Ford Bronco 2.7 EcoBoost V6 335 KM 10AT 2023 (VI) opinie
Ford Bronco VI 2.7 EcoBoost V6 335 KM 10AT to pełnokrwisty SUV terenowy, który wyróżnia się ramową konstrukcją, klasyczną sylwetką i bardzo dobrym napędem 4x4. Na tle typowych SUV-ów oferuje znacznie większą odporność na trudne warunki, lepsze kąty natarcia i sporą swobodę konfiguracji do jazdy w terenie. W czterodrzwiowej wersji pozostaje przy tym wystarczająco praktyczny dla rodziny lub aktywnego użytkownika, który potrzebuje dużego bagażnika i przestrzeni na weekendowe wyjazdy.
Benzynowe V6 2.7 EcoBoost jest jedną z najciekawszych jednostek w gamie, bo łączy bardzo dobrą elastyczność z wyraźnie lepszą dynamiką niż bazowe 2.3. Przyspieszenie do setki jest jak na tak duże auto bardzo dobre, a 10-biegowy automat zwykle trafnie dobiera przełożenia podczas jazdy szosowej i terenowej. Największe wrażenie robi jednak moment obrotowy, dzięki któremu Bronco bez wysiłku radzi sobie z wyprzedzaniem, stromymi podjazdami i jazdą z dodatkowym obciążeniem.
Koszty eksploatacji są niestety wysokie i tego nie da się obejść. Realne spalanie zwykle pozostaje dwucyfrowe, a przy dynamicznej jeździe lub na dużych oponach terenowych rośnie jeszcze bardziej. Do tego dochodzą wyższe ceny elementów zawieszenia, hamulców i serwisu skrzyni automatycznej. W autach importowanych z USA kluczowe jest też sprawdzenie jakości napraw po szkodach oraz stanu elektroniki, bo błędy czujników, kamer i systemów wspomagania po zalaniu lub źle wykonanych naprawach nie należą do rzadkości.
Dobrze utrzymany egzemplarz odwdzięcza się jednak bardzo wysoką dzielnością, mocnym wizerunkiem i stabilną wartością rynkową. Bronco ma wierną społeczność użytkowników, dobrą dostępność wiedzy serwisowej online i sporą liczbę akcesoriów. To nie jest samochód dla każdego, ale dla kierowcy świadomie szukającego nowoczesnej terenówki z charakterem może okazać się jednym z najbardziej satysfakcjonujących wyborów w tej klasie cenowej.
- Mocny silnik V6 i wysoki moment obrotowy
- Bardzo dobre możliwości terenowe i solidny napęd 4x4
- Duży bagażnik w wersji 4-drzwiowej
- Charakterystyczny styl i mocny wizerunek modelu
- Wysokie realne spalanie w mieście i trasie
- Drogie części i serwis w Polsce
- Wiele aut z importu po szkodach z USA
- Masa i opony pogarszają komfort oraz precyzję na asfalcie
Ford Bronco VI z silnikiem 2.7 EcoBoost V6 i 10-biegowym automatem jest propozycją dla kierowcy, który naprawdę chce auta terenowego, a nie tylko SUV-a o modnym wyglądzie. Nadwozie na ramie, reduktor, solidny napęd 4x4 i wysoka dzielność poza asfaltem odróżniają go od większości konkurentów dostępnych na polskim rynku wtórnym. Jednocześnie Bronco pozostaje samochodem wygodniejszym i bardziej przyjaznym na co dzień niż klasyczne terenówki sprzed dekady, szczególnie w czterodrzwiowej wersji. Największym atutem odmiany 2.7 V6 jest kultura pracy i zapas momentu obrotowego. Auto sprawnie przyspiesza nawet z dodatkowym wyposażeniem, a automat dobrze pasuje do spokojnej jazdy oraz do terenu. Kierowcy doceniają też wyprostowaną sylwetkę, dobrą widoczność i wysoki komfort na dziurawych drogach. W praktyce to auto, które dobrze czuje się na szutrach, w błocie i na trasach wypadowych, gdzie wiele modnych crossoverów szybko się poddaje. Trzeba jednak uczciwie powiedzieć, że Bronco 2.7 nie jest tani w utrzymaniu. Spalanie w mieście i przy szybkiej jeździe potrafi być bardzo wysokie, a duże opony, masa auta i amerykańska specyfika części podnoszą koszty serwisu. W Polsce dochodzi jeszcze temat historii powypadkowej, bo wiele egzemplarzy trafia z importu z USA po różnych szkodach. To oznacza konieczność dokładnego sprawdzenia geometrii, elektroniki, napędów i jakości napraw blacharskich przed zakupem. Jeśli szukasz charakternego samochodu do aktywnego stylu życia, ciągnięcia przyczepy, wyjazdów w teren i jazdy rekreacyjnej, Bronco V6 może dać dużo satysfakcji. Jeśli jednak auto ma codziennie pokonywać długie asfaltowe trasy i liczy się rozsądny koszt paliwa oraz łatwość serwisu, lepszym wyborem będzie spokojniejsza i bardziej europejska alternatywa. W Bronco najbardziej opłaca się kupować egzemplarze z dobrze udokumentowaną obsługą i bez śladów prowizorycznych napraw po imporcie.
Ford Bronco 2.7 EcoBoost V6 335 KM 10AT 2023 (VI) koszt utrzymania
Kalkulacja obejmuje paliwo, planowe serwisowanie wg harmonogramu producenta oraz OC. Bez AC i napraw awaryjnych.
- Świetny napęd 4x4 z dużym potencjałem terenowym
- Bardzo dobra elastyczność i osiągi silnika 2.7 V6
- Przestronne wnętrze i duży bagażnik w wersji 4-drzwiowej
- Mocny wizerunek i wysoka atrakcyjność wizualna
- Dobra dostępność wiedzy użytkowników na forach
- Wysokie zużycie paliwa
- Kosztowny serwis automatu i elementów podwozia
- Ryzyko aut po naprawach blacharskich z importu USA
- Przeciętna precyzja prowadzenia na autostradzie
- Elektronika bywa kapryśna po ciężkiej eksploatacji