Mercedes-Benz E-Class Kombi E 450 4Matic 367 KM 9AT 2016 (S213) opinie
Najmocniejszą stroną E 450 4Matic jest sposób oddawania osiągów. Rzędowa szóstka pracuje wyjątkowo gładko, ma spory zapas momentu od niskich obrotów i nie wymaga mocnego wciskania gazu, żeby auto sprawnie przyspieszało. W połączeniu z 9G-TRONIC daje to bardzo naturalne, luksusowe wrażenie jazdy.
S213 pozostaje przy tym pełnoprawnym kombi. Bagażnik 640 litrów, wygodna tylna kanapa i dobra izolacja akustyczna sprawiają, że to samochód rodzinny z prawdziwego zdarzenia. Na długich trasach potrafi być relaksujący jak limuzyna, a jednocześnie pozostaje praktyczny podczas codziennych obowiązków.
Po stronie kosztów trzeba uczciwie zaznaczyć, że to nie jest wersja dla osób szukających taniej eksploatacji. Hamulce, świece, serwis skrzyni, elementy zawieszenia i ewentualne naprawy elektroniki są wyraźnie droższe niż w popularnych modelach segmentu D. W dodatku układ 48 V wprowadza kolejne elementy, które trzeba diagnozować fachowo.
Dlatego przed zakupem najważniejszy jest nie sam rocznik czy wyposażenie, ale stan konkretnego egzemplarza. Auto z pełną historią, spokojnie użytkowane i regularnie serwisowane będzie bardzo satysfakcjonujące. Egzemplarz po oszczędnościach serwisowych może szybko pochłonąć budżet naprawami.
- Świetna kultura pracy rzędowej szóstki
- Bardzo dobry komfort na trasie
- Duży i ustawny bagażnik
- 4Matic poprawia trakcję przez cały rok
- Wysokie koszty części i robocizny
- Spalanie w mieście łatwo przekracza 11 l/100 km
- Rozbudowana elektronika 48 V zwiększa ryzyko wydatków
- Zadbane egzemplarze są wyraźnie drogie na rynku wtórnym
Mercedes-Benz E 450 4Matic w nadwoziu S213 to jedna z najpełniejszych benzynowych odmian klasy E dla osób, które realnie jeżdżą dużo i nie chcą SUV-a. Trzylitrowa rzędowa szóstka z układem mild hybrid zapewnia wysoką kulturę pracy, świetną elastyczność i osiągi w pełni wystarczające do bardzo szybkiej jazdy autostradowej. Auto przyspiesza lekko, bez nerwowości, a 9G-TRONIC i 4Matic sprawiają, że moc jest łatwa do wykorzystania nawet w gorszych warunkach. Jednocześnie pozostaje to wygodne, przestronne kombi z dużym kufrem i kabiną, która dobrze znosi długie trasy. Największe zalety tej wersji to cisza, płynność prowadzenia i poczucie jakości. E 450 nie musi niczego udowadniać brutalnym charakterem – jest szybkie, ale nadal bardzo dojrzałe. W codziennym użytkowaniu robi wrażenie tym, jak łatwo łączy komfort z tempem. W trasie potrafi być oszczędniejsze, niż sugerują osiągi, choć w mieście i przy dynamicznej jeździe apetyt na paliwo rośnie wyraźnie. Trzeba jednak pamiętać, że to nadal skomplikowany Mercedes klasy wyższej. Układ 48 V, rozbudowana elektronika, 9G-TRONIC, napęd 4Matic i drogie części sprawiają, że zakup zaniedbanego egzemplarza może szybko zamienić się w kosztowny projekt. Kluczowe są historia serwisowa, regularne wymiany oleju w silniku i skrzyni oraz dokładne sprawdzenie elektroniki i zawieszenia. Zadbane auto odwdzięcza się jednak komfortem i uniwersalnością, których brakuje wielu nowszym modelom premium.
Mercedes-Benz E-Class Kombi E 450 4Matic 367 KM 9AT 2016 (S213) koszt utrzymania
Kalkulacja obejmuje paliwo, planowe serwisowanie wg harmonogramu producenta oraz OC. Bez AC i napraw awaryjnych.
- Bardzo dobra dynamika bez agresywnego charakteru
- Wysoki komfort podróżowania
- Duża funkcjonalność nadwozia kombi
- Świetne wyciszenie przy prędkościach autostradowych
- Wysoki poziom prestiżu i jakości wnętrza
- Kosztowny serwis premium
- Drogie hamulce i części zawieszenia
- Elektronika i układ 48 V mogą generować wydatki
- Spore spalanie w mieście
- Rynek wtórny pełen aut z odłożonym serwisem