AutoKarma.pl› Audi› A4 B9 40 TDI 190 KM (2016–2024)

Audi A4 (B9) 40 TDI 190 KM — serwis, niezawodność i koszty utrzymania

Audi A4 B9 40 TDI quattro to najlepszy diesel w gamie A4. 190 KM, 400 Nm, napęd quattro i S tronic DQ381 — kompletny pakiet dla tych, którzy chcą ekonomii diesla bez rezygnacji z trakcji AWD.

Audi A4 B9 2020 — widok boczny
190 KMMoc
7.4 s0–100 km/h
5.0 lSpalanie /100km
~9 060 złKoszt posiadania / rok
8.0
AUTOKARMA SCORE
1 — Słabo 10 — Świetnie
OCENA AUTOKARMA (70% RACJONALNE · 30% EMOCJE)
Niezawodność7.8
Koszty utrzymania7.0
Trwałość7.5
Likwidność8.5
Utrzymanie wartości7.5
Design i wygląd9.0
Prestiż i emocje9.0
Wynik końcowy = średnia ważona 7 kryteriów Czytaj metodologię

Audi A4 40 TDI 190 KM 2020 (B9) opinie

Marek Kowalski
Marek Kowalski
Ekspert techniczny
Recenzja redakcji

Silnik CTWA 1.968 cm³ to mocniejszy wariant diesla VAG — 190 KM i 400 Nm od 1750 obr/min. Łańcuch rozrządu, brak paska. S tronic DQ381 (mokra 7-biegowa) pracuje bezproblemowo w każdych warunkach — brak szarpania typowego dla DQ200. 0–100 km/h w 7,4 s — szybkość jak sportowe auto poprzedniej dekady.

Napęd quattro (ultra lub mechaniczny zależnie od rocznika) zapewnia doskonałą trakcję na śliskiej nawierzchni. W Polsce zima z quattro to realna różnica. Masa 1635 kg — najcięższa wersja A4, ale quattro i 190 KM tę masę kompensują.

DPF i AdBlue wymagają trasowej eksploatacji. Przy przebiegu 25 000+ km/rok głównie trasą — zero problemów. AdBlue co 15 000–20 000 km (~50 zł). DPF regeneruje się automatycznie podczas długich tras. Silnik CTWA jest solidniejszy termicznie niż 150 KM wariant DETA.

Na rynku używanych A4 B9 40 TDI quattro to najchętniej kupowany diesel w tej generacji przez flotowce i osoby prywatne ceniące AWD. Wartość rezydualna wyraźnie lepsza niż FWD. Gwarancja Audi Plus do 5 lat przy zakupie nowego.

🎯 AutoKarma Spotlight — dla kogo to auto?
✓ Dobry wybór jeśli:
  • Jeździsz 25 000+ km/rok głównie trasą — diesel + quattro optymalne
  • Potrzebujesz AWD na polskie zimy i śliskie drogi
  • Zależy ci na dynamice i prestiżu sedana klasy D
✕ Rozważ inne opcje jeśli:
  • Głównie miasto — DPF problem, quattro zbędne
  • Mały budżet serwisowy — Passat TDI tańszy w utrzymaniu
  • Szukasz sportowego charakteru — BMW 320d lepszy
Konkurenci do rozważenia
BMW 320d G20
Bardziej sportowy, RWD/xDrive, podobna dynamika — inny charakter.
VW Passat B8 2.0 TDI 4Motion
Ten sam silnik, tańszy o ~25 000 zł, więcej przestrzeni.
Mercedes C220d W205
Podobna klasa premium, wyższy koszt serwisu, inny charakter.

A4 B9 40 TDI quattro to najrozsądniejszy wybór dla tych, którzy jeżdżą 25 000+ km/rok i potrzebują AWD. Diesel z quattro na polskich zimach to wyraźna przewaga. DPF i AdBlue przy trasowej jeździe nie są problemem. Koszty serwisu wyższe niż Passat/Superb, ale wartość rezydualna i prestiż marki to uzasadniają.

— Marek Kowalski, Ekspert techniczny
Opublikowano: 4 kwietnia 2026 · Dane: 4 kwietnia 2026

Audi A4 40 TDI 190 KM 2020 (B9) koszt utrzymania

🧮 Kalkulator kosztów rocznych
Dostosuj parametry do swojej sytuacji
Typ serwisu
15 000 km
Paliwo—
Serwis (niezależny)—
OC—
AC—
Razem rocznie—
Szczegółowy harmonogram serwisu z cenami

Kalkulacja obejmuje paliwo, planowe serwisowanie wg harmonogramu producenta oraz OC. Bez AC i napraw awaryjnych.

