Mercedes-Benz E-Class Kombi E 300 245 KM 9AT 2016 (S213) opinie
Największą zaletą tej wersji jest bardzo szeroki zakres zastosowań. Samochód dobrze sprawdza się w trasie dzięki znakomitemu wyciszeniu, wygodnym fotelom i stabilności przy wyższych prędkościach, ale nie męczy też w mieście. Moc 245 KM w połączeniu z 9-biegowym automatem daje swobodę wyprzedzania i płynne przyspieszanie bez konieczności mocnego wciskania gazu. To auto, które potrafi być szybkie, a jednocześnie spokojne i eleganckie w prowadzeniu.
Odmiana kombi ma przy tym realną przewagę praktyczną nad sedanem i coupe. Bagażnik jest duży, ustawny i dobrze wykończony, a po złożeniu siedzeń auto bez problemu pełni rolę rodzinnego środka transportu na dłuższe wyjazdy. W kabinie czuć klasę Mercedesa: jakość materiałów, ergonomia i poziom wyciszenia nadal robią bardzo dobre wrażenie, nawet na tle młodszych rywali. To szczególnie ważne dla kupujących, którzy oczekują od auta premium czegoś więcej niż samego znaczka na masce.
Z punktu widzenia kosztów eksploatacji E 300 nie jest tanie, ale potrafi być rozsądniejsze od bardziej skomplikowanych wariantów. Benzynowy M264 eliminuje ryzyko kosztownych usterek związanych z AdBlue czy filtrem DPF, choć wymaga pilnowania jakości serwisu olejowego i świec zapłonowych. 9G-TRONIC lubi świeży olej, a zawieszenie i hamulce przy dużych kołach potrafią generować wyższe wydatki. W praktyce najbardziej opłacalne są auta kupowane nie po najniższej cenie, lecz po jakości stanu i historii.
Na rynku wtórnym warto uważać przede wszystkim na egzemplarze powypadkowe, z cofniętym przebiegiem lub zaniedbaną elektroniką pokładową. Należy sprawdzić działanie systemów bezpieczeństwa, klimatyzacji, kamer, czujników parkowania i wszystkich funkcji komfortowych. Dobrze utrzymane S213 odwdzięcza się bardzo wysokim komfortem jazdy i mocnym wizerunkiem, ale zaniedbane szybko zmienia się w kosztowny projekt serwisowy. Dlatego przed zakupem obowiązkowe są jazda próbna i dokładna diagnostyka komputerowa.
- Świetny kompromis między osiągami a komfortem
- Bardzo dobrze wyciszone wnętrze i wysoka kultura jazdy
- Duży, praktyczny bagażnik jak na klasę premium
- Brak typowych kosztów osprzętu diesla z AdBlue i DPF
- Wysokie koszty serwisu w ASO
- Elektronika i systemy komfortu bywają kapryśne po latach
- Zawieszenie na dużych kołach nie lubi słabych dróg
- Tanie egzemplarze często mają za sobą szkody lub zaniedbania
Mercedes-Benz E 300 Kombi S213 to auto dla osób, które nie chcą wybierać między wygodą limuzyny a funkcjonalnością rodzinnego kombi. Dwulitrowy benzynowy silnik turbo o mocy 245 KM zapewnia bardzo dobrą elastyczność i bezproblemowo radzi sobie zarówno w mieście, jak i na autostradzie. W codziennej eksploatacji ten wariant robi dobre wrażenie kulturą pracy, szybkim działaniem skrzyni 9G-TRONIC i wysokim komfortem tłumienia nierówności. Jednocześnie nie jest to wersja tak kosztowna w utrzymaniu jak topowe odmiany AMG czy diesle z rozbudowanym osprzętem emisji spalin. Trzeba jednak pamiętać, że nadal mówimy o klasie premium: elektronika, zawieszenie i serwis skrzyni nie wybaczają zaniedbań, a rachunki w ASO potrafią być wysokie. Najlepiej wypadają egzemplarze z pełną historią serwisową, regularnie wymienianym olejem i bez śladów oszczędzania na częściach. Dla kierowcy robiącego umiarkowane przebiegi i oczekującego dużej praktyczności, S213 E 300 jest jedną z najbardziej sensownych konfiguracji w gamie.
Mercedes-Benz E-Class Kombi E 300 245 KM 9AT 2016 (S213) koszt utrzymania
Kalkulacja obejmuje paliwo, planowe serwisowanie wg harmonogramu producenta oraz OC. Bez AC i napraw awaryjnych.
- Bardzo dobra dynamika w codziennej jeździe
- Wysoki komfort resorowania i wyciszenie
- Przestronne i praktyczne nadwozie kombi
- Dobra elastyczność silnika M264
- Mocny wizerunek i wysoka wartość rezydualna
- Serwis premium oznacza wysokie rachunki
- Elektronika potrafi generować drobne, ale irytujące problemy
- 9G-TRONIC wymaga profilaktycznej obsługi
- Egzemplarze flotowe bywają mocno wyeksploatowane
- Zakup zadbanego auta wymaga większego budżetu