BMW Seria 4 Gran Coupe 418d 150 KM 8AT 2014 (F36) opinie
BMW 418d Gran Coupe F36 po liftingu to ciekawa propozycja dla osób, które chcą czegoś bardziej stylowego niż klasyczny sedan, ale nie chcą rezygnować z praktyczności. Nadwozie typu liftback daje wygodny dostęp do bagażnika, a projekt nadal wygląda nowocześnie i premium. W środku auto oferuje dobrą pozycję za kierownicą, sensowną ergonomię i wyraźnie lepsze wyciszenie w trasie niż wiele popularnych modeli klasy średniej.
Największą zaletą tej wersji jest udane połączenie silnika B47 z 8-biegowym automatem ZF. 150 KM nie czyni z 418d sportowca, ale 320 Nm zapewnia dobrą elastyczność, a skrzynia bardzo sprawnie reaguje na gaz. To samochód, który najlepiej czuje się w trasie, przy stałych prędkościach i długich przelotach, gdzie pokazuje kulturę pracy, spokój prowadzenia i rozsądne spalanie.
Od strony kosztowej 418d 8AT jest bardziej sensowny niż mocniejsze diesle i benzyny, ale nie należy mylić go z tanim w utrzymaniu autem popularnym. Trzeba pilnować jakości oleju, skracać interwały serwisowe i nie ignorować obsługi skrzyni automatycznej. Zaniedbania odbiją się przede wszystkim na EGR, DPF oraz kulturze pracy 8HP. Przy zakupie liczy się historia serwisowa i sposób użytkowania bardziej niż sam przebieg na liczniku.
W efekcie to jedna z tych wersji BMW, które dają dużo satysfakcji bez przesadnej demonstracji mocy. 418d Gran Coupe 8AT najlepiej pasuje do kierowcy, który chce wyglądać i jechać trochę lepiej niż tłum, ale jednocześnie nie chce utrzymywać sześciocylindrowego silnika czy bardzo mocnej benzyny. Dobrze kupiony egzemplarz odwdzięcza się komfortem, oszczędnością i mocnym poczuciem obcowania z dopracowanym autem klasy premium.
- bardzo udany automat ZF 8HP
- niskie spalanie jak na auto premium tej klasy
- praktyczny bagażnik z dużą klapą
- atrakcyjna sylwetka i dobre wyciszenie w trasie
- diesel nie lubi wyłącznie krótkich odcinków
- serwis wyraźnie droższy niż w autach popularnych
- zawieszenie potrafi cierpieć na słabych drogach
- drobna elektronika bywa kapryśna z wiekiem
BMW Seria 4 Gran Coupe F36 w odmianie 418d 150 KM 8AT bardzo dobrze pokazuje, dlaczego ten model trafił w gust kierowców szukających kompromisu między stylem coupe a funkcjonalnością liftbacka. Sylwetka nadal wygląda świeżo, a duża klapa bagażnika i sensowna tylna kanapa sprawiają, że auto jest bardziej praktyczne niż klasyczne coupe. W codziennym użytkowaniu szczególnie dobrze wypada wyciszenie przy prędkościach autostradowych oraz sposób, w jaki automat ZF współpracuje z dieslem B47. To nie jest samochód do sprintów spod świateł, ale elastyczność i płynność napędu robią bardzo dobre wrażenie na trasie. Silnik 2.0 diesel o mocy 150 KM nie daje sportowych osiągów, jednak 320 Nm dostępne nisko w zakresie obrotów sprawia, że 418d nie męczy kierowcy. Wyprzedzanie nie wymaga dużego planowania, a automat 8HP dobrze dobiera przełożenia i pomaga utrzymywać spalanie na rozsądnym poziomie. W efekcie jest to jedna z tych odmian, które najpełniej wykorzystują charakter Gran Coupe: spokojne, szybkie połykanie kilometrów, dobra stabilność na autostradzie i poczucie auta klasy premium bez przesadnie wysokich rachunków za paliwo. Trzeba jednak pamiętać, że to nadal używane BMW z nowoczesnym dieslem. Egzemplarze eksploatowane głównie po mieście będą bardziej narażone na problemy z DPF i EGR, a przy zaniedbaniach serwisowych automat może wymagać kosztowniejszej obsługi. Zawieszenie zapewnia świetne prowadzenie, ale na większych kołach nie lubi fatalnych dróg i potrafi generować wydatki na tuleje, łączniki czy elementy tylnej osi. Elektronika zwykle nie jest dramatyczna, lecz potrafi irytować drobnymi błędami czujników i wyposażenia komfortowego. Jeśli kupujesz 418d F36 8AT z potwierdzoną historią, po trasach i z rozsądnie robionym serwisem, dostajesz bardzo dopracowany samochód używany. To jedna z najbardziej rozsądnych wersji dla kogoś, kto chce BMW wyglądające efektownie, przyjemne w prowadzeniu i realnie użyteczne na co dzień. Nie jest to wybór dla łowcy najtańszego premium, ale dla świadomego kierowcy, który zaakceptuje droższy serwis w zamian za jakość jazdy, styl i dobrą wartość rezydualną.
BMW Seria 4 Gran Coupe 418d 150 KM 8AT 2014 (F36) koszt utrzymania
Kalkulacja obejmuje paliwo, planowe serwisowanie wg harmonogramu producenta oraz OC. Bez AC i napraw awaryjnych.
- świetnie zestrojony automat 8AT
- oszczędny i elastyczny diesel B47
- bardzo dobra stabilność w trasie
- praktyczny liftback z dużą klapą
- mocny wizerunek premium i atrakcyjna sylwetka
- wysokie koszty serwisu względem aut popularnych
- DPF i EGR nie lubią jazdy tylko po mieście
- zawieszenie potrafi generować wydatki
- miejsca nad głową z tyłu nie ma za dużo
- elektronika komfortu bywa kapryśna z wiekiem