118 kW to dokładnie 160,4 KM (czyli ok. 158,2 BHP). Sprawdź pełne przeliczenie, listę aut z bazy AutoKarma z silnikiem o mocy ok. 118 kW oraz indeksy silnikowe i producentów, dla których ta moc to typowa wartość.
118 × 1,3596 = 160,43 KMKalkulator startuje z 118 kW — możesz zmienić wartość albo przełączyć kierunek przeliczenia.
AutoKarma pokazuje wynik z dokładnością do 0,1. W praktyce producenci i ogłoszenia zwykle zaokrąglają moc do pełnych liczb.
Wszystkie typowe jednostki mocy używane w motoryzacji.
| Jednostka | Wartość | Gdzie spotykana |
|---|---|---|
| KM | 160,4 KM | Polskie ogłoszenia, katalogi producenta, rozmowy potoczne |
| PS | 160,4 PS | Niemieckie katalogi, wymienne z KM |
| BHP | 158,2 BHP | Brytyjskie i amerykańskie źródła, auta z importu |
| HP (mech.) | 158,2 HP | Anglosaska tradycja techniczna |
Prosty wzór, który możesz użyć w głowie albo w kalkulatorze.
Aby przeliczyć kW na KM (konie mechaniczne), mnożymy wartość w kW przez stały współczynnik 1,3596. Dla 118 kW: 118 × 1,3596 = 160,433, co po zaokrągleniu do pierwszego miejsca po przecinku daje 160,4 KM.
W drugą stronę: 1 KM = 0,7355 kW, więc 160,4 KM × 0,7355 ≈ 118 kW.
Dla BHP (brake horsepower) współczynnik to 1,3410, więc 118 kW × 1,3410 ≈ 158,2 BHP.
Praktyczny kontekst i typowe scenariusze stosowania tej mocy.
Moc kompaktów z lepszym wyposażeniem, średnich SUV-ów segmentu C i sedanów klasy średniej: Audi A4 base, BMW Seria 3 base, Mercedes C-Class 180, średnie wersje Octavii i Passata.
Auto czuje się sprężyście — rozruch szybki, autostrada bez wysiłku. Przyspieszenie 0–100 km/h zwykle 8–10 sekund. Komfortowa moc dla rodziny i częstych tras.
Pełna skala mocy aut osobowych w koniach mechanicznych — od mikroaut po hipersport (0–680 KM). Marker pokazuje pozycję 160,4 KM (czyli 118 kW).
160,4 KM trafia w segment "Premium" (150–204 KM) — moc kompaktów premium, średnich SUV-ów i sedanów klasy średniej (Audi A4, BMW Seria 3). Powyżej 204 KM zaczyna się segment sportowy (hot-hatche, mocne SUV-y), a od 300 KM — wersje M/AMG/RS. Granica supersportu to ok. 476 KM.
25 modeli z bazy AutoKarma, w których fabryczna moc silnika mieści się w zakresie 113–123 kW (czyli ±5 kW od wartości docelowej). Kolumna "Moc" pokazuje dokładną wartość dla danej wersji silnika.
| Marka | Model | Moc | Paliwo | Lata | Score |
|---|---|---|---|---|---|
| Mazda | MX-5 (NC) 2.0 MZR 160 KM | 117,7 kW (160 KM) | Benzyna | 2013 | 7,9 |
| Kia | Ceed (CD) 1.5 T-GDi 160 KM | 117,7 kW (160 KM) | Benzyna | 2021 | 7,6 |
| Hyundai | i30 (PDE) 1.5 T-GDi 160 KM | 117,7 kW (160 KM) | Benzyna | 2021 | 7,5 |
| Kia | Proceed (CD) 1.5 T-GDi 160 KM | 117,7 kW (160 KM) | Benzyna | 2022 | 7,4 |
| Kia | XCeed (CD) 1.5 T-GDi 160 KM | 117,7 kW (160 KM) | Benzyna | 2021 | 7,4 |
| Renault | Captur (II) 1.6 E-Tech PHEV 160 KM | 117,7 kW (160 KM) | Plug-in hybrid | 2020 | 7,4 |
| Ford | Ranger (T6) 2.2 TDCi 160 KM | 117,7 kW (160 KM) | Diesel | 2018 | 7,3 |
| Renault | Espace (V) 1.6 dCi | 117,7 kW (160 KM) | Diesel | 2018 | 7,1 |
| Alfa Romeo | Tonale (965) 1.5 Hybrid 160 KM | 117,7 kW (160 KM) | Mild hybrid | 2023 | 6,9 |
| Ford | Mondeo (Mk5) 1.5 EcoBoost 160 KM | 117,7 kW (160 KM) | Benzyna | 2018 | 6,8 |
| Audi | A4 (B8) 1.8 TFSI 160 KM | 117,7 kW (160 KM) | Benzyna | 2010 | 6,7 |
| Opel | Insignia (A) 2.0 CDTI 160 KM | 117,7 kW (160 KM) | Diesel | 2012 | 6,3 |
| Skoda | Superb (Mk2) 1.8 TSI 160 KM | 117,7 kW (160 KM) | Benzyna | 2012 | 5,8 |
| Seres | 3 (I) 52.3 kWh | 118,4 kW (161 KM) | Elektryk | 2023 | 7,8 |
| MG | HS (AS23) 1.5 Turbo | 119,2 kW (162 KM) | Benzyna | 2022 | 6,4 |
| Toyota | RAV4 (XA30) 2.0 Valvematic 158 KM | 116,2 kW (158 KM) | Benzyna | 2011 | 8,4 |
| Nissan | Qashqai (J12) 1.3 DIG-T mHEV 158 KM | 116,2 kW (158 KM) | Mild hybrid | 2022 | 7,1 |
| Renault | Austral (I) 1.3 TCe mHEV 158 KM | 116,2 kW (158 KM) | Mild hybrid | 2022 | 7,0 |
| Isuzu | D-Max (RG) 1.9 DDi 163 KM | 119,9 kW (163 KM) | Diesel | 2024 | 7,9 |
| Peugeot | 508 (I) 2.0 HDi 163 KM | 119,9 kW (163 KM) | Diesel | 2012 | 7,8 |
| Citroën | C5 (X7) 2.0 HDi 163 KM | 119,9 kW (163 KM) | Diesel | 2012 | 7,6 |
| Audi | Q5 (FY) 35 TDI 163 KM | 119,9 kW (163 KM) | Diesel | 2021 | 7,5 |
| BMW | Seria 5 (E39) 525d 163 KM | 119,9 kW (163 KM) | Diesel | 2002 | 7,4 |
| Mercedes-Benz | Vito (W447) 116 CDI 163 KM | 119,9 kW (163 KM) | Diesel | 2018 | 7,3 |
| Volvo | XC40 (Mk1) T3 163 KM | 119,9 kW (163 KM) | Benzyna | 2021 | 7,3 |
Konkretne kody silnikowe dające moc w zakresie 113–123 kW (czyli ±5 kW od wartości docelowej). Kolumna "Moc" pokazuje dokładną wartość dla danego indeksu. Pomocne przy weryfikacji wersji silnika w ogłoszeniach z importu.
