MINI Countryman Cooper S 2.0 192 KM 7DCT 2017 (F60) opinie
MINI Countryman F60 w wersji Cooper S jest propozycją dla kierowcy, który nie chce zwykłego kompaktowego SUV-a. Auto przyspiesza sprawnie, dobrze reaguje na gaz i daje więcej frajdy z jazdy niż większość modnych crossoverów o podobnej mocy. Jednocześnie pozostaje znacznie praktyczniejsze niż klasyczne MINI hatchback, bo oferuje pełnowymiarową drugą kanapę i sensowny bagażnik. To połączenie emocji i użyteczności jest największą zaletą tej wersji.
Dwulitrowy silnik B48 uchodzi za nowocześniejszą i dojrzalszą konstrukcję niż część starszych jednostek MINI. Dobrze znosi codzienną eksploatację, ale wymaga regularnej obsługi olejowej i kontroli układu chłodzenia. W autach z większym przebiegiem trzeba zwracać uwagę na wycieki, stan osprzętu i kulturę pracy po zimnym rozruchu. Sam motor zazwyczaj nie jest największym problemem, o ile właściciele nie jeździli według zbyt długich interwałów serwisowych.
Więcej ostrożności wymaga 7-biegowa skrzynia dwusprzęgłowa. W zadbanym aucie potrafi działać szybko i płynnie, ale zaniedbany egzemplarz może irytować szarpaniem przy ruszaniu, zawahaniem przy manewrach albo mniej przewidywalną pracą po rozgrzaniu. Dlatego przed zakupem warto zrobić dłuższą jazdę próbną w korku i na trasie, a nie tylko krótki objazd wokół komisu. Dobrze też sprawdzić, czy w aucie wykonywano adaptacje i serwis przekładni.
Od strony użytkowej Countryman F60 jest udanym samochodem rodzinnym dla osób, które cenią styl i chcą siedzieć nieco wyżej niż w kompakcie. Zawieszenie jest raczej zwarte niż miękkie, więc na dziurawych drogach bywa twardo, szczególnie na dużych kołach. Z drugiej strony auto pewnie trzyma się drogi, a kabina ma charakter premium i dobre wyciszenie przy spokojnej jeździe. Najlepiej kupować egzemplarze kompletne, bez tanich zamienników i z przejrzystą historią obsługi.
- Bardzo dobra dynamika jak na rodzinnego crossovera
- Silnik B48 zwykle lepszy od starszych benzyn MINI
- Praktyczne wnętrze i pojemny bagażnik
- Charakterystyczny styl oraz dobre prowadzenie
- 7DCT wymaga ostrożnej weryfikacji przed zakupem
- Serwis i części potrafią kosztować więcej niż w zwykłych kompaktach
- Twardsze zawieszenie obniża komfort na kiepskich drogach
- Spalanie w mieście szybko rośnie przy dynamicznej jeździe
MINI Countryman F60 Cooper S 2.0 192 KM 7DCT to jedna z ciekawszych propozycji w klasie modnych crossoverów premium z rynku wtórnego. Samochód oferuje wyraźnie lepszą dynamikę niż bazowe odmiany, a przy tym zachowuje praktyczne nadwozie z dużym bagażnikiem i wygodnym dostępem do tylnej kanapy. Benzynowy silnik 2.0 z rodziny B48 ma dobrą kulturę pracy, szybko reaguje na gaz i dobrze współpracuje z automatem podczas jazdy pozamiejskiej. Ten wariant najlepiej wypada u kierowców, którzy jeżdżą regularnie, dbają o rozgrzewanie napędu i nie traktują interwałów serwisowych zbyt optymistycznie. Największym kompromisem jest skrzynia 7DCT. Gdy auto było głównie eksploatowane w mieście, na krótkich odcinkach i z opóźnionym serwisem, mogą pojawić się szarpnięcia, ospałe ruszanie albo przegrzewanie. Nie oznacza to od razu kosztownej awarii, ale zakup wymaga dokładnej jazdy próbnej i diagnostyki. Sam silnik także lubi świeży olej wymieniany częściej niż sugeruje komputer, bo wtedy zwykle lepiej znosi przebiegi powyżej 120-150 tys. km. Pod względem codzienności Cooper S potrafi pozytywnie zaskoczyć. F60 ma sensowny bagażnik, przyzwoitą ilość miejsca w kabinie i stabilne prowadzenie na trasie. Jednocześnie charakter MINI pozostał wyraźny: układ kierowniczy jest szybki, zawieszenie dość zwarte, a stylistyka wciąż wyróżnia auto na tle bardziej anonimowych konkurentów. To model, który łatwo polubić, ale jeszcze łatwiej przepłacić za egzemplarz zaniedbany lub kupiony wyłącznie oczami. Na rynku wtórnym warto szukać samochodów z udokumentowanym serwisem, po wymianach eksploatacyjnych i bez śladów tuningowania. Egzemplarz z pewną historią, spokojnie użytkowany i sprawdzony pod kątem skrzyni, potrafi dać dużo satysfakcji. Jeśli jednak priorytetem są niskie koszty utrzymania, istnieją rozsądniejsze propozycje w tej klasie. Cooper S wygrywa głównie emocjami, stylem i osiągami, a nie chłodną kalkulacją.
MINI Countryman Cooper S 2.0 192 KM 7DCT 2017 (F60) koszt utrzymania
Kalkulacja obejmuje paliwo, planowe serwisowanie wg harmonogramu producenta oraz OC. Bez AC i napraw awaryjnych.
- Bardzo dobra elastyczność i osiągi
- Atrakcyjna stylistyka nadwozia i wnętrza
- Pojemny bagażnik jak na klasę
- Pewne prowadzenie na trasie
- Dobra dostępność egzemplarzy na rynku wtórnym
- Skrzynia 7DCT bywa kosztowna po zaniedbaniach
- Wysokie ceny części i robocizny
- Zawieszenie może być zbyt sztywne do miasta
- Realne spalanie wyższe niż w katalogu
- Nie każdy egzemplarz ma wzorową historię serwisową