Ford Tourneo Connect 1.6 TDCi 95 KM 5MT 2013 (Mk2) opinie
W codziennym użytkowaniu Tourneo Connect Mk2 bardzo szybko pokazuje, po co powstał. Wysoka kabina, szeroko otwierane drzwi i duży otwór bagażnika sprawiają, że przewóz dzieci, wózka, rowerów czy narzędzi jest po prostu łatwy. To auto nie zmusza do kompromisów przy pakowaniu, a prostokątne wnętrze wykorzystuje przestrzeń lepiej niż wiele klasycznych kombi.
Silnik 1.6 TDCi 95 KM nie daje sportowych emocji, ale dobrze wpisuje się w charakter modelu. Najwięcej sensu ma w trasie i przy płynnej jeździe, gdzie odwdzięcza się bardzo rozsądnym spalaniem. Przy pełnym załadunku trzeba liczyć się z ospałą reakcją na gaz, dlatego kierowca powinien zaakceptować spokojny styl prowadzenia i częstsze korzystanie z lewarka.
Po stronie plusów warto zapisać komfort resorowania i bardzo dobrą widoczność. Ford dobrze tłumi nierówności i nie męczy na dłuższych odcinkach, co w aucie rodzinnym ma spore znaczenie. Minusem pozostaje wykończenie niektórych elementów kabiny, które momentami przypomina samochód użytkowy bardziej niż klasycznego minivana.
Przed zakupem używanego egzemplarza kluczowe jest sprawdzenie historii serwisowej diesla. Regularna wymiana oleju, kondycja turbo, stan EGR-u i DPF-u oraz ewentualne oznaki zużycia sprzęgła z dwumasą potrafią mocno wpłynąć na przyszłe koszty. Dobrze utrzymane sztuki są jednak w stanie zaoferować tanią eksploatację i bardzo wysoką użyteczność.
- Ogromnie praktyczne nadwozie i duży bagażnik
- Niskie realne spalanie w trasie
- Wygodna pozycja za kierownicą i dobra widoczność
- Komfortowe zawieszenie na gorszych drogach
- Słaba dynamika przy pełnym obciążeniu
- Diesel nie lubi krótkich miejskich odcinków
- Kabina miejscami ma użytkowy, twardy charakter
- Przy wysokich przebiegach możliwe koszty dwumasy i osprzętu
Ford Tourneo Connect Mk2 z silnikiem 1.6 TDCi 95 KM to samochód, który najlepiej rozumie się po kilku dniach codziennego użytkowania. Na papierze nie imponuje: moc jest skromna, sprint do setki trwa długo, a bryła nadal zdradza dostawcze korzenie. W praktyce okazuje się jednak, że ten model bardzo sensownie łączy cechy vana rodzinnego i auta użytkowego. Kabina jest wysoka, łatwo się do niej wsiada, widoczność jest bardzo dobra, a regularny kształt nadwozia przekłada się na realnie użyteczny bagażnik. Dla rodzin z dziećmi, osób przewożących sprzęt albo kierowców pracujących w usługach to często ważniejsze niż emocje za kierownicą. Silnik 1.6 TDCi o mocy 95 KM lubi spokojny styl jazdy. Najlepiej czuje się w trasie i przy płynnej eksploatacji, kiedy można wykorzystać jego niski apetyt na paliwo. W mieście też daje sobie radę, ale przy pełnym obciążeniu trzeba zaakceptować przeciętną dynamikę i częstsze redukcje biegów. Atutem jest dobra kultura pracy jak na vana tej klasy oraz przyzwoite wyciszenie przy legalnych prędkościach. Zawieszenie jest nastawione bardziej na komfort niż sportową precyzję, co dobrze pasuje do charakteru auta. Najważniejsze przy zakupie używanego egzemplarza są historia serwisowa i sposób eksploatacji. Ten diesel nie lubi zaniedbań olejowych ani długiego ignorowania objawów z układu dolotowego czy wydechowego. Egzemplarze jeżdżące głównie po mieście częściej mają problemy z EGR-em i filtrem DPF. W autach z dużym przebiegiem trzeba też liczyć się z osprzętem, sprzęgłem oraz dwumasą. Sama mechanika nie jest egzotyczna, dlatego większość napraw można wykonać w niezależnych serwisach bez absurdalnych kosztów. Jeśli szukasz używanego auta o możliwie niskich kosztach paliwa, ogromnej funkcjonalności i prostym charakterze, Tourneo Connect 1.6 TDCi 95 KM pozostaje ciekawą propozycją. Nie jest to model dla osób oczekujących żwawego przyspieszenia i dopracowanego, osobowego wykończenia w każdym detalu. To raczej uczciwe narzędzie do przewożenia ludzi i bagażu, które przy dobrym serwisie potrafi odwdzięczyć się bezproblemową codziennością.
Ford Tourneo Connect 1.6 TDCi 95 KM 5MT 2013 (Mk2) koszt utrzymania
Kalkulacja obejmuje paliwo, planowe serwisowanie wg harmonogramu producenta oraz OC. Bez AC i napraw awaryjnych.
- Świetna funkcjonalność kabiny
- Bardzo duży bagażnik
- Niskie zużycie paliwa
- Dobra widoczność
- Komfort jazdy na co dzień
- Przeciętne osiągi
- Ryzyko problemów EGR/DPF przy jeździe miejskiej
- Twarde plastiki we wnętrzu
- Możliwe koszty dwumasy
- Niski prestiż modelu