BMW Seria 6 Coupe 640i xDrive 320 KM 8AT 2011 (F13) opinie
BMW 640i xDrive F13 najlepiej traktować jako luksusowe gran turismo do szybkiego pokonywania tras. Duże coupe oferuje wysoki komfort, bardzo dobre wyciszenie i stabilność, której oczekuje się od samochodu klasy premium. Przy długiej jeździe autostradowej auto pokazuje swój sens: nie męczy, daje dużo pewności i pozwala utrzymywać wysokie tempo bez wysiłku. xDrive sprawia, że nawet przy gorszej pogodzie lub zimą samochód jest mniej kapryśny niż klasyczna tylno napędowa odmiana.
Silnik N55 o mocy 320 KM dobrze pasuje do charakteru tego modelu. Nie chodzi tu o brutalny sport, tylko o płynną, mocną i kulturalną jazdę. Sześć cylindrów daje przyjemne brzmienie oraz lepszą elastyczność niż wiele nowocześniejszych jednostek czterocylindrowych. ZF 8HP bardzo dobrze współpracuje z benzynowym R6, dzięki czemu 640i xDrive potrafi być zarówno spokojnym krążownikiem, jak i naprawdę szybkim autem do sprawnego wyprzedzania.
Koszty utrzymania są jednak realnym tematem. Sam N55 ma zestaw znanych punktów serwisowych: charge pipe, pokrywa zaworów, podstawa filtra oleju, pompa wody i układ zapłonowy. Do tego w xDrive dochodzą elementy dodatkowego napędu oraz większa wrażliwość na różnice w zużyciu opon. Zaniedbany egzemplarz może szybko zamienić atrakcyjną cenę zakupu w serię drogich napraw, dlatego historia obsługi i diagnostyka przed zakupem mają tu ogromne znaczenie.
Mimo tego 640i xDrive F13 ma dziś coś, czego często brakuje nowszym autom: charakter. To samochód stylowy, coraz rzadszy i bardzo spójny w swoim przeznaczeniu. Łączy prestiż BMW, sześciocylindrową benzynę i całoroczną użyteczność w formie eleganckiego coupe. Dla osoby, która szuka czegoś bardziej wyjątkowego niż seria 5 i akceptuje wyższe koszty obsługi, może to być jedna z ciekawszych propozycji na rynku wtórnym.
- Świetna kultura pracy silnika R6 N55
- Napęd xDrive poprawia trakcję przez cały rok
- Bardzo dobra skrzynia automatyczna ZF 8HP
- Ponadczasowa sylwetka i wysoki komfort podróży
- Wyższe koszty utrzymania niż w zwykłych BMW
- Typowe bolączki N55 wymagają profilaktyki
- xDrive zwiększa złożoność serwisową
- Tylna kanapa i praktyczność są ograniczone
BMW 640i xDrive F13 jest propozycją dla kierowcy, który chce połączyć rasowy wygląd dużego coupe z prawdziwą codzienną użytecznością. W tej odmianie dostajemy znany i lubiany silnik N55 3.0 R6 turbo o mocy 320 KM, 8-biegowy automat ZF oraz napęd xDrive. W praktyce daje to auto szybkie, płynne i bardzo pewne przy ruszaniu oraz w gorszych warunkach. Charakter nadal jest bardziej gran turismo niż sportowy: BMW najlepiej czuje się na trasie, gdzie imponuje wyciszeniem, stabilnością i wysoką kulturą pracy całego układu napędowego. W porównaniu z tylnonapędowym 640i, wersja xDrive jest odrobinę cięższa i trochę mniej lekka w odbiorze, ale daje więcej trakcji oraz spokoju zimą czy na mokrym asfalcie. To ważne dla kierowców, którzy chcą używać tego modelu przez cały rok, a nie tylko jako weekendowego coupe. Osiągi pozostają bardzo dobre: sprint do setki zajmuje około 5,2 s, a elastyczność przy wyprzedzaniu nadal robi świetne wrażenie. Skrzynia ZF 8HP pasuje do auta idealnie, bo działa szybko i gładko, nie psując luksusowego charakteru modelu. Największe ryzyka są typowe dla N55 i rozbudowanej mechaniki BMW z tego okresu. Trzeba uważać na pękający charge pipe, wycieki z pokrywy zaworów i podstawy filtra oleju, elektryczną pompę wody, zużycie cewek oraz historię obsługi skrzyni. W wersji xDrive dochodzi jeszcze konieczność pilnowania stanu skrzynki rozdzielczej i ogumienia o równym zużyciu, bo zaniedbania w tym obszarze podnoszą koszty. Sama konstrukcja nie jest zła, ale wymaga świadomego właściciela i budżetu na profilaktykę. Jeśli egzemplarz ma dobrą historię, 640i xDrive F13 odwdzięcza się wyjątkowym połączeniem stylu, prestiżu i komfortu. To auto nadal wygląda szlachetnie, ma świetny sześciocylindrowy silnik i daje poczucie obcowania z modelem z wyższej półki. Nie jest tanie w utrzymaniu i nie będzie tak proste serwisowo jak słabsze BMW, ale jako eleganckie, szybkie GT z napędem na cztery koła wypada bardzo przekonująco.
BMW Seria 6 Coupe 640i xDrive 320 KM 8AT 2011 (F13) koszt utrzymania
Kalkulacja obejmuje paliwo, planowe serwisowanie wg harmonogramu producenta oraz OC. Bez AC i napraw awaryjnych.
- Mocny, elastyczny i kulturalny silnik benzynowy R6
- Bardzo dobra trakcja dzięki xDrive
- Świetny komfort w długiej trasie
- Szybka i płynna skrzynia 8AT
- Elegancka, nadal efektowna stylistyka
- Wysokie koszty części i robocizny
- N55 wymaga profilaktyki i dobrego serwisu
- Napęd AWD zwiększa ryzyko dodatkowych wydatków
- Spalanie w mieście łatwo staje się dwucyfrowe
- Mało praktyczne tylne miejsca jak na duże auto