Iveco Daily 3.0 HPT 146 KM Hi-Matic 2014 (VI) opinie
Największą zaletą tej wersji jest silnik 3.0 F1C. To jednostka znana z wysokiej odporności na przebiegi, lepiej dopasowana do cięższej pracy niż mniejsze diesle 2.0-2.3 spotykane u części konkurentów. W wariancie 146 KM nie robi z Daily rakiety, ale daje wystarczający zapas momentu obrotowego do jazdy z ładunkiem, szczególnie poza miastem i na drogach ekspresowych. Kluczowe są terminowe wymiany oleju oraz pilnowanie czystości układu dolotowego i osprzętu emisji spalin.
Skrzynia Hi-Matic znacząco zmienia odbiór tego auta. W codziennej pracy rozwozowej lub kurierskiej automat jest zwyczajnie wygodniejszy od manuala, płynniej rusza pod obciążeniem i mniej męczy w korkach. Nie oznacza to jednak bezobsługowości. W praktyce warto serwisować przekładnię częściej, niż sugerują materiały marketingowe, bo zaniedbanie wymiany oleju kończy się szarpaniem, przegrzewaniem lub drogimi naprawami mechatroniki.
Od strony użytkowej Daily pozostaje jednym z najbardziej roboczych vanów na rynku. Rama, tylny napęd i szeroka gama długości oraz wysokości nadwozia dobrze służą firmom wożącym cięższy towar albo budującym specjalistyczne zabudowy. Minusem jest mniej osobowy charakter prowadzenia: pusty samochód potrafi być twardy, hałas przy wyższych prędkościach jest wyraźny, a ergonomia kabiny podporządkowana została funkcji, nie finezji.
Na rynku wtórnym ta odmiana bywa ciekawa, jeśli znajdzie się egzemplarz z udokumentowanym serwisem i bez przeciążeniowej przeszłości. Trzeba bardzo dokładnie sprawdzić stan DPF, EGR, automatu, wału napędowego i elementów zawieszenia. Duże przebiegi same w sobie nie muszą być problemem, ale brak obsługi już tak. Dobrze utrzymane Daily potrafi długo zarabiać na siebie, lecz zaniedbany egzemplarz szybko zamienia przewagę trwałej konstrukcji w serię kosztownych przestojów.
- Trwały silnik 3.0 F1C dobrze znosi wysokie przebiegi
- Automat Hi-Matic poprawia komfort pracy w mieście
- Rama i tylny napęd dobrze radzą sobie z cięższym ładunkiem
- Szeroka dostępność części użytkowych i serwisów niezależnych
- Osprzęt emisji spalin potrafi generować kosztowne przestoje
- Auto jest wyraźnie mniej komfortowe od bardziej osobowych vanów
- Zaniedbany automat Hi-Matic szybko podnosi rachunki
- Wiele egzemplarzy flotowych ma za sobą bardzo ciężkie życie
Iveco Daily VI z silnikiem 3.0 HPT 146 KM i automatem Hi-Matic jest propozycją dla użytkowników, którzy potrzebują prawdziwie roboczego auta dostawczego, a nie osobówki w przebraniu vana. Konstrukcja ramowa, tylny napęd i duża odporność na przeciążenia sprawiają, że Daily dobrze znosi intensywną eksploatację kurierską, budowlaną czy flotową. Jednocześnie 3-litrowy diesel F1C uchodzi za jednostkę wyraźnie solidniejszą od wielu mniejszych silników konkurencji, szczególnie gdy auto regularnie jeździ w trasie i dostaje świeży olej. W praktyce najwięcej kosztują tu nie same awarie mechaniczne, lecz zaniedbania serwisowe i typowy dla nowoczesnego diesla osprzęt emisji spalin. Hi-Matic to jeden z mocniejszych punktów tej wersji, bo wyraźnie poprawia płynność jazdy z ładunkiem i ogranicza zmęczenie kierowcy. Trzeba jednak pamiętać, że to zestaw użytkowy: plastiki kabiny są twarde, wyciszenie przeciętne, a promień skrętu i gabaryty wymagają wprawy. Jeśli priorytetem jest trwałość pod obciążeniem i łatwość zabudowy, Daily nadal ma dużo sensu. Jeśli jednak auto ma częściej jeździć puste po mieście i pełnić pół-osobową rolę, część użytkowników woli bardziej komfortowych rywali z przednim napędem.
Iveco Daily 3.0 HPT 146 KM Hi-Matic 2014 (VI) koszt utrzymania
Kalkulacja obejmuje paliwo, planowe serwisowanie wg harmonogramu producenta oraz OC. Bez AC i napraw awaryjnych.
- bardzo trwały silnik 3.0 diesel
- wygodna skrzynia Hi-Matic do pracy miejskiej
- mocna konstrukcja ramowa
- dobry zapas momentu pod obciążeniem
- sensowna dostępność części eksploatacyjnych
- wysokie koszty zaniedbanego automatu
- awarie EGR i DPF przy jeździe miejskiej
- przeciętny komfort i wyciszenie
- wiele aut ma za sobą ciężką eksploatację flotową
- elektryka osprzętu potrafi bywać kapryśna