Plusy
  • ✓CTWA z łańcuchem — 190 KM i 400 Nm
  • ✓DQ381 mokra — komfortowa, niezawodna przy serwisie
  • ✓quattro AWD — doskonała trakcja całoroczna
  • ✓Realne 5,5–7,0 l/100 km na trasie
  • ✓Najlepsza wartość rezydualna w gamie A4 diesel
Minusy
  • ✕DPF + AdBlue — wymagają trasy
  • ✕Masa 1635 kg — najcięższa wersja A4
  • ✕Serwis ASO drogi — quattro + silnik + DQ381
  • ✕Nie dla kierowców miejskich
  • ✕Za ~30 000 zł więcej niż 35 TDI FWD

Osiągi Audi A4 40 TDI 190 KM 2020 (B9) — przyspieszenie i prędkość

⚡

0–100 km/h w 7,4 s. 190 KM i 400 Nm od 1750 obr/min — mocny diesel z natychmiastowym momentem. Na autostradzie spokojny i oszczędny przy 120 km/h.

0–100 km/h7.4 s
Prędkość maksymalna237 km/h
Moc przy obrotach190 KM przy 3800
Moment przy obrotach400 Nm przy 1750

Dane techniczne Audi A4 40 TDI 190 KM 2020 (B9)

Silnik i napęd
Silnik / kod2.0 l Diesel · CTWA
Moc / moment190 KM · 400 Nm
RozrządŁańcuch — brak planowej wymiany
Skrzynia / napędS tronic 7-biegowy (DQ381) · quattro
Wymiary i nadwozie
Nadwozie4-drzwiowy Sedan · 5 miejsca · B9
Dł. / szer. / wys.4762 / 1842 / 1427 mm · masa 1635 kg
Bagażnik460 l

Olej napędowy — wymagania i realne spalanie Audi A4 40 TDI 190 KM 2020 (B9)

⛽

Realne spalanie: trasa 5,5–7,0 l, miasto 7,0–9,0 l. quattro i masa 1635 kg podnoszą spalanie vs FWD. WLTP 5,0 l — trudne do osiągnięcia. AdBlue co 15 000–20 000 km.

⚠

Filtr DPF: Diesel wymaga regularnych tras (min. 30 min jazdy 70+ km/h tygodniowo) dla prawidłowej regeneracji DPF. Krótkie trasy miejskie mogą prowadzić do zatykania filtra.

Pojemność zbiornika54 l
Spalanie WLTP śr.5.0 l/100 km
Realne spalanie5.5–7.5 l/100 km
Zasięg (szacowany)~720 km
Filtr DPFTak — wymaga regularnych tras
AdBlueTak · uzupełniać co ~20 000 km

Pojemności płynów i specyfikacje oleju Audi A4 40 TDI 190 KM 2020 (B9)

⚠

Audi 507.00 0W-30 — wymagany dla CTWA diesel. 4,5 l z filtrem. Wymiana co 15 000 km lub rok. Certyfikat VW 507.00 obowiązkowy.

Olej silnikowy (z filtrem)~4.5 l · Audi 507.00 0W-30

Harmonogram serwisu Audi A4 40 TDI 190 KM 2020 (B9) — interwały i koszty w Polsce

Czynność Interwał wg Audi Interwał zalecany Koszt niezal. Koszt ASO
Wymiana oleju silnikowego + filtr 30 000 15 000 480 zł 900 zł
Mikrofiltr kabinowy 2 lata 1 rok(u) 90 zł 200 zł
Filtr powietrza „Dożywotni" 30 000 130 zł 260 zł
Płyn hamulcowy 2 lata 2 rok(u) 140 zł 290 zł
Olej skrzyni DQ381 „Dożywotni" 60 000 950 zł 1900 zł
Olej dyferencjałów quattro „Dożywotni" 60 000 400 zł 800 zł
Klocki hamulcowe przód „Dożywotni" 40 000 600 zł 1100 zł
Tarcze hamulcowe przód „Dożywotni" 80 000 1000 zł 2000 zł
AdBlue „Dożywotni" 18 000 55 zł 55 zł
Płyn chłodniczy 5 lata 5 rok(u) 300 zł 580 zł

Niezawodność Audi A4 40 TDI 190 KM 2020 (B9) — ocena według układów

Silnik8.0/10 · CTWA z łańcuchem — trwała jednostka. 190 KM wariant solidniejszy termicznie od 150 KM.
Skrzynia biegów8.0/10 · DQ381 mokra 7-biegowa — niezawodna przy serwisie oleju co 60 000 km.
napęd quattro8.0/10 · Mechanicznie trwały. Serwis oleju dyferencjałów co 60 000–80 000 km.
układ wydechowy7.0/10 · DPF + AdBlue — bezproblemowe przy jeździe trasowej. Ryzyko przy miejskiej jeździe.