| Indeks | Producent | Pojemność | Moc | Paliwo | Stosowany w | Lata |
|---|---|---|---|---|---|---|
| G4LH | Hyundai-Kia | 1,5 L | 117,7 kW (160 KM) | Benzyna | Hyundai i30 PDE, Kia Ceed CD, Kia Proceed CD, Kia XCeed CD | 2021-2022 |
| 1.5 GSE T4 VGT | Stellantis (FCA) | 1,5 L | 117,7 kW (160 KM) | Mild hybrid | Alfa Romeo Tonale 965 | 2023 |
| EA888 CDHB | Volkswagen Group | 1,8 L | 117,7 kW (160 KM) | Benzyna | Audi A4 B8 | 2010 |
| M8DA / M8DB | Ford | 1,5 L | 117,7 kW (160 KM) | Benzyna | Ford Mondeo Mk5 | 2018 |
| QJ2R / Duratorq 2.2 TDCi | Ford | 2,2 L | 117,7 kW (160 KM) | Diesel | Ford Ranger T6 | 2018 |
| LF-VE | Mazda | 2,0 L | 117,7 kW (160 KM) | Benzyna | Mazda MX-5 NC | 2013 |
| A20DTH | Stellantis (PSA) | 2,0 L | 117,7 kW (160 KM) | Diesel | Opel Insignia A | 2012 |
| H4M + 2x e-motor | Renault-Nissan | 1,6 L | 117,7 kW (160 KM) | Plug-in hybrid | Renault Captur II | 2020 |
| R9M 452 | Renault-Nissan | 1,6 L | 117,7 kW (160 KM) | Diesel | Renault Espace V | 2018 |
| EA888 / CDAA | Volkswagen Group | 1,8 L | 117,7 kW (160 KM) | Benzyna | Skoda Superb Mk2 | 2012 |
| TZ220XS3H | Seres | - | 118,4 kW (161 KM) | Elektryk | Seres 3 I | 2023 |
| 15E4E | MG | 1,5 L | 119,2 kW (162 KM) | Benzyna | MG HS AS23 | 2022 |
| HR13DDT | Renault-Nissan | 1,3 L | 116,2 kW (158 KM) | Mild hybrid | Nissan Qashqai J12 | 2022 |
| H5Ht | Renault-Nissan | 1,3 L | 116,2 kW (158 KM) | Mild hybrid | Renault Austral I | 2022 |
| 3ZR-FAE | Toyota | 2,0 L | 116,2 kW (158 KM) | Benzyna | Toyota RAV4 XA30 | 2011 |
Indeksy silnikowe pomagają jednoznacznie zidentyfikować wersję motoru w ogłoszeniach z importu i u sprzedawców. Wartość 118 kW może być osiągana przez różne wersje silnika tego samego producenta — sprawdź pełny indeks na nakrętce silnika lub w VIN-decoderze przed zakupem.
Inne popularne pytania o przeliczenie kW na KM wokół wartości 118 kW.
Przeliczenie kW na KM, BHP i PS dla wartości w zakresie ±3 kW.
| kW | KM | BHP | PS |
|---|---|---|---|
| 115 | 156,4 | 154,2 | 156,4 |
| 116 | 157,7 | 155,6 | 157,7 |
| 117 | 159,1 | 156,9 | 159,1 |
| 118 | 160,4 | 158,2 | 160,4 |
| 119 | 161,8 | 159,6 | 161,8 |
| 120 | 163,2 | 160,9 | 163,2 |
| 121 | 164,5 | 162,3 | 164,5 |
Wyższa półka mocy popularnej u europejskich producentów — auta dynamiczne, ale nadal codzienne. Typowi przedstawiciele: Audi A4 40 TFSI, BMW Seria 3 320i, średnie wersje VW Tiguana i Skody Kodiaq, BMW X1.
Przyspieszenie 0–100 km/h zwykle 7,5–9 sekund. Auto sprawdza się dobrze przy pełnym obciążeniu, na długich trasach i w warunkach górskich. OC: średnie taryfy, ale wyraźnie wyższe niż dla wersji 100 kW.
Tuning: popularne stage-1 (chip-tuning) dla TSI/TFSI często podnosi moc o 20–30 kW. Zużycie paliwa realnie 7,5–9,5 l/100 km benzyna — wyraźnie wyższe niż dla wersji bazowej.