140 kW to dokładnie 190,3 KM (czyli ok. 187,7 BHP). Sprawdź pełne przeliczenie, listę aut z bazy AutoKarma z silnikiem o mocy ok. 140 kW oraz indeksy silnikowe i producentów, dla których ta moc to typowa wartość.
140 × 1,3596 = 190,34 KMKalkulator startuje z 140 kW — możesz zmienić wartość albo przełączyć kierunek przeliczenia.
AutoKarma pokazuje wynik z dokładnością do 0,1. W praktyce producenci i ogłoszenia zwykle zaokrąglają moc do pełnych liczb.
Wszystkie typowe jednostki mocy używane w motoryzacji.
| Jednostka | Wartość | Gdzie spotykana |
|---|---|---|
| KM | 190,3 KM | Polskie ogłoszenia, katalogi producenta, rozmowy potoczne |
| PS | 190,3 PS | Niemieckie katalogi, wymienne z KM |
| BHP | 187,7 BHP | Brytyjskie i amerykańskie źródła, auta z importu |
| HP (mech.) | 187,7 HP | Anglosaska tradycja techniczna |
Prosty wzór, który możesz użyć w głowie albo w kalkulatorze.
Aby przeliczyć kW na KM (konie mechaniczne), mnożymy wartość w kW przez stały współczynnik 1,3596. Dla 140 kW: 140 × 1,3596 = 190,344, co po zaokrągleniu do pierwszego miejsca po przecinku daje 190,3 KM.
W drugą stronę: 1 KM = 0,7355 kW, więc 190,3 KM × 0,7355 ≈ 140 kW.
Dla BHP (brake horsepower) współczynnik to 1,3410, więc 140 kW × 1,3410 ≈ 187,7 BHP.
Praktyczny kontekst i typowe scenariusze stosowania tej mocy.
Mocniejsze sedany klasy średniej, średnie i większe SUV-y oraz tzw. wersje "GT" kompaktów: BMW Seria 3 320i/d, Audi A4 40 TFSI, średnie BMW X3, Audi Q5.
Dobra dynamika nawet z pełnym obciążeniem. Auto sprawdza się na długich trasach, w terenie górskim i przy holowaniu. Przyspieszenie 0–100 km/h zwykle 7–9 sekund.
Pełna skala mocy aut osobowych w koniach mechanicznych — od mikroaut po hipersport (0–680 KM). Marker pokazuje pozycję 190,3 KM (czyli 140 kW).
190,3 KM trafia w segment "Premium" (150–204 KM) — moc kompaktów premium, średnich SUV-ów i sedanów klasy średniej (Audi A4, BMW Seria 3). Powyżej 204 KM zaczyna się segment sportowy (hot-hatche, mocne SUV-y), a od 300 KM — wersje M/AMG/RS. Granica supersportu to ok. 476 KM.
25 modeli z bazy AutoKarma, w których fabryczna moc silnika mieści się w zakresie 135–145 kW (czyli ±5 kW od wartości docelowej). Kolumna "Moc" pokazuje dokładną wartość dla danej wersji silnika.
| Marka | Model | Moc | Paliwo | Lata | Score |
|---|---|---|---|---|---|
| BMW | Seria 3 (G20) 320d xDrive 190 KM | 139,7 kW (190 KM) | Diesel | 2020 | 8,2 |
| BMW | X3 (G01) xDrive20d 190 KM | 139,7 kW (190 KM) | Diesel | 2017 | 8,0 |
| BMW | Seria 4 (G22) 420d 190 KM | 139,7 kW (190 KM) | Mild hybrid | 2021 | 7,9 |
| BMW | Seria 4 GC (G26) 420d 190 KM | 139,7 kW (190 KM) | Mild hybrid | 2021 | 7,9 |
| BMW | Seria 1 (F20) 120d 190 KM | 139,7 kW (190 KM) | Diesel | 2018 | 7,8 |
| BMW | X4 (G02) xDrive20d 190 KM | 139,7 kW (190 KM) | Diesel | 2020 | 7,8 |
| Ford | Kuga (Mk3) 2.5 FHEV 190 KM | 139,7 kW (190 KM) | Hybrid | 2021 | 7,8 |
| Volvo | V60 (II) D4 190 KM | 139,7 kW (190 KM) | Diesel | 2019 | 7,8 |
| BMW | X1 (F48) xDrive20d 190 KM | 139,7 kW (190 KM) | Diesel | 2020 | 7,7 |
| Mercedes-Benz | EQB (X243) 250 190 KM | 139,7 kW (190 KM) | Elektryk | 2022 | 7,7 |
| Volvo | S90 (II) D4 190 KM | 139,7 kW (190 KM) | Diesel | 2018 | 7,7 |
| Volvo | XC60 (II) D4 AWD 190 KM | 139,7 kW (190 KM) | Diesel | 2018 | 7,7 |
| Audi | A6 (C7) 2.0 TDI 190 KM | 139,7 kW (190 KM) | Diesel | 2016 | 7,6 |
| Mercedes-Benz | CLA (C118) CLA 220d 190 KM | 139,7 kW (190 KM) | Diesel | 2021 | 7,6 |
| Mercedes-Benz | EQA (H243) 250 190 KM | 139,7 kW (190 KM) | Elektryk | 2021 | 7,6 |
| Skoda | Superb (Mk3) 2.0 TSI 190 KM | 139,7 kW (190 KM) | Benzyna | 2021 | 7,6 |
| Audi | A4 (B9) 40 TDI 190 KM | 139,7 kW (190 KM) | Diesel | 2020 | 7,5 |
| Audi | A4 (B9) 40 TFSI 190 KM | 139,7 kW (190 KM) | Benzyna | 2020 | 7,5 |
| BMW | Seria 3 (G20) 320d 190 KM | 139,7 kW (190 KM) | Diesel | 2020 | 7,5 |
| BMW | Seria 5 (G30) 520d 190 KM | 139,7 kW (190 KM) | Diesel | 2017 | 7,5 |
| Nissan | Qashqai (J12) 1.5 e-Power 190 KM | 139,7 kW (190 KM) | Hybrid | 2023 | 7,5 |
| Volkswagen | Arteon (3H) 2.0 TSI 190 KM | 139,7 kW (190 KM) | Benzyna | 2021 | 7,5 |
| Cupra | Formentor (Mk1) 2.0 TSI 190 KM 4Drive | 139,7 kW (190 KM) | Benzyna | 2022 | 7,4 |
| BMW | Seria 1 (F40) 120d 190 KM | 139,7 kW (190 KM) | Diesel | 2019 | 7,3 |
| Nissan | Navara (D23) 2.3 dCi 190 KM | 139,7 kW (190 KM) | Diesel | 2019 | 7,2 |
Konkretne kody silnikowe dające moc w zakresie 135–145 kW (czyli ±5 kW od wartości docelowej). Kolumna "Moc" pokazuje dokładną wartość dla danego indeksu. Pomocne przy weryfikacji wersji silnika w ogłoszeniach z importu.
