Mercedes-Benz S-Class S 350 d 4Matic 286 KM 9AT 2020 (W223) opinie
Największą zaletą tej wersji jest sposób oddawania mocy. Diesel OM656 nie brzmi efektownie jak benzynowa jednostka AMG, ale w codziennej eksploatacji pasuje do charakteru klasy S lepiej niż można się spodziewać. 600 Nm dostępne nisko w zakresie obrotów sprawia, że auto przyspiesza płynnie i bez szarpnięć, a 9-biegowy automat bardzo rzadko musi redukować kilka przełożeń naraz. W trasie oznacza to wyjątkowo spokojny, niemal niewymagający styl jazdy.
W223 jest też samochodem, który imponuje dopracowaniem kabiny i izolacją od otoczenia. Przy prędkościach autostradowych hałas w środku pozostaje niski, a zawieszenie skutecznie filtruje nierówności. To auto stworzone do połykania kilometrów, przewożenia pasażerów w ciszy i dawania poczucia, że kierowca nie musi się nigdzie spieszyć. W takiej roli diesel wypada wyjątkowo logicznie, bo pozwala przejechać długi odcinek bez tankowania i bez wysokiego spalania.
Trzeba jednak uczciwie powiedzieć, że koszty utrzymania są premium w pełnym znaczeniu tego słowa. Sama obsługa silnika, serwis skrzyni 9G-Tronic, elementy pneumatyki czy naprawy elektroniki komfortu potrafią generować faktury typowe dla segmentu flagowych limuzyn. Egzemplarz po zaniedbaniach szybko okaże się droższy od pozornie bardziej kosztownej sztuki z pełną historią. Dlatego przed zakupem warto wykonać pełną diagnostykę, sprawdzić akcje serwisowe, stan akumulatorów i historię aktualizacji oprogramowania.
Na rynku wtórnym S 350 d 4Matic ma sens przede wszystkim dla użytkownika, który robi duże przebiegi i akceptuje wysoki budżet serwisowy w zamian za komfort i prestiż. To nie jest wersja dla kogoś, kto szuka taniego wejścia do klasy S albo jeździ wyłącznie po mieście. Jeżeli jednak priorytetem są dalekie trasy, kultura pracy, mocny napęd i dobra wartość rezydualna zadbanego egzemplarza, ta odmiana wypada naprawdę przekonująco.
- Dla kierowców regularnie pokonujących długie trasy autostradowe.
- Dla osób chcących komfortu klasy S bez spalania mocnej benzyny.
- Dla użytkowników biznesowych ceniących zasięg i płynność jazdy.
- Dla kupujących akceptujących budżet serwisowy klasy premium.
- Dla osób jeżdżących prawie wyłącznie po mieście i na krótkich odcinkach.
- Dla kierowców bez rezerwy finansowej na pneumatykę i elektronikę.
- Dla szukających sportowego, zadziornego charakteru prowadzenia.
- Dla kupujących liczących na tanie naprawy po gwarancji.
Mercedes-Benz S-Class W223 w odmianie S 350 d 4Matic 286 KM 9AT jest jedną z najbardziej racjonalnych konfiguracji nowej klasy S, o ile słowo racjonalność w ogóle pasuje do luksusowej limuzyny. Rzędowy sześciocylindrowy diesel OM656 zapewnia wysoki moment obrotowy od niskich obrotów, pracuje wyjątkowo gładko i świetnie współpracuje z 9-biegowym automatem. W praktyce samochód nie musi niczego udowadniać gwałtownym sprintem spod świateł, bo jego największą zaletą jest bezwysiłkowe nabieranie prędkości, bardzo spokojna jazda autostradowa i zasięg, którego nie dają wersje benzynowe ani elektryczne. Napęd 4Matic dodatkowo poprawia trakcję i pasuje do masy auta, zwłaszcza zimą lub na mokrej nawierzchni. Jednocześnie trzeba pamiętać, że W223 to samochód bardzo zaawansowany technicznie. Pneumatyczne zawieszenie, rozbudowana elektronika komfortu, systemy bezpieczeństwa i cały pakiet oczyszczania spalin oznaczają wysokie koszty po gwarancji. Kupno zadbanego egzemplarza z pełną historią serwisową jest tu znacznie ważniejsze niż różnica kilku tysięcy złotych w cenie ogłoszenia. Dla kierowcy pokonującego duże roczne przebiegi S 350 d 4Matic pozostaje jednak świetnym wyborem: zapewnia prestiż i wybitny komfort klasy S, a jednocześnie pozwala realnie ograniczyć spalanie względem mocnych benzyn.
Mercedes-Benz S-Class S 350 d 4Matic 286 KM 9AT 2020 (W223) koszt utrzymania
Kalkulacja obejmuje paliwo, planowe serwisowanie wg harmonogramu producenta oraz OC. Bez AC i napraw awaryjnych.
- Bardzo wysoki komfort jazdy i wyciszenie kabiny.
- Elastyczny sześciocylindrowy diesel dobrze pasujący do ciężkiej limuzyny.
- Niski apetyt na paliwo jak na osiągi i gabaryty auta.
- Napęd 4Matic poprawia trakcję i pewność prowadzenia.
- Mocna pozycja rynkowa zadbanych egzemplarzy z historią.
- Bardzo wysokie koszty napraw zawieszenia i elektroniki po gwarancji.
- Drogi serwis olejowy i eksploatacyjny w ASO.
- Duże gabaryty utrudniają codzienne manewry w mieście.
- Krótka jazda miejska nie służy DPF i układowi AdBlue.
- Bogate wyposażenie zwiększa ryzyko kosztownych usterek drobnych modułów.