Citroën Grand C4 SpaceTourer 1.5 BlueHDi 130 KM 6MT 2018 (II) opinie
Citroën Grand C4 SpaceTourer 1.5 BlueHDi 130 KM to propozycja dla rodzin, które potrzebują prawdziwie użytecznego samochodu, a nie tylko modnego SUV-a z trzecim rzędem siedzeń. Nadwozie ma kompaktowe jak na segment gabaryty, ale wewnątrz oferuje bardzo dużo miejsca, wygodne fotele i praktyczny układ kabiny. W codziennym użytkowaniu docenia się wysoką pozycję za kierownicą, dużą powierzchnię szyb oraz dobre wyciszenie przy spokojnej jeździe.
Silnik 1.5 BlueHDi nie robi z tego vana auta dynamicznego, ale 300 Nm momentu obrotowego pozwala sprawnie ruszać i utrzymywać tempo w trasie nawet przy komplecie pasażerów. Manualna skrzynia 6-biegowa jest rozsądnym wyborem dla osób chcących ograniczyć koszty serwisu. W trasie auto potrafi zejść do okolic 5,5 l/100 km, a w mieście i na krótkich odcinkach realne spalanie częściej rośnie do 6,5-7,0 l/100 km.
Najwięcej uwagi wymaga trwałość osprzętu nowoczesnego diesla PSA. Użytkownicy i warsztaty zwracają uwagę na temat łańcucha rozrządu 7 mm w 1.5 BlueHDi, a także na kosztowne awarie układu AdBlue i czujników emisji. Ten model najlepiej wypada wtedy, gdy regularnie pokonuje dłuższe trasy i ma udokumentowany serwis olejowy. Egzemplarze używane głównie po mieście mogą szybciej zgłaszać problemy z DPF lub SCR.
Od strony rodzinnej funkcjonalności Grand C4 SpaceTourer nadal broni się bardzo mocno. Trzy osobne tylne fotele, duży bagażnik i niezły komfort resorowania sprawiają, że to auto jest po prostu wygodne w życiu codziennym. Jeśli ktoś wie, czego chce od nowoczesnego diesla i nie będzie oszczędzał na profilaktyce, może kupić bardzo udanego vana. Jeśli jednak auto ma służyć niemal wyłącznie do krótkich miejskich kursów, lepiej podejść do tej wersji z większą ostrożnością.
- Bardzo przestronne i praktyczne wnętrze dla 5-7 osób
- Niskie spalanie w trasie jak na rodzinnego vana
- Wygodne zawieszenie i dobra widoczność
- Manual 6MT ogranicza ryzyko kosztownych napraw automatu
- Ryzyko problemów z łańcuchem 1.5 BlueHDi
- Awarie układu AdBlue i osprzętu emisji potrafią być drogie
- Miejska eksploatacja nie sprzyja DPF i SCR
- Elektronika i drobne elementy wnętrza starzeją się przeciętnie
Citroën Grand C4 SpaceTourer II z silnikiem 1.5 BlueHDi 130 KM i manualną skrzynią to jeden z ostatnich klasycznych rodzinnych vanów, który naprawdę stawia na funkcjonalność. Siedem miejsc, ogromny bagażnik w konfiguracji pięcioosobowej, wysoka pozycja za kierownicą i miękkie zestrojenie zawieszenia sprawiają, że auto znakomicie odnajduje się w długich trasach. Jednocześnie diesel 1.5 dobrze współpracuje z autem tej wielkości – nie jest sportowy, ale zapewnia wystarczającą elastyczność przy pełnym obciążeniu i potrafi odwdzięczyć się niskim spalaniem. Największy znak zapytania dotyczy jednak trwałości nowoczesnego osprzętu. Jednostka DV5RC ma opinię oszczędnej i kulturalnej, ale w środowisku użytkowników często przewija się temat wąskiego łańcucha rozrządu w głowicy, który przy zaniedbanym serwisie olejowym może generować kosztowne naprawy. Drugim obszarem ryzyka jest układ AdBlue/SCR oraz filtr DPF – auto używane głównie do krótkich miejskich odcinków może częściej zgłaszać błędy emisji albo wymagać droższych interwencji. Z tego powodu najlepiej szukać egzemplarza z pełną historią serwisową, regularnie wymienianym olejem i użytkowanego raczej w trasie niż wyłącznie po mieście. Od strony codziennej użyteczności Citroën nadrabia niemal wszystko. Kabina jest jasna, wygodna i pomysłowo zaprojektowana, a trzy niezależne fotele w drugim rzędzie nadal robią różnicę względem SUV-ów. Bagażnik, schowki i łatwość montażu fotelików to realne atuty dla rodzin. Do tego dochodzi przyjemny komfort jazdy, dobra widoczność i przyzwoite wyciszenie przy autostradowych prędkościach. Minusem pozostaje przeciętna jakość niektórych elementów wykończenia oraz elektronika, która z wiekiem potrafi bywać humorzasta. Jeżeli priorytetem jest przestrzeń, wygoda i rozsądne koszty paliwa, Grand C4 SpaceTourer nadal ma dużo sensu. Trzeba jednak podejść do zakupu ostrożniej niż w przypadku prostszych benzynowych vanów sprzed dekady. Dobrze utrzymany egzemplarz odwdzięczy się komfortem i praktycznością, ale zaniedbany może szybko wciągnąć właściciela w drogie naprawy układu emisji spalin.
Citroën Grand C4 SpaceTourer 1.5 BlueHDi 130 KM 6MT 2018 (II) koszt utrzymania
Kalkulacja obejmuje paliwo, planowe serwisowanie wg harmonogramu producenta oraz OC. Bez AC i napraw awaryjnych.
- Świetna funkcjonalność dla dużej rodziny
- Duży bagażnik i praktyczne siedzenia
- Komfortowe zawieszenie na trasie
- Oszczędny diesel przy spokojnej jeździe
- Dobra widoczność i łatwość manewrowania
- Ryzykowny osprzęt nowoczesnego diesla
- Potencjalnie drogie awarie AdBlue
- Krótka jazda miejska szkodzi DPF
- Przeciętna trwałość części elektroniki
- Osiągi tylko wystarczające przy pełnym obciążeniu