| Indeks | Producent | Pojemność | Moc | Paliwo | Stosowany w | Lata |
|---|---|---|---|---|---|---|
| B47D20 | BMW | 2,0 L | 139,7 kW (190 KM) | Diesel | BMW Seria 3 G20, BMW Seria 5 G30, BMW X1 F48, BMW X3 G01 | 2017-2020 |
| B47D20B | BMW | 2,0 L | 139,7 kW (190 KM) | Mild hybrid | BMW Seria 4 G22, BMW Seria 4 GC G26, BMW X4 G02 | 2020-2021 |
| D4204T14 | Geely / Volvo | 2,0 L | 139,7 kW (190 KM) | Diesel | Volvo S90 II, Volvo V60 II, Volvo XC60 II | 2018-2019 |
| EA888 evo4 / DNNA | Volkswagen Group | 2,0 L | 139,7 kW (190 KM) | Benzyna | Cupra Formentor Mk1, Skoda Kodiaq NS | 2022-2023 |
| CTWA | Volkswagen Group | 2,0 L | 139,7 kW (190 KM) | Diesel | Audi A4 B9 | 2020 |
| DKNA | Volkswagen Group | 2,0 L | 139,7 kW (190 KM) | Benzyna | Audi A4 B9 | 2020 |
| CJEB / CYGA | Volkswagen Group | 1,8 L | 139,7 kW (190 KM) | Benzyna | Audi A6 C7 | 2015 |
| EA288 | Volkswagen Group | 2,0 L | 139,7 kW (190 KM) | Diesel | Audi A6 C7 | 2016 |
| B47D20A | BMW | 2,0 L | 139,7 kW (190 KM) | Diesel | BMW Seria 1 F20 | 2018 |
| B47D20O1 | BMW | 2,0 L | 139,7 kW (190 KM) | Diesel | BMW Seria 1 F40 | 2019 |
| BGDE + silnik elektryczny | Ford | 2,5 L | 139,7 kW (190 KM) | Hybrid | Ford Kuga Mk3 | 2021 |
| OM654q | Mercedes-Benz | 1,9 L | 139,7 kW (190 KM) | Diesel | Mercedes-Benz CLA C118 | 2021 |
| EM0021 | Mercedes-Benz | - | 139,7 kW (190 KM) | Elektryk | Mercedes-Benz EQA H243 | 2021 |
| eATS 140 kW | Mercedes-Benz | - | 139,7 kW (190 KM) | Elektryk | Mercedes-Benz EQB X243 | 2022 |
| OM642 DE30 LA | Mercedes-Benz | 3,0 L | 139,7 kW (190 KM) | Diesel | Mercedes-Benz Klasa E W211 | 2008 |
Indeksy silnikowe pomagają jednoznacznie zidentyfikować wersję motoru w ogłoszeniach z importu i u sprzedawców. Wartość 140 kW może być osiągana przez różne wersje silnika tego samego producenta — sprawdź pełny indeks na nakrętce silnika lub w VIN-decoderze przed zakupem.
Inne popularne pytania o przeliczenie kW na KM wokół wartości 140 kW.
Przeliczenie kW na KM, BHP i PS dla wartości w zakresie ±3 kW.
| kW | KM | BHP | PS |
|---|---|---|---|
| 137 | 186,3 | 183,7 | 186,3 |
| 138 | 187,6 | 185,1 | 187,6 |
| 139 | 189,0 | 186,4 | 189,0 |
| 140 | 190,3 | 187,7 | 190,3 |
| 141 | 191,7 | 189,1 | 191,7 |
| 142 | 193,1 | 190,4 | 193,1 |
| 143 | 194,4 | 191,8 | 194,4 |
Wyższa półka mocy popularnej u europejskich producentów — auta dynamiczne, ale nadal codzienne. Typowi przedstawiciele: Audi A4 40 TFSI, BMW Seria 3 320i, średnie wersje VW Tiguana i Skody Kodiaq, BMW X1.
Przyspieszenie 0–100 km/h zwykle 7,5–9 sekund. Auto sprawdza się dobrze przy pełnym obciążeniu, na długich trasach i w warunkach górskich. OC: średnie taryfy, ale wyraźnie wyższe niż dla wersji 100 kW.
Tuning: popularne stage-1 (chip-tuning) dla TSI/TFSI często podnosi moc o 20–30 kW. Zużycie paliwa realnie 7,5–9,5 l/100 km benzyna — wyraźnie wyższe niż dla wersji bazowej.