Ford Bronco (VI) 2.3 EcoBoost 300 KM 7MT — serwis, niezawodność i koszty utrzymania

Ford Bronco VI 2.3 EcoBoost 300 KM 7MT to propozycja dla osób, które szukają samochodu bardziej użytkowego i charakternego niż typowy modny SUV. Już sam układ napędowy zdradza jego przeznaczenie: benzynowy silnik turbo, klasyczny manual z dodatkowym przełożeniem pełzającym i stały klimat auta budowanego z myślą o bezdrożach. Bronco potrafi być zaskakująco szybkie jak na kanciasty samochód terenowy, ale dużo ważniejsze jest to, że daje kierowcy poczucie kontroli i mechanicznego kontaktu z autem. W codziennym ruchu nie zachwyca zwrotnością ani ekonomią, za to bardzo dobrze maskuje gorszą nawierzchnię i budzi sympatię swoim oldschoolowym stylem. W wersji 2.3 EcoBoost atutem jest rozsądniejsza masa na przedniej osi niż w odmianach V6 oraz prostszy serwis. Jednostka zapewnia wystarczająco dużo momentu, a przy tankowaniu benzyny premium osiąga pełne 300 KM i 441 Nm. Manualna skrzynia jest ciekawą alternatywą dla automatu, bo poprawia wrażenia z jazdy i podkreśla terenowy charakter modelu. Trzeba jednak zaakceptować wyższe spalanie, przeciętną aerodynamikę oraz fakt, że jakość niektórych elementów wnętrza i elektroniki bywa nierówna. Na rynku wtórnym Bronco pozostaje autem niszowym, więc liczba ofert jest ograniczona, a ceny są wciąż wysokie. Z drugiej strony pomaga to trzymać wartość, zwłaszcza w zadbanych egzemplarzach bez ciężkich modyfikacji terenowych. Przed zakupem warto sprawdzić historię serwisową, stan osłon podwozia, mostów, reduktora i elementów zawieszenia. Jeżeli auto nie było topione w błocie i regularnie wymieniano płyny, Bronco potrafi odwdzięczyć się solidnością. To samochód, który kupuje się bardziej sercem i stylem życia niż kalkulatorem kosztów, ale właśnie w tej roli wypada bardzo dobrze.