SEAT Alhambra 2.0 TDI 140 KM 6DSG 4Drive 2010 (7N) opinie
Alhambra 7N imponuje przestrzenią i praktycznością. Przesuwne drzwi, wysoka pozycja za kierownicą i ogromny bagażnik sprawiają, że to auto realnie ułatwia codzienność rodzinie z dziećmi albo kierowcy często jeżdżącemu w dalekie trasy z kompletem pasażerów. W porównaniu z SUV-em podobnej klasy daje po prostu więcej użytecznego miejsca.
Silnik 2.0 TDI 140 KM nie jest demonem prędkości, ale zapewnia dobrą elastyczność i rozsądny apetyt na paliwo. Z kompletem pasażerów czuć masę auta, jednak przy normalnej jeździe jednostka wystarcza. Napęd 4Drive poprawia trakcję na mokrym i zimą, co dla wielu użytkowników będzie ważniejszą zaletą niż sama dynamika.
Największy znak zapytania dotyczy skrzyni DSG oraz osprzętu diesla. W zadbanym egzemplarzu automat pracuje płynnie i zwiększa komfort, lecz brak regularnej obsługi przekłada się na bardzo wysokie koszty. Podobnie z DPF-em, EGR-em i dwumasą: zaniedbane auto szybko traci swoją atrakcyjność ekonomiczną.
Jeśli jednak znajdziesz egzemplarz z dobrą dokumentacją, Alhambra odwdzięcza się spokojnym charakterem, wygodą i dużą uniwersalnością. To bardzo sensowna propozycja dla kierowcy, który potrzebuje dużego vana i nie chce iść w modnego, ale mniej praktycznego SUV-a.
- Ogromnie przestronne wnętrze
- Przesuwne drzwi ułatwiają codzienne użytkowanie
- Napęd 4Drive poprawia trakcję zimą
- Dobre auto rodzinne na długie trasy
- DSG wymaga drogiego i regularnego serwisu
- Osprzęt diesla bywa kosztowny przy dużych przebiegach
- Słabsza dynamika przy pełnym obciążeniu
- Wyższe koszty utrzymania niż w prostszych wersjach FWD
SEAT Alhambra drugiej generacji należy do ostatnich dużych vanów, które stawiały funkcjonalność ponad modę. W wersji 2.0 TDI 140 KM z napędem 4Drive i skrzynią DSG ten model najlepiej odnajduje się jako rodzinne auto na długie trasy. Kabina jest bardzo przestronna, fotele osadzone wysoko, a przesuwne drzwi w codziennym użytkowaniu okazują się znacznie wygodniejsze niż w większości SUV-ów. Sam silnik 2.0 TDI nie daje sportowych emocji, ale zapewnia wystarczającą elastyczność przy pełnym obciążeniu i potrafi utrzymać rozsądne spalanie. W praktyce to auto kupuje się za użyteczność, a nie za charakter. Kluczową sprawą przy zakupie jest serwis. Diesel EA189 potrafi pokonywać wysokie przebiegi, lecz w ciężkim vanie wyraźnie cierpią elementy osprzętu: EGR, DPF, dwumas, układ dolotowy i nieszczelności podciśnienia. Jeszcze większe znaczenie ma 6-biegowa DSG, która wymaga udokumentowanych wymian oleju. Jeśli poprzedni właściciel traktował Alhambrę jak tani środek transportu dla dużej rodziny, lista napraw może szybko urosnąć do poziomu kilku tysięcy złotych. Napęd 4Drive też nie jest bezobsługowy, więc przy oględzinach trzeba sprawdzić, czy auto rusza płynnie i nie generuje drgań. Z drugiej strony dobrze utrzymany egzemplarz odwdzięcza się komfortem, którego dziś praktycznie już się nie produkuje. Bagażnik jest ogromny nawet w konfiguracji pięcioosobowej, fotele da się sensownie aranżować, a zawieszenie dobrze wybiera nierówności. To samochód, który świetnie sprawdza się na autostradzie, w zimowych wyjazdach i w pracy przewozowej, jeśli właściciel akceptuje wyższe koszty niż w prostszych odmianach z manualem i napędem na przód. Na rynku wtórnym warto więc celować bardziej w historię obsługi niż w sam rocznik. Egzemplarz z potwierdzonym serwisem DSG, rozrządu i Haldexa będzie zwykle lepszym zakupem niż tańsza sztuka z niższym deklarowanym przebiegiem. To nie jest najtańsza Alhambra w utrzymaniu, ale dla dużej rodziny może być jedną z najbardziej kompletnych.
SEAT Alhambra 2.0 TDI 140 KM 6DSG 4Drive 2010 (7N) koszt utrzymania
Kalkulacja obejmuje paliwo, planowe serwisowanie wg harmonogramu producenta oraz OC. Bez AC i napraw awaryjnych.
- Bardzo przestronne wnętrze
- Praktyczne przesuwne drzwi
- Dobra trakcja dzięki 4Drive
- Wysoki komfort podróżowania
- Rozsądne spalanie jak na duży van
- DSG podnosi ryzyko drogich napraw
- Napęd 4x4 zwiększa koszty serwisu
- Diesel EA189 wymaga czujnej obsługi
- Przeciętna dynamika przy pełnym obciążeniu
- Elektronika potrafi generować drobne usterki