Mercedes-Benz E-Class Cabrio E 300 245 KM 9AT 4Matic 2017 (A238) opinie
W codziennym użytkowaniu E-Class Cabrio pozytywnie zaskakuje dojrzałością. Miękki dach dobrze izoluje hałas, a fotele, materiały wykończeniowe i jakość montażu stoją na poziomie, którego oczekuje się od nowoczesnego Mercedesa segmentu premium. Auto nie męczy w trasie i daje poczucie jazdy większym, solidnym samochodem, a nie modnym gadżetem na lato.
Silnik 2.0 turbo o mocy 245 KM nie robi takiego wrażenia jak większe jednostki, ale w praktyce zapewnia bardzo sensowny kompromis. Dynamika jest wystarczająco dobra, by swobodnie wyprzedzać i utrzymywać wysokie tempo na autostradzie, a 9-biegowy automat współpracuje z nim płynnie. Napęd 4Matic pomaga szczególnie wtedy, gdy auto ma służyć przez cały rok, również na śliskiej nawierzchni.
Koszty eksploatacji są jednak typowo premium. Serwis skrzyni, większe hamulce, rozmiary opon czy ewentualne naprawy elementów dachu i elektroniki nie będą tanie. Do tego dochodzi masa własna cabrio, która wpływa na zużycie zawieszenia oraz realne spalanie wyższe niż w katalogu. Najtańsze egzemplarze na rynku zwykle kuszą ceną nie bez powodu.
Przed zakupem kluczowe są oględziny stanu poszycia dachu, uszczelek, działania szyb bezramkowych i pełnej elektroniki komfortu. Warto też sprawdzić, czy olej w silniku i skrzyni był wymieniany częściej niż przewidują długie interwały. Dobrze utrzymany egzemplarz potrafi dać dużo satysfakcji, ale zaniedbany szybko pokaże, że luksusowe cabrio nie wybacza oszczędzania na serwisie.
- efektowna sylwetka i prestiż marki
- bardzo dobry komfort jazdy jak na cabrio
- sprawny napęd 4Matic na cały rok
- wysoka jakość wnętrza i wyciszenia
- koszty serwisu wyraźnie powyżej średniej
- skomplikowana elektronika komfortu
- ciężkie nadwozie ogranicza sportowe wrażenia
- mały bagażnik po złożeniu dachu i przeciętna praktyczność tylnej kanapy
Mercedes-Benz E-Class Cabrio A238 E 300 245 KM 4Matic to jedno z tych aut, które kupuje się nie tylko rozumem, ale też sercem. Otwarty dach, elegancka linia nadwozia i dopracowane wnętrze budują wrażenie samochodu znacznie bardziej wyjątkowego niż zwykłe coupe czy sedan klasy wyższej. Jednocześnie nie jest to kapryśny roadster, lecz pełnoprawny grand tourer, którym można wygodnie pojechać w trasę, przewieźć dwie pary pasażerów i korzystać z auta także poza sezonem letnim. Wersja E 300 z napędem 4Matic jest rozsądnym środkiem gamy: zapewnia dobrą elastyczność, sprawne przyspieszenie i stabilność na mokrej nawierzchni, a przy tym nie generuje aż tak wysokich kosztów jak odmiany sześciocylindrowe. Z drugiej strony trzeba pamiętać, że to nadal złożony Mercedes klasy premium. Używane egzemplarze wymagają starannej weryfikacji historii serwisowej, kondycji dachu, elektroniki komfortu i skrzyni 9G-Tronic. Jeśli trafi się zadbany samochód, A238 odwdzięcza się wysokim komfortem, świetnym wyciszeniem przy zamkniętym dachu oraz bardzo dobrym wizerunkiem. To nie jest cabrio dla osób liczących każdy koszt, ale dla kogoś szukającego stylowego samochodu na lata może być bardzo trafnym wyborem.
Mercedes-Benz E-Class Cabrio E 300 245 KM 9AT 4Matic 2017 (A238) koszt utrzymania
Kalkulacja obejmuje paliwo, planowe serwisowanie wg harmonogramu producenta oraz OC. Bez AC i napraw awaryjnych.
- bardzo elegancka sylwetka i mocny efekt premium
- komfort jazdy zbliżony do klasycznego coupe
- udany kompromis osiągów i kultury pracy
- napęd 4Matic poprawia użyteczność przez cały rok
- dobre wyciszenie i jakość materiałów przy zamkniętym dachu
- wysokie ceny części i robocizny
- rozbudowana elektronika może generować drobne problemy
- realne spalanie wyższe od deklaracji producenta
- ograniczona praktyczność tylnej kanapy i bagażnika
- zaniedbane egzemplarze szybko robią się drogie w doprowadzeniu do porządku