Mercedes-Benz E-Class Cabrio E 300 258 KM 9AT 2017 (A238) opinie
Pod względem osiągów E 300 Cabrio jest wystarczająco szybkie do każdego scenariusza drogowego. 258 KM i 370 Nm zapewniają sprawne wyprzedzanie oraz dobrą elastyczność przy wyższych prędkościach. Największe wrażenie robi nie sprint spod świateł, lecz sposób oddawania mocy — płynny, cichy i bardzo mercedesowy. 9G-TRONIC nie prowokuje do ostrej jazdy, ale znakomicie wspiera spokojne podróżowanie i długie trasy.
W codziennym użytkowaniu ten model pokazuje zalety platformy klasy E. Zawieszenie dobrze tłumi nierówności, kabina jest świetnie wyciszona, a pozycja za kierownicą sprzyja długim przejazdom. Przy zamkniętym dachu auto może pełnić rolę pełnoprawnego samochodu na co dzień, choć trzeba pamiętać o ograniczonej praktyczności tylnej kanapy i wyższych kosztach eksploatacji niż w zwykłym sedanie lub kombi.
Największe ryzyko przy zakupie dotyczy egzemplarzy zaniedbanych serwisowo albo naprawianych po szkodach. Elektronika komfortu, mechanizm dachu, czujniki i drogie elementy osprzętu potrafią podnieść rachunki. Sam silnik M264 nie uchodzi za zły, ale lubi świeży olej i spokojny harmonogram obsługi. Skrzynia 9G-TRONIC również wymaga profilaktyki, mimo że część sprzedających nadal opowiada o „bezobsługowości”.
Jako używany kabriolet premium Mercedes wygrywa atmosferą i jakością odbioru. Dla kierowcy, który chce stylowego auta do miasta, weekendów i autostrady, A238 jest bardzo atrakcyjną propozycją. Jeśli priorytetem jest niskie spalanie i tanie naprawy, lepiej szukać czegoś prostszego. Jeśli jednak ważne są komfort, prestiż i dojrzały charakter jazdy, E 300 Cabrio nadal broni się bardzo dobrze.
- Bardzo wysoki komfort jazdy z zamkniętym i otwartym dachem
- Dojrzały automat 9G-TRONIC dobrze pasuje do charakteru auta
- Świetny wygląd i mocny efekt premium na rynku wtórnym
- Dobre osiągi i wysoka kultura pracy układu napędowego
- Koszty serwisu i części są wyraźnie wyższe niż w autach popularnych
- Elektronika komfortu bywa kapryśna i droga w diagnozie
- Tylna kanapa ma ograniczoną użyteczność dla dorosłych
- To auto bardziej do cruisingu niż do sportowej jazdy
Mercedes-Benz E-Class Cabrio A238 w wersji E 300 258 KM jest jednym z tych samochodów, które kupuje się bardziej sercem niż kalkulatorem. Nie jest tani w utrzymaniu, nie oferuje rekordowej praktyczności i wymaga akceptacji kosztów typowych dla klasy premium. W zamian daje jednak wyjątkowe połączenie wyglądu, prestiżu i komfortu podróżowania. Dwulitrowy silnik turbo z układem mild hybrid zapewnia bardzo dobrą elastyczność, a 9-biegowy automat dobrze pasuje do charakteru auta. To nie jest agresywny roadster, tylko elegancki gran turismo dla kierowcy i pasażera, którzy chcą jechać daleko, szybko i bez zmęczenia. A238 dobrze wypada też jako używane auto weekendowe, bo nadal wygląda świeżo i nie starzeje się tak szybko jak wiele konkurencyjnych kabrioletów. Trzeba jednak pilnować serwisu skrzyni, elektroniki komfortu oraz stanu dachu i uszczelek. Najlepiej wypada egzemplarz z jasną historią, bez powypadkowych napraw i z regularnym serwisem olejowym. Wtedy E 300 Cabrio odwdzięcza się wysoką kulturą pracy, dobrą wartością rezydualną i wrażeniem obcowania z autem klasy wyższej także po kilku latach.
Mercedes-Benz E-Class Cabrio E 300 258 KM 9AT 2017 (A238) koszt utrzymania
Kalkulacja obejmuje paliwo, planowe serwisowanie wg harmonogramu producenta oraz OC. Bez AC i napraw awaryjnych.
- świetny komfort jazdy
- elegancka sylwetka i wysoki prestiż
- mocny i elastyczny silnik benzynowy
- bardzo dobra skrzynia 9G-TRONIC
- dobra wartość rezydualna w segmencie premium
- wysokie koszty serwisu i napraw
- elektronika komfortu potrafi sprawiać problemy
- ograniczona praktyczność tylnej kanapy
- spalanie rośnie wyraźnie w mieście
- zakup dobrego egzemplarza wymaga dokładnej weryfikacji historii