Mercedes-Benz E-Class Kombi E 400 d 4Matic 340 KM 9AT 2016 (S213) opinie
Najmocniejszą stroną tej wersji jest elastyczność. 700 Nm dostępne nisko w zakresie obrotów sprawia, że Mercedes reaguje natychmiast i bez nerwowości. W codziennej jeździe nie trzeba go wysoko kręcić ani prowokować skrzyni do redukcji. To auto po prostu płynnie buduje prędkość i daje kierowcy duży zapas przy wyprzedzaniu.
S213 jako kombi jest też wyjątkowo dopracowanym autem na długie wyjazdy. Fotele, wyciszenie i jakość resorowania sprzyjają wielogodzinnej trasie, a bagażnik 640 litrów realnie wystarcza dla rodziny lub na wyjazd służbowy z dużą ilością sprzętu. Właśnie w takim scenariuszu ten model pokazuje pełnię swoich zalet.
W zamian trzeba zaakceptować, że to nie jest tani Mercedes w utrzymaniu. Serwis 9G-Tronic, elementy zawieszenia, większe hamulce, układ AdBlue i potencjalne naprawy elektroniki oznaczają wydatki wyższe niż w słabszych odmianach lub w autach marek popularnych. Kluczowe znaczenie ma więc historia obsługowa i jakość wcześniejszego serwisu.
Na rynku wtórnym E 400 d 4Matic interesuje przede wszystkim kierowców szukających szybkiego, reprezentacyjnego kombi bez rezygnowania z rozsądnego spalania. To nie jest wybór emocjonalnie lekki ani budżetowy, ale w zamian dostaje się samochód bardzo wszechstronny, szybki i nadal nowoczesny w odbiorze.
- Świetna elastyczność silnika OM656 i bardzo mocne osiągi.
- Wysoki komfort podróżowania oraz dobre wyciszenie w trasie.
- Praktyczne nadwozie kombi z dużym bagażnikiem.
- Napęd 4Matic poprawiający trakcję na śliskiej nawierzchni.
- Wysokie koszty serwisu w porównaniu ze słabszymi wersjami.
- Rozbudowana elektronika zwiększa ryzyko drobnych usterek.
- Duża masa własna wpływa na zużycie opon i hamulców.
- Egzemplarze flotowe mogą mieć bardzo wysokie przebiegi mimo dobrego wyglądu.
Mercedes-Benz E 400 d 4Matic S213 to jedna z najbardziej kompletnych odmian klasy E dla kierowcy, który naprawdę jeździ dużo i nie chce wybierać między osiągami a funkcjonalnością. Trzylitrowy diesel OM656 rozwija 340 KM i aż 700 Nm, dzięki czemu auto przyspiesza bez wysiłku nawet z kompletem pasażerów i bagażem. W trasie najważniejsze są jednak nie same cyfry, ale spokój jazdy, cisza w kabinie i wysoka rezerwa mocy podczas wyprzedzania. Pod tym względem E 400 d wypada znakomicie. Kombi S213 oferuje też bardzo dobrą praktyczność. Bagażnik jest ustawny, kabina przestronna, a zawieszenie skutecznie filtruje nierówności. 4Matic poprawia stabilność zimą i przy szybkiej jeździe po autostradzie, choć zwiększa masę oraz przyszłe koszty obsługi. Dla wielu użytkowników będzie to jednak uczciwa cena za pewniejsze prowadzenie. Największym ryzykiem nie jest sama konstrukcja silnika, lecz poziom skomplikowania całego auta. Zaawansowana elektronika, rozbudowane systemy komfortu, osprzęt diesla i 9-biegowy automat wymagają regularnego serwisu oraz zakupu egzemplarza z dobrą historią. Oszczędzanie na obsłudze szybko zemści się wyższymi rachunkami. Jeśli jednak kupisz zadbany egzemplarz i zaakceptujesz klasowe koszty utrzymania, E 400 d 4Matic odwdzięczy się świetnym komfortem, bardzo dobrymi osiągami i dużą uniwersalnością. To jedno z tych aut, które naprawdę dobrze łączą rodzinne potrzeby z wrażeniem prowadzenia samochodu premium.
Mercedes-Benz E-Class Kombi E 400 d 4Matic 340 KM 9AT 2016 (S213) koszt utrzymania
Kalkulacja obejmuje paliwo, planowe serwisowanie wg harmonogramu producenta oraz OC. Bez AC i napraw awaryjnych.
- Bardzo mocny i elastyczny diesel.
- Wysoki komfort jazdy w trasie.
- Przestronne i praktyczne nadwozie kombi.
- Dobra trakcja dzięki 4Matic.
- Prestiżowy charakter i dobre wyciszenie.
- Drogi serwis bieżący i naprawy premium.
- Skomplikowana elektronika i osprzęt silnika.
- Wysokie ceny części oryginalnych.
- Duża masa auta obciąża zawieszenie i hamulce.
- Trudno znaleźć egzemplarz bez bardzo dużego przebiegu.