BMW Seria 6 Coupe 640d xDrive 313 KM 8AT 2011 (F13) opinie
BMW 640d xDrive F13 najlepiej odnajduje się jako szybkie gran turismo na długie dystanse. Auto jest świetnie wyciszone, bardzo stabilne przy prędkościach autostradowych i daje poczucie jazdy czymś wyraźnie bardziej wyjątkowym niż typowa limuzyna segmentu E. Napęd xDrive zwiększa pewność prowadzenia w deszczu i zimą, a jednocześnie nie odbiera temu coupé charakteru szybkiego, eleganckiego auta na trasę.
Silnik N57 w wersji 313 KM dobrze pasuje do charakteru F13, bo oferuje ogromny zapas momentu i swobodne przyspieszenie bez konieczności wysokiego kręcenia jednostki. W połączeniu z automatem ZF 8HP samochód reaguje płynnie i zdecydowanie, szczególnie podczas wyprzedzania. Realne spalanie zwykle mieści się w przedziale około 6,8-9,1 l/100 km, co jak na duże coupé 4x4 o tej mocy nadal robi bardzo dobre wrażenie.
Zakup używanego 640d xDrive wymaga jednak chłodnej kalkulacji. N57 nie lubi zaniedbań olejowych, a przy dużych przebiegach trzeba kontrolować rozrząd, EGR, DPF, szczelność dolotu i osprzęt chłodzenia. Sama skrzynia 8HP jest trwała, ale tylko wtedy, gdy dostaje serwis olejowy. Dochodzi do tego xDrive, który zwiększa złożoność układu napędowego i sprawia, że stan przegubów, opon i skrzynki rozdzielczej ma większe znaczenie niż w tylnonapędowym 640d.
Na rynku wtórnym to ciekawa propozycja dla kierowcy, który chce stylowego BMW o wyższym prestiżu niż seria 5, ale bez spalania mocnych V8. Zadbany egzemplarz potrafi być świetnym autem codziennym i autostradowym, szczególnie jeśli ważna jest trakcja przez cały rok. Trzeba tylko zaakceptować, że to nadal samochód premium z drogim serwisem i kosztami części wyraźnie wyższymi niż w bardziej popularnych modelach.
- Świetna elastyczność 630 Nm
- Napęd xDrive poprawia trakcję i całoroczną użyteczność
- Bardzo udana skrzynia ZF 8HP
- Niskie spalanie jak na luksusowe coupé 4x4
- N57 wymaga sumiennej profilaktyki
- xDrive zwiększa złożoność i koszty napędu
- Duża masa przyspiesza zużycie opon, hamulców i zawieszenia
- Bogata elektronika potrafi generować drogie drobiazgi
BMW Seria 6 Coupe F13 w wersji 640d xDrive 313 KM najlepiej pokazuje, że duże luksusowe coupé nie musi być kapryśną zabawką wyłącznie na weekend. To samochód, który łączy efektowną sylwetkę, bardzo mocny moment obrotowy i wysoki komfort z napędem na cztery koła, który realnie poprawia użyteczność przez cały rok. W praktyce jest to jedno z najbardziej przekonujących wcieleń F13 dla kierowcy, który chce autem faktycznie jeździć, a nie tylko patrzeć na nie na parkingu. Diesel N57 zapewnia 630 Nm, więc 640d xDrive jest bardzo elastyczne i błyskawicznie nabiera prędkości bez wysiłku. Największą zaletą tej odmiany jest spójność całego zestawu. Skrzynia ZF 8HP bardzo dobrze zarządza momentem diesla, xDrive pomaga wykorzystać moc przy starcie i na śliskiej nawierzchni, a samo F13 pozostaje stabilne i wyciszone przy szybkiej jeździe autostradowej. To nie jest rasowe sportowe coupé, tylko szybkie, dojrzałe GT, które lubi długie trasy i wysokie tempo podróży. Jednocześnie spalanie nadal wypada rozsądnie jak na auto tej klasy, więc 640d xDrive ma sens także wtedy, gdy roczne przebiegi są większe niż symboliczne. Trzeba jednak pamiętać, że napęd 4x4 nie kasuje typowych ryzyk związanych z N57, a wręcz dodaje własne punkty kontrolne. Przy zakupie trzeba dokładnie sprawdzić historię serwisową, stan rozrządu, układu EGR, DPF, dolotu, skrzyni 8HP i elementów xDrive. Zaniedbania olejowe czy odkładanie profilaktyki mogą tu szybko przełożyć się na pięciocyfrowe rachunki. W autach z wyższym przebiegiem częste są również inwestycje w zawieszenie, hamulce i opony, bo masa oraz osiągi robią swoje. Jeśli jednak egzemplarz jest zadbany, 640d xDrive F13 odwdzięcza się bardzo dojrzałym charakterem. Nadal wygląda elegancko i prestiżowo, oferuje świetną trakcję, wysoki komfort i osiągi, które w codziennym ruchu są więcej niż wystarczające. To jeden z tych samochodów, które najbardziej docenia się po kilku godzinach w trasie: szybki, spokojny, oszczędniejszy od benzyn i wciąż wyjątkowy na tle bardziej pospolitych modeli premium.
BMW Seria 6 Coupe 640d xDrive 313 KM 8AT 2011 (F13) koszt utrzymania
Kalkulacja obejmuje paliwo, planowe serwisowanie wg harmonogramu producenta oraz OC. Bez AC i napraw awaryjnych.
- Bardzo mocny i elastyczny diesel R6
- Świetna trakcja dzięki xDrive
- Wysoki komfort jazdy i dobre wyciszenie
- Udana skrzynia 8AT
- Ponadczasowa sylwetka i wysoki prestiż
- Wysokie koszty serwisu i części
- Ryzyko drogich napraw N57 przy zaniedbaniach
- xDrive dodaje masy i kosztów
- Ograniczona praktyczność tylnych miejsc
- Zadbane egzemplarze z historią są coraz trudniejsze do znalezienia