Typowe usterki Audi A4 40 TDI 190 KM 2020 (B9) — co się psuje i ile kosztuje

DPF — zapychanie przy jeździe miejskiej Umiarkowane
DPFDieselCTWA

DPF wymaga min. 30 min jazdy 70+ km/h tygodniowo. Zapychanie przy jeździe tylko po mieście. Wypalenie: 400–800 zł. Wymiana: 3 000–6 000 zł.

🔧 Koszt naprawy: 400–6 000 zł
AdBlue — uzupełnianie co 15 000–20 000 km Monitoruj
AdBlueSCR

Zbiornik ~13 l. Przy 0% auto nie uruchomi się. Koszt ~50 zł. Sprawdzać przy każdym serwisie oleju.

🔧 Koszt naprawy: 40–70 zł

Powiązane materiały

Silnik, bagażnik, narzędzia i artykuły dotyczące Audi A4.

Silnik
2.0 TDI — wszystkie warianty
Narzędzie
Kalkulator PCC
Narzędzie
Przelicznik kW na KM
Narzędzie
Sprowadzenie z Niemiec
Dokument
Umowa kupna-sprzedaży
Dokument
Checklista oględzin auta używanego
Artykuł
TOP 7 sedanów premium używanych do 60 tys. zł — 2026
Artykuł
BMW F30 vs Mercedes W205 vs Audi A4 B9 — wielkie porównanie

Inne podobne auta

Inne wersje A4 oraz konkurenci w tym segmencie.

Marka
Wszystkie Audi
Inna wersja
Audi A4 35 TFSI 150 KM
Konkurent
BMW Seria 3 320d xDrive 48V 190 KM
Konkurent
Mercedes-Benz CLA CLA 220 190 KM
Konkurent
Jaguar XF 2.0 D200 204 KM

Najczęstsze pytania o Audi A4 40 TDI 190 KM 2020 (B9)

Jaki olej do Audi A4 B9 40 TDI?

Audi 507.00 0W-30 — dla CTWA diesel. 4,5 l z filtrem. Wymiana co 15 000 km lub rok.

Ile pali Audi A4 B9 40 TDI quattro?

Realne: trasa 5,5–7,0 l, miasto 7,0–9,0 l. quattro i masa 1635 kg podnoszą spalanie vs FWD.

Czy A4 B9 40 TDI ma łańcuch rozrządu?

Tak — CTWA diesel ma łańcuch. Brak planowej wymiany przy regularnym serwisie olejowym.

A4 40 TDI vs 35 TDI — co wybrać?

40 TDI: 190 KM, quattro, lepsza dynamika, lepsza wartość rezydualna. Za ~30 000 zł więcej — warto jeśli potrzebujesz AWD.

Ile kosztuje serwis A4 B9 40 TDI?

Olej ASO: 700–1000 zł. Niezależny: 500–700 zł. DQ381 co 60 000 km: 900–1800 zł. Dyferencjały: 400–800 zł. Rocznie ~3 500–5 500 zł.

Czy quattro w A4 40 TDI jest trwałe?

Tak — przy serwisie oleju dyferencjałów co 60 000–80 000 km. Bez serwisu możliwe usterki po 150 000+ km.

DPF w A4 40 TDI — co wiedzieć?

Wymaga min. 30 min trasy 70+ km/h tygodniowo. Przy 25 000 km/rok trasowych — zero problemów. Miejska jazda = ryzyko DPF.

Czy A4 40 TDI quattro jest dobra na zimę?

Tak — quattro z ESP Audi to jeden z najlepszych systemów AWD. Na polskie zimy zdecydowanie warta dopłaty.

A4 40 TDI vs BMW 320d — co wybrać?

A4: komfortowy, quattro, prestiż Audi. BMW: bardziej sportowy, lepsza dynamika, RWD/xDrive. Inny charakter — wybór zależy od priorytetu.

Jakie są typowe usterki A4 B9 40 TDI?

DPF (miejska jazda), AdBlue (uzupełnianie), DQ381 (serwis co 60 000 km). Silnik CTWA i quattro solidne przy właściwej eksploatacji.

Źródła i metodologia

• auto-data.net — Dane techniczne
• Spritmonitor.de — Realne spalanie
• Audi oficjalnie — Producent
Metodologia

Dane techniczne z oficjalnych źródeł producentów. Koszty serwisu oparte na cennikach autoryzowanych serwisów i serwisów niezależnych w Polsce. AutoKarma Score: średnia ważona 8 kryteriów. Dane aktualne na: 4 kwietnia 2026.