BMW Seria 4 Cabrio 420d 190 KM 8AT 2014 (F33) opinie
420d 190 KM bardzo dobrze pasuje do charakteru F33. To nie jest lekkie cabrio do sprintów spod świateł, tylko eleganckie auto do spokojniejszej, szybkiej jazdy po trasie. Moment 400 Nm dostępny od niskich obrotów sprawia, że samochód sprawnie przyspiesza bez wysiłku, a automat ZF nie musi nerwowo redukować biegów. W praktyce auto jest żwawe tam, gdzie ma to znaczenie na co dzień: przy wyprzedzaniu, włączaniu się do ruchu i autostradowym tempie podróży.
Zaletą tej wersji jest także rozsądne spalanie. W trasie bez problemu można zejść w okolice sześciu litrów, a nawet przy jeździe mieszanej wynik zwykle pozostaje akceptowalny jak na czteroosobowe cabrio klasy premium. To daje tej odmianie przewagę nad mocniejszymi benzynami, które bywają przyjemniejsze dźwiękowo, ale dużo droższe w codziennej eksploatacji. Jeśli samochód ma często pokonywać dłuższe odcinki, diesel naprawdę ma tu sens.
Najważniejsze ryzyka dotyczą nie tyle samego układu napędowego, co całej złożoności auta. Dach musi pracować płynnie i bez błędów, uszczelki nie powinny przepuszczać wody ani hałasu, a elektronika komfortu powinna działać bez zastrzeżeń. W BMW tej klasy dochodzą również typowe koszty premium: droższe hamulce, większe koła, serwis automatu i potencjalne wydatki na zawieszenie. Dlatego przy zakupie liczy się nie tylko przebieg, ale jakość wcześniejszej obsługi.
Jeśli jednak egzemplarz jest zadbany, F33 odwdzięcza się bardzo przyjemnym połączeniem stylu, komfortu i użyteczności. To auto dla osoby, która chce czerpać frajdę z jazdy bez dachu, ale nie rezygnować z dobrego wyciszenia, sensownego bagażnika i pewnego prowadzenia. Na tle konkurencji BMW wypada dojrzale: nie jest najtańsze w serwisie, lecz daje bardzo spójne wrażenie produktu premium, który wciąż może mieć praktyczne uzasadnienie.
- Bardzo udane połączenie oszczędnego diesla i automatu ZF 8HP.
- Niskie spalanie jak na czteroosobowe cabrio klasy premium.
- Dobre prowadzenie i stabilność przy szybkiej jeździe autostradowej.
- Wciąż atrakcyjna stylistyka i mocna pozycja rynkowa BMW.
- Wyższe koszty serwisu niż w popularnych cabrio klasy średniej.
- Cięższe nadwozie odbiera trochę lekkości względem coupe.
- Egzemplarze miejskie mogą mieć problemy z DPF i EGR.
- Dach i elektronika wymagają bardzo dokładnych oględzin przed zakupem.
BMW Seria 4 Cabrio F33 w wersji 420d 190 KM z automatem nie jest samochodem, który kupuje się wyłącznie sercem. Owszem, ma atrakcyjne proporcje, tylny napęd i prestiż znaczka, ale jednocześnie oferuje bardzo rozsądny układ napędowy do codziennego użytkowania. Diesel B47 o mocy 190 KM daje wystarczająco dobrą elastyczność, a 8-biegowy automat ZF pracuje płynnie i dobrze wykorzystuje moment obrotowy. W trasie auto odwdzięcza się niskim spalaniem, dobrą stabilnością i wysokim komfortem podróżowania nawet przy większych prędkościach. Trzeba jednak pamiętać, że F33 jest cięższe i bardziej złożone od coupe. Elektrycznie składany dach, dodatkowe wzmocnienia nadwozia i bogate wyposażenie oznaczają wyższe koszty ewentualnych napraw oraz konieczność dokładniejszych oględzin przed zakupem. Sam silnik B47 uchodzi za znacznie bezpieczniejszy wybór niż starsze konstrukcje BMW z problematycznym łańcuchem, ale nadal wymaga regularnego serwisu olejowego i świadomej eksploatacji, szczególnie gdy auto często jeździ po mieście. Najwięcej sensu ta wersja ma dla kierowców, którzy chcą jeździć dużo i spokojnie, a jednocześnie nie chcą benzyny z wyższym spalaniem. 420d nie robi z F33 auta sportowego, ale daje mu lekkość w codziennym użytkowaniu i rozsądny zasięg na jednym baku. Na rynku wtórnym warto szukać egzemplarzy po liftingu, z udokumentowaną obsługą skrzyni oraz potwierdzonym serwisem układu EGR i filtrów. Tanie sztuki bez historii szybko okazują się drogie. Dobrze utrzymane BMW 420d Cabrio potrafi być bardzo przyjemnym autem na lata: wygodnym, efektownym i dojrzałym. To nie jest najtańsze cabrio klasy premium, ale w swojej niszy pozostaje jedną z ciekawszych propozycji dla osób, które bardziej cenią styl i trasowy charakter niż ostro sportowe osiągi.
BMW Seria 4 Cabrio 420d 190 KM 8AT 2014 (F33) koszt utrzymania
Kalkulacja obejmuje paliwo, planowe serwisowanie wg harmonogramu producenta oraz OC. Bez AC i napraw awaryjnych.
- Świetnie zestrojony automat ZF 8HP.
- Niski apetyt na paliwo w trasie.
- Dobra elastyczność silnika B47 190 KM.
- Udane połączenie stylu i użyteczności.
- Mocna wartość rezydualna na rynku wtórnym.
- Serwis i części są drogie jak na auto premium.
- Dach i elektronika zwiększają ryzyko kosztownych usterek.
- Krótka jazda miejska nie służy DPF i EGR.
- To bardziej cruiser niż sportowe cabrio.
- Zadbane egzemplarze są wyraźnie droższe od przeciętnych ofert.