Mercedes-Benz E-Class Kombi E 300 258 KM 9AT 2016 (S213) opinie
Mercedes E 300 Kombi S213 robi bardzo dobre pierwsze wrażenie jako samochód do codziennego użytku i dalszych wyjazdów. Kabina jest przestronna, dobrze wyciszona i ergonomiczna, a fotele zwykle oferują poziom wygody typowy dla aut klasy wyższej. Wersja kombi ma też ważną przewagę nad sedanem: łatwiejszy załadunek i naprawdę pojemny bagażnik, który pozwala potraktować auto rodzinnie, a nie tylko reprezentacyjnie.
Pod maską pracuje dwulitrowy silnik turbo o mocy 258 KM, który daje temu Mercedesowi wyraźnie lepszą dynamikę niż podstawowe odmiany benzynowe. Auto sprawnie przyspiesza już od niskich obrotów, a 9-stopniowy automat dobrze wykorzystuje moment obrotowy i podczas szybkiej jazdy utrzymuje niskie obroty. To przekłada się na kulturę pracy i akceptowalne spalanie, zwłaszcza na autostradzie oraz drogach krajowych.
Koszty eksploatacji są niższe niż w mocniejszych sześciocylindrówkach, ale wciąż trzeba myśleć kategorią segmentu premium. Najbardziej opłaca się kupić egzemplarz z pełną historią, po regularnych wymianach oleju w silniku i skrzyni. Oszczędzanie na serwisie szybko odbija się na komforcie jazdy i niezawodności: pojawiają się luzy w zawieszeniu, problemy z elektroniką oraz kosztowne naprawy osprzętu silnika.
Na rynku wtórnym E 300 S213 jest ciekawą alternatywą dla modnych SUV-ów i bardziej zachowawczych kombi klasy średniej. Oferuje dużo prestiżu, świetne wyciszenie, pewne prowadzenie oraz funkcjonalność, której oczekuje rodzina lub kierowca pokonujący długie dystanse. Jeśli priorytetem jest komfort, osiągi i jakość podróżowania, zadbane E 300 Kombi potrafi dać więcej satysfakcji niż wiele pozornie nowszych konstrukcji.
- Świetny komfort jazdy i bardzo dobre wyciszenie w trasie
- Mocny benzynowy silnik zapewnia dobrą elastyczność
- Duży i ustawny bagażnik jak na kombi klasy premium
- Napęd RWD daje naturalne, przewidywalne prowadzenie
- Serwis premium oznacza wysokie koszty części i robocizny
- Elektronika komfortu bywa kapryśna przy słabym akumulatorze
- Zaniedbana skrzynia 9G-Tronic szybko traci kulturę pracy
- Miejskie spalanie jest wyraźnie wyższe niż sugerują katalogi
Mercedes-Benz E-Class Kombi S213 E 300 9G-Tronic to propozycja dla kierowcy, który chce rodzinnego kombi premium bez rezygnacji z osiągów. Benzynowe 2.0 turbo o mocy 258 KM zapewnia bardzo dobrą elastyczność, a skrzynia 9G-Tronic potrafi utrzymywać niskie obroty podczas jazdy autostradowej. W praktyce auto imponuje wyciszeniem, spokojem prowadzenia i jakością foteli, dzięki czemu długie trasy nie męczą nawet przy wysokich przebiegach rocznych. Wersja kombi pozostaje przy tym naprawdę praktyczna, bo ma duży kufer, wygodny dostęp do przestrzeni bagażowej i sporo miejsca na tylnej kanapie. Największą zaletą tego wariantu jest jego uniwersalność. E 300 nie jest tak drogie w codziennym użytkowaniu jak sześciocylindrowe odmiany, ale daje wyraźnie lepszą dynamikę niż słabsze benzyny. To dobry kompromis między osiągami, kulturą pracy i kosztami paliwa. W mieście trzeba zaakceptować spalanie bliższe 10 l/100 km, natomiast w trasie przy spokojnej jeździe wynik poniżej 8 l/100 km jest całkowicie realny. Dla wielu kupujących ważne będzie też to, że napęd na tył daje bardziej naturalne prowadzenie i zwykle oznacza mniej kosztowną mechanikę niż 4Matic. Trzeba jednak pamiętać, że S213 jest samochodem zaawansowanym technicznie i źle znosi oszczędzanie na obsłudze. Kluczowe są regularne wymiany oleju silnikowego, sensowny interwał serwisu skrzyni 9G-Tronic oraz dbałość o akumulator i elektronikę komfortu. Zaniedbane auta potrafią generować kosztowne irytacje: błędy systemów, szarpnięcia przekładni, luzy w zawieszeniu czy wycieki z układu chłodzenia. Dlatego przy zakupie warto mocno premiować historię serwisową, stan wnętrza i zgodność przebiegu z kondycją auta. Jeżeli celem jest eleganckie, szybkie i bardzo wygodne kombi klasy wyższej, E 300 S213 pozostaje jedną z ciekawszych opcji na rynku wtórnym. Najlepiej sprawdza się w rękach kierowcy, który jeździ dużo po trasach, dba o profilaktykę serwisową i oczekuje wysokiej kultury jazdy. To nie jest tani samochód w utrzymaniu, ale dobrze kupiony egzemplarz potrafi odwdzięczyć się komfortem i wszechstronnością, których wciąż brakuje wielu nowszym SUV-om.
Mercedes-Benz E-Class Kombi E 300 258 KM 9AT 2016 (S213) koszt utrzymania
Kalkulacja obejmuje paliwo, planowe serwisowanie wg harmonogramu producenta oraz OC. Bez AC i napraw awaryjnych.
- wysoki komfort resorowania
- bardzo dobre wyciszenie kabiny
- mocny i elastyczny silnik benzynowy
- praktyczny, duży bagażnik
- prestiż i jakość podróżowania
- wysokie koszty serwisu
- złożona elektronika pokładowa
- duże spalanie w mieście
- droższe elementy zawieszenia
- wymaga starannej weryfikacji historii