Peugeot Traveller 1.5 BlueHDi 120 KM 6MT 2016 (Mk1) opinie
Peugeot Traveller w wersji 1.5 BlueHDi 120 KM jest propozycją dla osób, które ponad osiągi stawiają funkcjonalność. Nadwozie typu van daje dużo miejsca w drugim i trzecim rzędzie, a szeroko otwierane drzwi przesuwne ułatwiają codzienne użytkowanie z dziećmi albo w pracy przewozowej. To auto nie imponuje sportowym charakterem, ale w swojej klasie broni się wygodą i praktycznym układem wnętrza.
Jednostka 1.5 BlueHDi najlepiej czuje się w spokojnej eksploatacji i na dłuższych trasach. Gdy samochód nie jest stale przeciążony, odwdzięcza się sensownym spalaniem i przyzwoitą kulturą pracy. Manualna skrzynia pasuje do tego silnika lepiej niż sugerują suche dane, bo pozwala łatwiej utrzymywać obroty w optymalnym zakresie. Trzeba jednak zaakceptować, że elastyczność pod pełnym obciążeniem jest tylko przeciętna.
Najwięcej ryzyk dotyczy układu oczyszczania spalin i jakości obsługi serwisowej. W autach używanych na krótkich dystansach szybciej pojawiają się problemy z DPF, AdBlue i czujnikami emisji. Do tego dochodzi osprzęt typowy dla nowoczesnego diesla: EGR, turbo oraz wrażliwość na opóźnione wymiany oleju. Sam zakup powinien więc zaczynać się od analizy historii przeglądów i diagnostyki komputerowej.
Jeżeli egzemplarz jest zadbany, Traveller pozostaje jednym z najbardziej wszechstronnych vanów dla rodziny lub małego biznesu. Dobrze sprawdza się jako auto na wakacje, transfery lotniskowe i codzienny transport większej liczby osób. To nie jest tani samochód w zakupie, ale przy właściwej obsłudze potrafi odwdzięczyć się wygodą, użytecznością i kosztami paliwa niższymi niż w mocniejszych odmianach.
- bardzo przestronne i modułowe wnętrze
- rozsądne spalanie jak na duży van
- wygodne drzwi przesuwne i łatwe wsiadanie
- manual 6MT dobrze współpracuje z dieslem w trasie
- osiągi pod obciążeniem są tylko przeciętne
- układ AdBlue i DPF podnoszą ryzyko kosztów
- wiele aut ma za sobą ciężką eksploatację flotową
- zaniedbania serwisowe szybko mszczą się finansowo
Peugeot Traveller z silnikiem 1.5 BlueHDi 120 KM i manualną skrzynią 6-biegową to jedna z bardziej użytkowych konfiguracji w gamie tego modelu. Z jednej strony dostajemy bardzo przestronne wnętrze, wygodne przesuwne drzwi, wysoką pozycję za kierownicą i realną możliwość przewożenia siedmiu lub ośmiu osób. Z drugiej – trzeba pamiętać, że nieduży diesel pracuje w dużym i ciężkim aucie, więc osiągi są co najwyżej wystarczające, a kondycja osprzętu ma ogromne znaczenie dla przyszłych kosztów. Największą zaletą tej odmiany jest ekonomia. W spokojnej trasie Traveller potrafi spalić wyraźnie mniej niż dwulitrowe wersje, a manualna skrzynia pomaga utrzymać kontrolę nad pracą silnika pod obciążeniem. To ważne szczególnie w autach jeżdżących jako rodzinny bus, hotel shuttle albo auto firmowe na długich trasach. Kabina pozostaje wygodna, wyciszenie jest akceptowalne, a samo auto prowadzi się pewniej, niż sugerują gabaryty. Słabszą stroną jest rezerwa mocy. Przy komplecie pasażerów, bagażu i jeździe autostradowej jednostka 1.5 BlueHDi wymaga częstszej redukcji i nie daje takiego luzu jak 2.0 BlueHDi. To nie dyskwalifikuje auta, ale warto uczciwie ocenić swoje potrzeby. Jeśli samochód ma stale pracować pod dużym obciążeniem, mocniejsza odmiana bywa po prostu lepsza. W 1.5 trzeba też zwrócić uwagę na historię wymian oleju, stan układu AdBlue, DPF i osprzętu rozrządu. Na rynku wtórnym Traveller 1.5 BlueHDi 120 KM ma sens głównie wtedy, gdy kupujący znajduje egzemplarz z potwierdzonym serwisem, bez zaniedbań w emisji spalin i bez śladów bardzo ciężkiej pracy flotowej. Wtedy dostaje wyjątkowo praktyczne auto rodzinne lub biznesowe, którego koszty paliwa pozostają rozsądne. Zaniedbany egzemplarz szybko zmieni się jednak w drogi projekt serwisowy, dlatego selekcja auta jest tutaj ważniejsza niż w wielu klasycznych osobówkach.
Peugeot Traveller 1.5 BlueHDi 120 KM 6MT 2016 (Mk1) koszt utrzymania
Kalkulacja obejmuje paliwo, planowe serwisowanie wg harmonogramu producenta oraz OC. Bez AC i napraw awaryjnych.
- świetna praktyczność nadwozia
- dużo miejsca dla pasażerów
- niskie spalanie w trasie
- wygodna pozycja za kierownicą
- sensowna ergonomia do codziennej pracy
- słaby zapas mocy przy pełnym obciążeniu
- ryzyko kosztów układu AdBlue i DPF
- dużo aut po ciężkiej pracy flotowej
- zwykle wyższe ceny części niż w kompaktach
- duże gabaryty utrudniają parkowanie w mieście