Suzuki Baleno 1.2 DualJet 90 KM 5MT 2022 (WB2) opinie
Największą zaletą Baleno pozostaje lekka konstrukcja i prosta benzynowa jednostka 1.2 DualJet. Dzięki temu auto nie potrzebuje dużej mocy, by sprawnie poruszać się po mieście, a spokojnie traktowane potrafi zużywać niewiele paliwa. Miękka hybryda SHVS nie zmienia charakteru samochodu, ale pomaga przy ruszaniu i delikatnie wygładza pracę napędu w ruchu miejskim.
W codziennym użytkowaniu Suzuki przekonuje też praktycznością. Kabina jest przestronniejsza, niż sugerują zewnętrzne wymiary, a bagażnik spokojnie wystarcza na zakupy, wózek spacerowy lub weekendowy bagaż. Pozycja za kierownicą jest poprawna, widoczność dobra, a obsługa podstawowych funkcji nie wymaga przyzwyczajania się do skomplikowanych interfejsów.
Słabszą stroną modelu jest odczucie budżetowości. Materiały wykończeniowe są twarde, wyciszenie przeciętne, a przy szybszej jeździe autostradowej słychać zarówno silnik, jak i opływ powietrza. Sam motor 1.2 wymaga wkręcania na obroty, jeśli auto jest załadowane lub porusza się po trasie z kompletem pasażerów. To nie jest odmiana dla kierowcy oczekującego zapasu mocy.
Przed zakupem warto skupić się na stanie serwisowym, a nie na samej liczbie właścicieli. Regularna wymiana oleju, kontrola sprzęgła, ocena pracy manualnej skrzyni oraz diagnostyka układu mild hybrid mają większe znaczenie niż bogata wersja wyposażenia. Zadbanie egzemplarze mogą być wdzięczne i tanie w utrzymaniu, ale zaniedbane szybko tracą przewagę kosztową.
- bardzo niskie zużycie paliwa przy spokojnej jeździe
- prosta konstrukcja silnika bez turbosprężarki
- dobre wykorzystanie przestrzeni w kabinie i bagażniku
- niskie koszty podstawowego serwisu
- przeciętne wyciszenie przy wyższych prędkościach
- słaba elastyczność przy pełnym obciążeniu
- budżetowa jakość materiałów we wnętrzu
- układ SHVS wymaga kontroli stanu akumulatora
Suzuki Baleno WB2 1.2 DualJet 90 KM 5MT to propozycja dla kierowcy, który szuka możliwie prostego i oszczędnego hatchbacka segmentu B+ bez modnych, ale droższych w serwisie rozwiązań. Wolnossący silnik benzynowy z miękką hybrydą SHVS nie imponuje dynamiką, za to odwdzięcza się umiarkowanym zużyciem paliwa i przewidywalną eksploatacją. Baleno jest lekkie, dzięki czemu dobrze radzi sobie w mieście, a podczas spokojnej jazdy poza miastem potrafi utrzymać bardzo przyzwoite spalanie. Na plus działa też zaskakująco przestronne wnętrze i sensowny bagażnik jak na rozmiary nadwozia. Z drugiej strony wyciszenie i jakość materiałów są raczej budżetowe, a elastyczność jednostki 1.2 pod pełnym obciążeniem bywa przeciętna. To samochód, który najlepiej czuje się w codziennym ruchu, na dojazdach do pracy i w roli drugiego auta w rodzinie. Na rynku wtórnym kluczowe jest sprawdzenie historii serwisowej, stanu akumulatora układu SHVS, pracy skrzyni manualnej i ewentualnych śladów zaniedbań olejowych. Dla osób oczekujących taniej eksploatacji i prostego charakteru będzie to wybór rozsądniejszy niż efektowny.
Suzuki Baleno 1.2 DualJet 90 KM 5MT 2022 (WB2) koszt utrzymania
Kalkulacja obejmuje paliwo, planowe serwisowanie wg harmonogramu producenta oraz OC. Bez AC i napraw awaryjnych.
- oszczędny wolnossący silnik benzynowy
- niskie koszty codziennej obsługi
- sporo miejsca jak na segment
- duży bagażnik w klasie
- prosta mechanika bez skomplikowanego turbo
- średnia dynamika poza miastem
- słabe wyciszenie kabiny
- twarde tworzywa we wnętrzu
- przeciętny prestiż modelu
- wrażliwość na zaniedbania serwisowe układu SHVS