BMW X2 M35i xDrive 306 KM 8AT 2018 (F39) opinie
BMW X2 F39 M35i xDrive to wersja dla kierowcy, który nie chce zwykłego crossovera premium, tylko auta z wyraźnym pazurem. Dwulitrowe turbo z rodziny B48 zapewnia bardzo dobrą reakcję na gaz, wysoki moment obrotowy od niskich obrotów i osiągi, które jeszcze kilka lat temu były zarezerwowane dla rasowych kompaktów GTI. W praktyce M35i jest szybkie, elastyczne i bardzo sprawne przy wyprzedzaniu, a napęd 4x4 pomaga wykorzystać moc bez niepotrzebnego boksowania kół.
Największą zaletą tej odmiany pozostaje sposób prowadzenia. X2 M35i nie jest przesadnie wysokie, ma zwarte nadwozie i bardziej hatchbackowy charakter niż większość rywali. Układ kierowniczy jest bezpośredni, automat działa sprawnie, a całość daje poczucie dużej kontroli przy szybkiej jeździe po asfalcie. Trzeba jednak zaakceptować, że komfort resorowania jest tylko poprawny. Na dużych kołach i gorszej nawierzchni auto bywa twarde, a zużycie elementów zawieszenia może przyjść szybciej niż w spokojniejszych wersjach.
Od strony trwałości kluczowe są serwis i selekcja egzemplarza. Silnik B48 uchodzi za udaną konstrukcję, ale nie lubi zaniedbań olejowych, słabej jakości paliwa i przeciągania wymian świec. Automat Aisin i układ xDrive również zasługują na obsługę wcześniej, niż sugerują katalogi. Właśnie dlatego przy zakupie używanego M35i bardziej liczy się historia serwisowa niż sama liczba właścicieli czy efektowny pakiet wyposażenia.
Koszty codziennego użytkowania są wyższe niż w słabszych benzynach, ale dostajesz za to auto wyraźnie bardziej kompletne. M35i dobrze trzyma wartość, jest atrakcyjne wizerunkowo i ma potencjał, by długo sprawiać frajdę, jeśli było serwisowane z głową. To świetny wybór dla osoby, która chce połączyć osiągi, premium i podwyższoną pozycję za kierownicą, ale nie oczekuje miękko zestrojonego, rodzinnego SUV-a.
- bardzo mocny i elastyczny silnik B48 2.0 turbo
- świetne osiągi i dobra trakcja dzięki xDrive
- prowadzenie bliższe hot hatchowi niż klasycznemu SUV-owi
- mocna wartość rezydualna i atrakcyjny wizerunek M Performance
- twardsze zawieszenie i przeciętny komfort na dużych kołach
- wysokie koszty serwisu premium oraz hamulców
- zaniedbane egzemplarze mogą szybko wygenerować drogie naprawy
- mniejsza praktyczność wnętrza niż w BMW X1 lub Volvo XC40
BMW X2 F39 M35i xDrive to ciekawy przypadek auta, które formalnie jest crossoverem premium, a w praktyce zachowuje się bardziej jak podniesiony hot hatch niż rodzinny SUV. Dwulitrowy silnik B48 o mocy 306 KM daje temu modelowi bardzo dobre osiągi, a automat 8AT i napęd xDrive pomagają skutecznie przenieść moc na asfalt nawet przy słabszej pogodzie. To samochód szybki, zwarty i angażujący, szczególnie jak na segment, w którym wielu rywali stawia bardziej na komfort niż na kierowcę. X2 M35i nie jest jednak autem tanim w utrzymaniu i trzeba to uczciwie powiedzieć już na starcie. Krótkie interwały olejowe, profilaktyczny serwis skrzyni oraz dbałość o napęd 4x4 są tu znacznie ważniejsze niż marketingowe zapewnienia o długowiecznym Longlife. Zaniedbany egzemplarz potrafi wygenerować bardzo nieprzyjemne rachunki, zwłaszcza gdy dojdą elementy zawieszenia, hamulce albo osprzęt silnika. Dobra wiadomość jest taka, że zadbane sztuki zwykle odwdzięczają się solidną trwałością i bardzo przyjemnym charakterem. Na tle zwykłych wersji X2 odmiana M35i oferuje nie tylko lepsze osiągi, ale też bardziej dojrzałe poczucie kompletności: ma odpowiedni zapas mocy, świetną elastyczność i dużo lepszy potencjał na trasę. Minusem pozostaje twardsze zawieszenie i trochę mniejsza praktyczność niż w pokrewnym BMW X1, ale jeśli kupujesz sercem i chcesz auta o wyraźnie sportowym zacięciu, trudno przejść obok tej wersji obojętnie. To nie jest najbardziej rozsądny X2, ale zdecydowanie jest jednym z najbardziej pożądanych.
BMW X2 M35i xDrive 306 KM 8AT 2018 (F39) koszt utrzymania
Kalkulacja obejmuje paliwo, planowe serwisowanie wg harmonogramu producenta oraz OC. Bez AC i napraw awaryjnych.
- świetne osiągi jak na crossover segmentu C premium
- bardzo dobra elastyczność silnika B48
- skuteczny napęd xDrive poprawiający trakcję
- sprawny automat 8AT dobrze pasujący do charakteru auta
- mocny design i wysoka atrakcyjność przy odsprzedaży
- twardy charakter zawieszenia na gorszych drogach
- serwis premium jest kosztowny nawet przy profilaktyce
- realne spalanie wyraźnie rośnie przy dynamicznej jeździe
- trzeba skracać interwały olejowe względem zaleceń Longlife
- mniej miejsca i praktyczności niż w bardziej rodzinnym X1