Lexus RX 350 AWD 300 KM 8AT 2016 (AL20) opinie
Lexus RX 350 AWD AL20 najlepiej odnajduje się w roli komfortowego auta rodzinnego i długodystansowego cruisera. Układ kierowniczy jest lekki, zawieszenie nastawiono na wygodę, a kabina skutecznie izoluje od hałasu. To nie jest samochód do ostrej jazdy, ale w codziennym użytkowaniu właśnie ten spokój stanowi jego największą zaletę.
Benzynowe V6 3.5 bez turbo daje naturalną reakcję na gaz i przyjemne, bardzo równe rozwijanie mocy. W odróżnieniu od wielu rywali nie ma tu downsizingu, dlatego kierowcy doceniają przewidywalność i mniejsze ryzyko problemów typowych dla wysilonych jednostek turbo. Minusem jest oczywiście wyższe realne spalanie, szczególnie w mieście.
W eksploatacji najważniejsze są regularne wymiany oleju silnikowego, kontrola pompy wody oraz profilaktyczna obsługa skrzyni automatycznej i napędu AWD. Samochód dobrze znosi przebiegi, ale części i robocizna w ASO są drogie. W niezależnych serwisach specjalizujących się w Toyocie i Lexusie rachunki są wyraźnie rozsądniejsze.
Na rynku wtórnym RX 350 ma mocną pozycję, bo łączy prestiż marki z dobrą opinią o trwałości. To sprawia, że utrata wartości zwykle jest łagodniejsza niż w wielu premium SUV-ach. Jeśli egzemplarz ma jasną historię serwisową i nie był zaniedbany po kolizjach, może być bardzo bezpiecznym zakupem na lata.
- Wysoka kultura pracy wolnossącego V6
- Bardzo dobry komfort jazdy i wyciszenie
- Dobra opinia o trwałości silnika 2GR-FKS
- Mocna wartość rezydualna na rynku wtórnym
- Wysokie realne spalanie w mieście
- Droższy serwis niż w autach popularnych
- Mało sportowy charakter skrzyni 8AT
- Ciężar auta przyspiesza zużycie zawieszenia
Lexus RX AL20 w wersji 350 AWD 300 KM 8AT to propozycja dla kierowcy, który oczekuje przede wszystkim komfortu, spokoju i bezproblemowej eksploatacji. Pod maską pracuje wolnossące V6 3.5, które nie imponuje papierową ekonomią, ale odwdzięcza się świetną kulturą pracy, liniowym oddawaniem mocy i dobrą trwałością. W codziennej jeździe auto jest bardzo ciche, dobrze wyciszone i wyraźnie bardziej relaksujące niż wiele niemieckich SUV-ów z turbodoładowanymi czterocylindrówkami. Automat Aisin nie jest sportowy, ale pasuje do charakteru auta i dobrze współpracuje z napędem AWD. Najmocniejszą stroną RX-a jest przewidywalność eksploatacji. Ten model zwykle nie zaskakuje kosztownymi awariami silnika czy elektroniki, jeśli był regularnie serwisowany. Trzeba jednak pamiętać, że to ciężki i złożony SUV klasy premium, więc koszty obsługi bieżącej są wyższe niż w Toyocie czy Mazdzie. Dotyczy to hamulców, elementów zawieszenia, świec, a także serwisu skrzyni i układu AWD. W zamian właściciel dostaje wysoki poziom wykonania, wygodne fotele, bogate wyposażenie i dobrą wartość odsprzedaży na rynku wtórnym. Przed zakupem warto skupić się na historii olejowej, stanie skrzyni 8AT, pracy klimatyzacji oraz kondycji zawieszenia. Sam silnik 2GR-FKS ma bardzo dobrą opinię, ale przy zaniedbaniach może odkładać nagar i sygnalizować wycieki z okolic pompy wody. Wersja AWD jest rozsądnym wyborem do polskich warunków, choć trzeba uwzględnić dodatkowe koszty serwisu napędu. Dla osób, które stawiają na komfort, niezawodność i spokojny charakter auta, RX 350 pozostaje jedną z ciekawszych opcji w segmencie premium used SUV.
Lexus RX 350 AWD 300 KM 8AT 2016 (AL20) koszt utrzymania
Kalkulacja obejmuje paliwo, planowe serwisowanie wg harmonogramu producenta oraz OC. Bez AC i napraw awaryjnych.
- Bardzo dobra kultura pracy silnika V6
- Wysoki komfort resorowania
- Dobre wyciszenie kabiny
- Bogate wyposażenie i jakość wnętrza
- Stosunkowo bezpieczny zakup na rynku wtórnym
- Spore zużycie paliwa w mieście
- Kosztowne części oryginalne
- Ospała reakcja skrzyni przy kick-downie
- Ciężkie auto szybciej zużywa hamulce i zawieszenie
- Mniej praktyczny bagażnik niż u największych rywali