Land Rover Range Rover Velar 3.0 P340 340 KM 8AT 2017 (L560) opinie
Velar P340 najlepiej wypada jako szybki, komfortowy SUV klasy premium do codziennej jazdy i dłuższych tras. Sześciocylindrowa benzyna daje przyjemną elastyczność już od niskich obrotów, a ośmiobiegowy automat nie musi nerwowo szukać przełożeń. W rezultacie samochód jest płynny, cichy i subiektywnie bardziej dopracowany niż słabsze wersje czterocylindrowe. To konfiguracja, która faktycznie pasuje do masy auta i jego aspiracji.
Trzeba jednak pamiętać, że to nadal Land Rover z epoki mocno cyfrowej. Dwa ekrany, rozbudowane systemy wsparcia, liczne moduły komfortu i wyposażenie klasy premium poprawiają odbiór auta, ale zwiększają liczbę potencjalnych punktów awarii. W praktyce użytkownicy najczęściej narzekają na drobne błędy infotainmentu, kamery, czujniki oraz konieczność aktualizacji oprogramowania. Nie są to zawsze awarie unieruchamiające samochód, ale obniżają komfort posiadania.
Koszty eksploatacji są wyraźnie wyższe niż w popularnych SUV-ach klasy średniej, a często także wyższe niż sugeruje sama cena zakupu używanego egzemplarza. Dobre opony, duże hamulce, serwis skrzyni, świece, elementy zawieszenia i ewentualne naprawy układu chłodzenia potrafią szybko zbudować duży rachunek. Dlatego przy zakupie ważniejszy od niskiej ceny wejścia jest realny stan auta, komplet faktur i brak odłożonych napraw.
Jeżeli znajdziesz zadbany egzemplarz po świadomym właścicielu, Velar P340 potrafi dać dużo satysfakcji. Nadal wygląda świeżo, ma klasę w środku i oferuje osiągi wystarczające nawet dla kierowcy, który nie chce kompromisu. To nie jest jednak wybór dla osoby szukającej świętego spokoju i taniej obsługi. Velar odwdzięcza się wtedy, gdy ktoś akceptuje jego premium-owy styl życia razem z rachunkami.
- Świetna stylistyka nadwozia i kabiny
- Kulturalny oraz mocny silnik V6
- Bardzo dobry komfort na trasie
- Prestiż i wysoka jakość wyciszenia
- Kapryśna elektronika pokładowa
- Wysokie koszty serwisu i części
- Wrażliwość na zaniedbania obsługowe
- Droższe naprawy zawieszenia i hamulców
Land Rover Range Rover Velar L560 w odmianie 3.0 P340 to jedna z tych konfiguracji, które kupuje się nie tylko rozumem, ale i sercem. Z jednej strony dostajesz bardzo udany kompromis między osiągami a komfortem: sześciocylindrowy benzynowy silnik pracuje miękko, reaguje bez ociągania i daje Velarowi lekkość, której często brakuje ciężkim SUV-om premium. Z drugiej strony pozostaje typowy dla marki pakiet zastrzeżeń: elektronika bywa humorzasta, serwis nie jest tani, a zaniedbanie obsługi szybko odbija się na portfelu. Na rynku wtórnym to wersja ciekawsza od bazowych czterocylindrówek, bo lepiej pasuje do charakteru auta, ale wymaga dokładniejszej weryfikacji historii. Najlepiej szukać egzemplarzy z pełnym serwisem, regularnie wymienianym olejem w silniku i skrzyni oraz bez śladów problemów z pneumatyką lub multimediaми. Jeśli auto było traktowane po flotowemu albo oszczędzano na obsłudze, licz się z kosztownym doprowadzeniem do ładu. Dobrze utrzymany P340 odwdzięcza się jednak kulturą jazdy, wysokim komfortem podróżowania i wizerunkiem, którego wielu rywali po prostu nie ma.
Land Rover Range Rover Velar 3.0 P340 340 KM 8AT 2017 (L560) koszt utrzymania
Kalkulacja obejmuje paliwo, planowe serwisowanie wg harmonogramu producenta oraz OC. Bez AC i napraw awaryjnych.
- bardzo atrakcyjny design
- mocny i kulturalny silnik V6
- wysoki komfort jazdy
- dobre wyciszenie przy autostradzie
- bogate wyposażenie wersji wyższych
- kosztowny serwis
- elektronika miewa humory
- wysokie ceny markowych części
- duża masa auta podnosi zużycie hamulców i opon
- egzemplarze bez historii są ryzykowne