Mercedes-Benz E-Class E 200 d 150 KM 9AT 2016 (W213) opinie
W codziennej eksploatacji E 200 d pokazuje typowo mercedesowy charakter. Auto rusza płynnie, skrzynia 9G-Tronic spokojnie dobiera przełożenia, a przy prędkościach autostradowych silnik pracuje cicho i na niskich obrotach. To nie jest wersja dla osób oczekujących mocnego wciśnięcia w fotel, ale do spokojnej i szybkiej jazdy po trasie w zupełności wystarcza. Szczególnie dobrze wypada elastyczność w średnim zakresie obrotów, gdzie 360 Nm robi swoje.
Ogromnym atutem W213 pozostaje komfort. Fotele są wygodne nawet na długich dystansach, wyciszenie kabiny stoi na wysokim poziomie, a zawieszenie lepiej niż w wielu konkurentach łączy stabilność z miękkim resorowaniem. To samochód, którym łatwo przejechać kilkaset kilometrów bez zmęczenia. W mieście czuć jego gabaryty, ale precyzyjny układ kierowniczy i dobra widoczność pomagają w manewrowaniu.
Od strony kosztowej najważniejsze jest rozróżnienie między spalaniem a serwisem. Sam diesel potrafi być naprawdę oszczędny i przy spokojnej jeździe zejść w okolice 5,5 l/100 km. Jednocześnie Klasa E nie wybacza zaniedbań: zużyte elementy zawieszenia, elektronika komfortu czy serwis skrzyni automatycznej kosztują więcej niż w autach popularnych marek. W praktyce liczy się nie tylko cena zakupu, ale też rezerwa na doprowadzenie auta do porządku.
Najrozsądniej kupować egzemplarz po dokładnej weryfikacji historii, najlepiej z fakturami za obsługę i diagnostyką komputerową przed transakcją. Wtedy E 200 d odwdzięcza się wysoką kulturą jazdy, prestiżem i bardzo uniwersalnym charakterem. To świetny samochód dla przedstawiciela handlowego, menedżera albo rodziny jeżdżącej głównie w trasie, ale słabszy wybór dla kogoś, kto robi krótkie odcinki i liczy na absolutnie bezobsługową eksploatację.
- bardzo dobre wyciszenie przy prędkościach autostradowych
- oszczędny diesel OM654 na długie trasy
- wysoki komfort jazdy i wygodne fotele
- prestiż marki i dojrzałe prowadzenie
- droższy serwis niż w klasie popularnej
- elektronika potrafi generować kosztowne drobiazgi
- słaba opłacalność przy wyłącznie miejskiej eksploatacji
- bazowe 150 KM nie daje sportowych osiągów
Mercedes-Benz E-Class W213 E 200 d 150 KM 9AT to propozycja dla kierowcy, który nie szuka sportowych emocji, tylko dojrzałego, wygodnego i dobrze wyciszonego sedana klasy wyższej. Dwulitrowy diesel OM654 nie jest demonem prędkości, ale dobrze współpracuje z 9-stopniowym automatem i pozwala sprawnie poruszać się zarówno po mieście, jak i na autostradzie. Największą zaletą tej odmiany pozostaje równowaga między kosztami paliwa a odczuciem obcowania z autem premium. Kabina W213 nadal robi bardzo dobre wrażenie ergonomią, jakością materiałów i poziomem wygłuszenia, a zawieszenie dobrze filtruje nierówności bez odcinania kierowcy od nawierzchni. Trzeba jednak pamiętać, że to nowoczesny diesel z rozbudowanym osprzętem i kosztowną elektroniką, więc egzemplarze z niejasną historią serwisową potrafią szybko wygenerować wydatki. Najbezpieczniejszy wybór to auto po trasach, regularnie serwisowane, z potwierdzoną obsługą skrzyni 9G-Tronic i bez odkładanego serwisu olejowego. Jeśli priorytetem jest komfort podróżowania, dobra pozycja za kierownicą i umiarkowane koszty tankowania, E 200 d pozostaje jedną z bardziej rozsądnych konfiguracji W213 na rynku wtórnym.
Mercedes-Benz E-Class E 200 d 150 KM 9AT 2016 (W213) koszt utrzymania
Kalkulacja obejmuje paliwo, planowe serwisowanie wg harmonogramu producenta oraz OC. Bez AC i napraw awaryjnych.
- wysoki komfort jazdy na długich dystansach
- bardzo dobre wyciszenie kabiny
- niskie spalanie jak na auto klasy wyższej
- udana współpraca silnika z 9G-Tronic
- duży bagażnik i praktyczne wnętrze
- kosztowny serwis w ASO i wyższe ceny części
- nowoczesny diesel nie lubi krótkich tras
- elektronika komfortu bywa kapryśna
- osiągi tylko poprawne, nie ekscytujące
- trudno znaleźć zadbany egzemplarz z pewną historią