Hyundai Kona 1.6 T-GDi 198 KM 7DCT 2017 (OS) opinie
Największą zaletą tej wersji jest to, że Kona przestaje być tylko modnym miejskim crossoverem, a zaczyna jeździć jak auto wyraźnie mocniejsze od segmentowej średniej. 1.6 T-GDi zapewnia dobrą reakcję w średnim zakresie obrotów, a 7DCT szybko zmienia biegi podczas normalnej jazdy. W praktyce auto jest bardzo sprawne przy włączaniu się do ruchu i podczas wyprzedzania, co odróżnia je od słabszych odmian benzynowych.
Jednocześnie to odmiana bardziej wrażliwa na styl użytkowania. Dwusprzęgłowa skrzynia nie lubi długiego pełzania w korku, częstego manewrowania pod górę na półsprzęgle i zaniedbanego serwisu. Na rynku wtórnym warto więc szukać auta, które jeździło także poza miastem, miało regularnie wymieniany olej silnikowy i nie pokazuje objawów szarpania po rozgrzaniu zespołu napędowego.
Pod względem codziennej praktyczności Kona nadal broni się bardzo dobrze. Pozycja za kierownicą jest wygodna, widoczność niezła, a bagażnik wystarcza na rodzinny wyjazd lub codzienne zakupy. Samochód pozostaje zwinny, co w mieście ma większe znaczenie niż katalogowa moc. Dobrze utrzymane egzemplarze potrafią łączyć przyjemne osiągi z rozsądną wygodą na co dzień.
Koszty eksploatacji są wyższe niż w prostszych wersjach, ale nie wymykają się spod kontroli, jeśli właściciel nie odkłada obsługi eksploatacyjnej. Najlepiej traktować tę Konę jak szybki, turbodoładowany kompakt w modnym nadwoziu: dbać o jakość oleju, obserwować zachowanie skrzyni i nie ignorować drobnych błędów elektroniki. Wtedy wersja 198 KM może być bardzo satysfakcjonującą alternatywą dla bardziej oczywistych hot-crossoverów.
- Bardzo dobra dynamika jak na miejski crossover
- Sprawne wyprzedzanie i dobra elastyczność silnika 1.6 T-GDi
- Praktyczne nadwozie i wygodna pozycja za kierownicą
- Prostszy układ napędowy niż w odmianach AWD
- Skrzynia 7DCT wymaga dokładnej kontroli przed zakupem
- Spalanie w mieście wyraźnie wyższe niż w hybrydzie
- Egzemplarze jeżdżące tylko na krótkich trasach mogą być bardziej zużyte
- Mniejszy margines zaniedbań serwisowych niż w wolnossących benzynach
Hyundai Kona OS z silnikiem 1.6 T-GDi 198 KM i skrzynią 7DCT to propozycja dla kierowcy, który chce miejskiego crossovera o naprawdę żwawej reakcji na gaz. Ta odmiana dobrze maskuje masę nadwozia i sprawia, że wyprzedzanie na drogach krajowych nie wymaga planowania z dużym wyprzedzeniem. Przy tym Kona pozostaje samochodem praktycznym: łatwo się nią parkuje, ma sensownie skrojone wnętrze i nie przytłacza gabarytami w mieście. Z punktu widzenia rynku wtórnego to jednak wersja, którą trzeba kupować ostrożniej niż słabsze benzyny albo diesle z manualem. Najważniejszy punkt kontroli to praca skrzyni 7DCT podczas ruszania, pełzania w korku i spokojnego cofania. Szarpanie, opóźniona reakcja lub nieprzyjemne wibracje nie zawsze oznaczają katastrofę, ale mogą zwiastować kosztowniejszy serwis albo potrzebę adaptacji i aktualizacji oprogramowania. Sam silnik 1.6 T-GDi zwykle wypada dobrze, o ile miał częstą wymianę oleju i nie był permanentnie eksploatowany na krótkich trasach bez rozgrzewania. Ta wersja pali więcej niż hybryda i nie będzie tak tania w utrzymaniu jak 1.0 T-GDi, ale odwdzięcza się dużo lepszą elastycznością. Dla kogoś, kto robi umiarkowane przebiegi, chce benzynę i ceni sprawne przyspieszenie, jest to bardzo sensowny wybór. Warunek jest prosty: kupować egzemplarz z udokumentowanym serwisem, bez oznak przegrzewania skrzyni i najlepiej po dokładnej jeździe próbnej w ruchu miejskim oraz pozamiejskim.
Hyundai Kona 1.6 T-GDi 198 KM 7DCT 2017 (OS) koszt utrzymania
Kalkulacja obejmuje paliwo, planowe serwisowanie wg harmonogramu producenta oraz OC. Bez AC i napraw awaryjnych.
- Bardzo dobra dynamika i elastyczność
- Niewielkie gabaryty ułatwiają jazdę po mieście
- Praktyczne wnętrze i sensowny bagażnik
- Nowoczesne wyposażenie w wielu egzemplarzach
- Lepsze osiągi niż większość konkurencyjnych crossoverów segmentu B
- Skrzynia 7DCT może szarpać przy manewrach
- Wyższe realne spalanie niż sugeruje katalog
- Wymaga regularnego i rozsądnego serwisu olejowego
- Elektronika bywa kapryśna w detalach
- Zakup zaniedbanego egzemplarza szybko robi się kosztowny