Mercedes-Benz ML ML 350 272 KM 2008 (W164) opinie
Największą przewagą ML 350 nad dieselowymi odmianami jest kultura pracy. Benzynowe V6 M272 daje bardziej gładką, cichą i naturalną reakcję na gaz, dzięki czemu W164 sprawia wrażenie jeszcze bardziej dopracowanego samochodu do spokojnego pokonywania kilometrów.
Na co dzień to auto nie próbuje być sportowe. Układ kierowniczy, masa i ogólny charakter podwozia są nastawione na stabilność oraz komfort, a nie na szybkie zmiany kierunku. Dla części kierowców będzie to zaleta, bo ML po prostu dobrze izoluje od codziennego ruchu i męczących tras.
Jednocześnie trzeba zaakceptować rachunek paliwowy i typowe koszty dużego SUV-a premium. 7G-Tronic, napęd 4MATIC, zawieszenie, hamulce i elektronika nadal wymagają budżetu, a w przypadku M272 warto znać historię serwisową i sprawdzić, czy wcześniejsi właściciele nie odkładali ważnych napraw.
Dobrze utrzymany ML 350 potrafi jednak odwdzięczyć się spokojem eksploatacji w warunkach, w których diesel nie zawsze ma sens. Jeżeli auto będzie jeździło po mieście i na krótszych odcinkach, benzynowa wersja bywa po prostu rozsądniejsza, o ile akceptujesz spalanie i kupujesz egzemplarz bez zaległości.
- Szukasz dużego SUV-a premium do mieszanej eksploatacji, także na krótszych odcinkach, i nie chcesz diesla z jego typowymi ograniczeniami miejskimi.
- Doceniasz kulturę pracy wolnossącego albo łagodnie reagującego benzynowego V6 oraz bardziej naturalne oddawanie mocy niż w ciężkim dieslu.
- Komfort, wyciszenie i spokojne podróżowanie są dla Ciebie ważniejsze niż koszt paliwa czy sportowe reakcje układu kierowniczego.
- Masz budżet na serwis klasy premium i rozumiesz, że w używanym Mercedesie stan techniczny jest ważniejszy niż sama wersja silnikowa.
- Jeśli priorytetem jest niskie spalanie w trasie, dieselowe odmiany W164 będą zwykle bardziej logiczne ekonomicznie.
- Szukasz bardzo dynamicznego i ostrego w prowadzeniu SUV-a, bo ML 350 stawia raczej na płynność i komfort niż na sport.
- Nie chcesz płacić za paliwo dużego benzynowego V6 ani zostawiać rezerwy na typowy serwis 7G-Tronic, napędu AWD i ciężkiego podwozia.
- Kupujesz głównie oczami i niską ceną ogłoszenia, bez rezerwy na doprowadzenie auta do porządku po zakupie.
ML 350 W164 ma sens przede wszystkim dla kierowcy, który wie, po co kupuje duży benzynowy SUV premium z drugiej ręki. To nie jest wersja dla osoby liczącej każdy litr paliwa albo szukającej taniego wejścia do świata Mercedesa. W zamian dostajesz bardzo kulturalny silnik V6, dobrą izolację od drogi i sposób jazdy, który nadal robi wrażenie dojrzałością. Benzynowy M272 nie ma problemów typowych dla dużych diesli jeżdżących po mieście, ale też nie jest wolny od swoich słabszych punktów, a masa auta i napęd 4MATIC nadal oznaczają koszty klasy premium. Jeśli kupujesz egzemplarz po stanie, a nie po samej cenie, ML 350 może być jednym z bardziej sensownych wariantów W164 dla kierowcy, który robi mieszane trasy i nie chce martwić się o DPF czy EGR.
Mercedes-Benz ML ML 350 272 KM 2008 (W164) koszt utrzymania
Kalkulacja obejmuje paliwo, planowe serwisowanie wg harmonogramu producenta oraz OC. Bez AC i napraw awaryjnych.
- Benzynowe V6 M272 pracuje bardzo gładko i wyraźnie poprawia subiektywne poczucie jakości jazdy w dużym SUV-ie premium.
- ML 350 dobrze łączy wysoki komfort, świetną pozycję za kierownicą i spokojny charakter auta stworzonego do długich podróży.
- Brak DPF i typowych miejskich problemów dużego diesla bywa istotną zaletą dla kierowców jeżdżących w mieszanym trybie.
- 4MATIC zwiększa użyteczność zimą i na śliskiej nawierzchni, a 7G-Tronic dobrze pasuje do relaksującego charakteru tej wersji.
- Zadbany egzemplarz nadal może dawać poczucie solidnego premium po staremu, bez przesadnego udawania sportowego SUV-a.
- Realne spalanie dużego benzynowego SUV-a premium jest wysokie i w codziennym budżecie czuć to mocniej niż w dieselowych odmianach.
- M272 ma swoje znane słabsze punkty serwisowe, więc sama rezygnacja z diesla nie oznacza auta wolnego od kosztownych tematów.
- 7G-Tronic, 4MATIC, zawieszenie i hamulce nadal wymagają budżetu odpowiedniego dla ciężkiego Mercedesa klasy premium.
- To nie jest auto dla kogoś szukającego ostrego prowadzenia albo lekkiego, zwinnego zachowania w mieście.
- Tanie egzemplarze często kuszą wyposażeniem, ale po zakupie potrafią szybko ujawnić długą listę zaległości mechanicznych i elektrycznych.