Hyundai ix20 1.4 90 KM 5MT 2010 (JC) opinie
Hyundai ix20 wyróżnia się na tle klasycznych aut segmentu B przede wszystkim praktycznym nadwoziem. Wysoka linia dachu, szeroko otwierane drzwi i podniesiona pozycja za kierownicą sprawiają, że auto jest wygodne dla rodzin z dziećmi oraz starszych kierowców. W mieście łatwo docenić też dobrą widoczność do przodu i na boki oraz kompaktowe wymiary zewnętrzne.
Silnik 1.4 90 KM nie został stworzony do sportowej jazdy, ale w spokojnej eksploatacji okazuje się wystarczający. Najlepiej czuje się w lekkim aucie z jedną lub dwiema osobami na pokładzie. Przy pełnym obciążeniu trzeba korzystać z wyższych obrotów, bo maksymalny moment rozwija się dość wysoko. To typowa charakterystyka prostego wolnossącego benzyniaka.
Od strony serwisowej dużą zaletą jest brak skomplikowanych rozwiązań znanych z nowoczesnych downsizingowych jednostek. Jednocześnie nie oznacza to pełnej bezobsługowości. Warto pilnować świeżego oleju, stanu cewek, czystości przepustnicy oraz regularnego serwisu klimatyzacji. W wielu egzemplarzach właśnie drobne zaniedbania generują później irytujące objawy.
Na rynku wtórnym ix20 konkuruje bardziej praktycznością niż emocjami. Jeśli ktoś potrzebuje małego rodzinnego auta z wysoką kabiną, prostą benzyną i umiarkowanymi kosztami utrzymania, ten model ma sens. Trzeba tylko zaakceptować przeciętną dynamikę, skromny prestiż marki w tym segmencie i fakt, że najlepsze egzemplarze szybko znikają z ogłoszeń.
- Bardzo praktyczne nadwozie i wysoka pozycja za kierownicą
- Prosty wolnossący silnik bez turbiny
- Duży bagażnik jak na długość 4,1 m
- Dobre auto do miasta i codziennych dojazdów rodzinnych
- Przeciętna dynamika przy komplecie pasażerów
- Drobne usterki elektryki i klimatyzacji nie należą do rzadkości
- Na autostradzie jest głośniej niż w większych kompaktach
- Wiele aut z rynku ma za sobą ciężkie miejskie życie
Hyundai ix20 z benzynowym silnikiem 1.4 o mocy 90 KM to propozycja dla kierowców, którzy bardziej cenią funkcjonalność niż osiągi. Nadwozie typu mikrovan daje wysoki punkt siedzenia, łatwe wsiadanie i zaskakująco dużo miejsca na tylnej kanapie, a bagażnik bez problemu mieści wózek, większe zakupy albo bagaż na weekend. W codziennym użytkowaniu ix20 sprawdza się szczególnie dobrze w mieście, bo jest zwrotny, ma dobrą widoczność i prostą obsługę. Jednostka 1.4 MPI należy do tych silników, które najlepiej czują się przy spokojnym stylu jazdy. Nie oferuje dużej rezerwy mocy przy pełnym obciążeniu, dlatego na autostradzie lub podczas wyprzedzania trzeba częściej redukować biegi. Z drugiej strony prosty, wolnossący motor uchodzi za rozsądny kompromis dla osób, które chcą uniknąć kosztów związanych z turbiną, dwumasą czy skomplikowanym osprzętem diesla. Jeśli serwis był regularny, napęd potrafi bez większych dramatów przejechać wysokie przebiegi. Przed zakupem warto skupić się bardziej na stanie konkretnego egzemplarza niż na samej konstrukcji modelu. W ix20 zdarzają się drobne problemy z osprzętem elektrycznym, klimatyzacją, układem dolotowym czy zawieszeniem, ale zwykle nie są to awarie dyskwalifikujące. Kluczowe jest sprawdzenie pracy silnika na zimno, reakcji na gaz, stanu sprzęgła, luzów zawieszenia oraz historii wymian eksploatacyjnych. Auto bywa używane typowo rodzinne lub miejskie, więc wiele sztuk ma za sobą intensywną eksploatację na krótkich trasach. Na rynku wtórnym ix20 1.4 90 KM kusi praktycznością i zwykle lepszym wyposażeniem niż klasyczne miejskie hatchbacki w podobnej cenie. Nie jest autem dla osób szukających prestiżu albo dynamicznej jazdy, ale jako rozsądny samochód rodzinny do miasta i podmiejskich dojazdów wypada przekonująco. Najlepiej sprawdzi się u kierowcy, który akceptuje przeciętne osiągi w zamian za prostotę, wygodę codziennego użytkowania i umiarkowane koszty serwisu.
Hyundai ix20 1.4 90 KM 5MT 2010 (JC) koszt utrzymania
Kalkulacja obejmuje paliwo, planowe serwisowanie wg harmonogramu producenta oraz OC. Bez AC i napraw awaryjnych.
- Przestronna kabina jak na niewielkie auto
- Wysoka pozycja za kierownicą i dobra widoczność
- Prosta benzynowa jednostka napędowa
- Duży bagażnik i praktyczne wnętrze
- Umiarkowane koszty podstawowego serwisu
- Słaba elastyczność przy wyższych prędkościach
- Przeciętne wyciszenie na trasie
- Drobne usterki osprzętu zdarzają się regularnie
- Niewielki prestiż i umiarkowana wartość rezydualna
- Wiele egzemplarzy było eksploatowanych głównie w mieście