BMW Seria 4 Cabrio 440i xDrive 326 KM 8AT 2014 (F33) opinie
Pod maską pracuje trzylitrowe R6 B58 o mocy 326 KM i momencie 450 Nm. To silnik ceniony za szeroki zakres użytecznej siły napędowej, bardzo dobrą kulturę pracy i wysoki potencjał trwałości, jeśli właściciel nie traktował interwałów olejowych zbyt optymistycznie. W praktyce ten motor najlepiej czuje się przy częstych wymianach oleju i kontrolach układu chłodzenia, bo wtedy odpłaca się spokojną eksploatacją nawet przy większych przebiegach.
Wersja xDrive poprawia użyteczność w chłodniejszym klimacie i pozwala efektywnie wykorzystać moc przy starcie. 440i xDrive jest bardzo szybkie, ale nie nerwowe – automat ZF 8HP działa gładko, a charakter auta bliższy jest szybkiemu kabrioletowi GT niż ostremu samochodowi sportowemu. To dobra wiadomość dla osób, które chcą jeździć autem regularnie, również po mieście i w trasie.
Największe ryzyka zakupowe nie dotyczą zwykle samego silnika, lecz całości kosztów. F33 jest cięższe od coupe, ma złożony dach, bardziej obciążoną przednią oś i droższy serwis napędu. Dochodzą do tego ceny markowych opon w komplecie pod xDrive oraz wyższe koszty hamulców. Egzemplarz pozornie tani na starcie może szybko pochłonąć duży budżet, jeśli wymaga pakietu startowego i napraw po zaniedbaniach poprzednich właścicieli.
Mimo to dobrze kupione 440i xDrive pozostaje bardzo atrakcyjną propozycją. Ma rasowe brzmienie sześciu cylindrów, wystarczający komfort na długie trasy i wciąż świeży wygląd. Jeśli priorytetem jest szybki, reprezentacyjny kabriolet do codziennej jazdy, a nie maksymalna surowość prowadzenia, ta odmiana F33 wypada rozsądniej niż bardziej wyżyłowane konfiguracje i dojrzalej niż starsze benzynowe topowe wersje BMW.
- bardzo udany i elastyczny silnik B58
- szybki oraz płynny automat ZF 8HP
- xDrive poprawia trakcję przez cały rok
- wysoki komfort jazdy jak na szybki kabriolet
- wysokie koszty opon, hamulców i serwisu napędu
- większa masa niż w coupe pogarsza zwinność
- mechanizm składanego dachu wymaga kontroli
- słabsza praktyczność i ciasny drugi rząd
BMW Seria 4 Cabrio F33 440i xDrive 326 KM 8AT to propozycja dla kierowcy, który szuka szybkiego, prestiżowego i naprawdę użytecznego kabrioletu. Największym atutem tej wersji jest silnik B58 – elastyczny, kulturalny i znacznie bardziej przewidywalny serwisowo niż starsze benzynowe sześciocylindrówki BMW z turbo. W duecie z ośmiobiegowym automatem ZF auto reaguje płynnie, a napęd xDrive skutecznie przenosi moment na asfalt także przy gorszej pogodzie. Dzięki temu 440i xDrive nie jest wyłącznie autem na słoneczne weekendy, lecz może pełnić rolę szybkiego gran turismo przez cały rok. Jednocześnie trzeba pamiętać, że F33 to cięższa odmiana z twardym, składanym dachem, więc koszty zawieszenia, hamulców i napędu będą wyższe niż w słabszych wariantach. Przed zakupem warto szczególnie uważnie sprawdzić historię serwisową skrzyni 8HP, stan opon i geometrię xDrive, pracę mechanizmu dachu oraz ewentualne ślady wycieków z układu chłodzenia. Dobrze utrzymany egzemplarz odwdzięcza się jednak świetną kulturą pracy, wysokim komfortem przy jeździe autostradowej i osiągami, które nawet dziś robią wrażenie.
BMW Seria 4 Cabrio 440i xDrive 326 KM 8AT 2014 (F33) koszt utrzymania
Kalkulacja obejmuje paliwo, planowe serwisowanie wg harmonogramu producenta oraz OC. Bez AC i napraw awaryjnych.
- świetna elastyczność i kultura pracy silnika B58
- bardzo dobra współpraca silnika ze skrzynią 8AT
- xDrive poprawia trakcję na mokrym i zimą
- wciąż atrakcyjna stylistyka nadwozia F33
- dobry kompromis między osiągami a komfortem GT
- serwis topowej benzyny i xDrive nie jest tani
- masa własna ogranicza lekkość prowadzenia
- dach hardtop zwiększa złożoność i koszty
- spalanie w mieście potrafi być dwucyfrowe
- wiele aut na rynku ma tuning lub słaby serwis