługę niż odmiany z DSG, a jednocześnie jest odrobinę dojrzalszy w codziennej jeździe niż słabsza wersja 110 KM. To auto dla ludzi, którzy naprawdę potrzebują praktyki i potrafią kupować stan, a nie tylko znaczek czy katalogowe obietnice.
Volkswagen Touran 1.6 TDI 115 KM 2018 (5T) koszt utrzymania
Kalkulacja obejmuje paliwo, planowe serwisowanie wg harmonogramu producenta oraz OC. Bez AC i napraw awaryjnych.
- Bardzo wysoka praktyczność nadwozia i kabiny jak na używane auto rodzinne do wszystkiego.
- Oszczędny diesel, który przy regularnych trasach potrafi utrzymać naprawdę rozsądne koszty paliwa.
- Sześciobiegowy manual wypada dojrzalej w trasie niż starsza wersja 110 KM z pięcioma przełożeniami.
- Dobra dostępność części i szeroka znajomość techniki Volkswagena w niezależnych warsztatach.
- Zadbane egzemplarze nadal są poszukiwane, bo rynek dobrze rozumie praktyczną wartość Tourana 5T.
- 115 KM nadal nie daje dużego zapasu mocy przy komplecie pasażerów i bagażu.
- Współczesny diesel z DPF-em i AdBlue wyraźnie nie lubi krótkich miejskich odcinków oraz odkładania serwisu.
- Tańsze egzemplarze często mają za sobą intensywną historię flotową albo rodzinno-firmową.
- Brak emocji i prestiżu oznacza, że Touran kupuje się wyłącznie rozsądkiem, nie sercem.
- Przy zaniedbaniach po zakupie kilka układów może upomnieć się o pieniądze jednocześnie.