Citroën Grand C4 SpaceTourer 1.5 BlueHDi 130 KM 8AT 2018 (II) opinie
Grand C4 SpaceTourer pozostaje jednym z ostatnich prawdziwie rodzinnych vanów w tym rozmiarze. Ma duże przeszklenia, wygodnie ustawioną pozycję za kierownicą i trzy niezależne fotele w drugim rzędzie, co w praktyce bywa cenniejsze niż modne dodatki znane z SUV-ów. Wersja Grand zapewnia też sensowny bagażnik nawet przy pięcioosobowej konfiguracji.
Diesel 1.5 BlueHDi o mocy 130 KM nie zamienia Citroëna w auto dynamiczne, ale jego elastyczność wystarcza do sprawnego wyprzedzania i spokojnej jazdy autostradowej. Skrzynia EAT8 poprawia komfort w korkach, a przy stałej prędkości potrafi utrzymywać zużycie paliwa na bardzo rozsądnym poziomie, co docenią kierowcy pokonujący długie trasy.
Typowe słabsze punkty dotyczą głównie nowoczesnego osprzętu diesla i elektroniki. Warto zweryfikować działanie AdBlue, stan filtra DPF, historię wymian oleju oraz zachowanie automatu przy ruszaniu i redukcjach. W egzemplarzach rodzinnych trzeba też obejrzeć stan tylnego zawieszenia, prowadnic foteli i osprzętu wnętrza, bo intensywna eksploatacja zostawia ślady.
Jeżeli auto ma udokumentowany serwis i nie było użytkowane wyłącznie na krótkich odcinkach, Grand C4 SpaceTourer potrafi odwdzięczyć się wygodą i niskimi kosztami paliwa. To model dla pragmatyka: mniej prestiżowy od niemieckich rywali, ale bardzo sensowny jako siedmioosobowy samochód rodzinny do codziennych obowiązków i wakacyjnych wyjazdów.
- Bardzo dobra funkcjonalność kabiny dla rodziny
- Oszczędny diesel w trasie
- Płynnie pracujący automat EAT8
- Wysoki komfort resorowania na długich odcinkach
- Układ AdBlue potrafi generować koszty
- To nie jest szczególnie dynamiczna wersja
- Elektronika komfortu bywa kapryśna
- Niska popularność ogranicza późniejszą odsprzedaż
Citroën Grand C4 SpaceTourer II z silnikiem 1.5 BlueHDi 130 KM i automatem EAT8 to jedna z ciekawszych propozycji dla rodzin, które nadal wolą klasycznego vana od modnego SUV-a. Największym atutem tej wersji jest zestawienie bardzo praktycznego nadwozia z nowoczesnym, oszczędnym dieslem. W codziennej eksploatacji auto daje dużo przestrzeni w drugim rzędzie, sensowny dostęp do trzeciego rzędu i wysoki komfort zawieszenia, który pasuje do spokojnego, rodzinnego stylu jazdy. Silnik 1.5 BlueHDi nie imponuje sprintem, ale przy 300 Nm momentu obrotowego radzi sobie poprawnie nawet przy pełnym obciążeniu. Automat EAT8 robi tu dużą różnicę, bo pozwala utrzymywać niskie obroty i poprawia kulturę jazdy w mieście oraz na autostradzie. To nie jest zestaw dla kierowcy szukającego emocji, ale do przewożenia rodziny, bagażu i długich tras sprawdza się lepiej niż wiele benzynowych alternatyw. Trzeba jednak pamiętać, że to nowoczesny diesel PSA z całym pakietem osprzętu typowym dla epoki. Układ AdBlue, filtr DPF, elektronika komfortu i zaniedbane serwisy potrafią wygenerować koszty. Sam silnik uchodzi za oszczędny, lecz wymaga regularnych wymian oleju i ostrożności przy eksploatacji głównie miejskiej. W autach flotowych lub intensywnie użytkowanych warto też przyjrzeć się historii obsługi skrzyni, zawieszeniu i pracy elektroniki pokładowej. Na rynku wtórnym Grand C4 SpaceTourer pozostaje autem niszowym, ale właśnie to bywa zaletą: za kwotę podobną do kompaktowego SUV-a można kupić znacznie praktyczniejszy samochód. Jeżeli priorytetem jest przestrzeń, wygoda i ekonomika jazdy w trasie, wersja 1.5 BlueHDi 130 EAT8 zasługuje na shortlistę. Klucz do udanego zakupu to potwierdzony serwis, sprawny układ SCR i brak zaniedbań eksploatacyjnych.
Citroën Grand C4 SpaceTourer 1.5 BlueHDi 130 KM 8AT 2018 (II) koszt utrzymania
Kalkulacja obejmuje paliwo, planowe serwisowanie wg harmonogramu producenta oraz OC. Bez AC i napraw awaryjnych.
- Przestronne i bardzo praktyczne wnętrze
- Niskie spalanie na trasie
- Udana współpraca diesla z EAT8
- Wygodne zawieszenie
- Siedem miejsc bez karania pasażerów ciasnotą
- Ryzyko usterek układu AdBlue i DPF
- Przeciętna dynamika przy pełnym obciążeniu
- Kapryśna elektronika drobiazgów
- Słabsza wartość rezydualna niż u niemieckich rywali
- Mniejsza dostępność naprawdę zadbanych egzemplarzy