AutoKarma.pl› Audi› A4 B9 35 TFSI 150 KM (2016–2024)

Audi A4 (B9) 35 TFSI 150 KM — serwis, niezawodność i koszty utrzymania

Audi A4 B9 35 TFSI to najtańszy punkt wejścia do segmentu D premium. Silnik CZPB 1.4 TFSI 150 KM z łańcuchem rozrządu i FWD — ekonomiczny, ale z wadą: DQ200 sucha skrzynia wymaga uwagi.

Audi A4 B9 2020 — widok boczny
150 KMMoc
8.6 s0–100 km/h
6.1 lSpalanie /100km
~9 654 złKoszt posiadania / rok
7.5
AUTOKARMA SCORE
1 — Słabo 10 — Świetnie
OCENA AUTOKARMA (70% RACJONALNE · 30% EMOCJE)
Niezawodność7.2
Koszty utrzymania6.5
Trwałość7.0
Likwidność8.0
Utrzymanie wartości7.5
Design i wygląd8.5
Prestiż i emocje8.5
Wynik końcowy = średnia ważona 7 kryteriów Czytaj metodologię

Audi A4 35 TFSI 150 KM 2020 (B9) opinie

Radek Adamski
Radek Adamski
Redaktor naczelny
Recenzja redakcji

Silnik CZPB 1.4 TFSI 150 KM to zmodernizowana jednostka z łańcuchem rozrządu i technologią cylinder-on-demand (wyłączanie cylindrów na trasie). Moment 270 Nm od 1500 obr/min zapewnia elastyczność w mieście. Spalanie realne 7–9 l/100 km.

DQ200 sucha 7-biegowa to najsłabszy element tego zestawu. W korkach i przy wolnej jeździe może szarpać (typowe dla suchej DSG). Wymiana oleju co 60 000 km jest niezbędna — Audi mówi "dożywotni", co jest błędem. Przy właściwym serwisie DQ200 jest trwała.

A4 B9 ma napęd wyłącznie na przednią oś w wersji 35 TFSI. Bagażnik 460 l i duże wnętrze to mocne strony — więcej miejsca niż w A3 przy podobnych wymiarach zewnętrznych (sedan klasy D). Virtual cockpit i MMI podnoszą komfort jazdy.

Na rynku używanych A4 B9 35 TFSI jest dobrą opcją przy zakupie 3–5 letniej sztuki z przebiegiem 60 000–100 000 km. Unikać egzemplarzy bez historii serwisu DQ200. Sprawdzić oprogramowanie — aktualizacje fabryczne poprawiły zachowanie skrzyni.

🎯 AutoKarma Spotlight — dla kogo to auto?
✓ Dobry wybór jeśli:
  • Chcesz sedana klasy D z prestiżem Audi w rozsądnej cenie
  • Jeździsz spokojnie, głównie trasą — DQ200 wtedy bez problemów
  • Zależy ci na przestronnym wnętrzu i bagażniku 460 l
✕ Rozważ inne opcje jeśli:
  • Jeździsz dużo w korkach — DQ200 może szarpać
  • Szukasz napędu AWD — tu tylko FWD
  • Liczysz koszty serwisu — lepszy Golf z podobnym silnikiem
Konkurenci do rozważenia
Audi A4 B9 40 TFSI
Silniejszy (190 KM), DQ381 mokra — znacznie lepszy dobór.
BMW 318i G20
Podobna moc, RWD, bardziej sportowy charakter, similar price.
Skoda Superb Mk3 1.5 TSI
Więcej przestrzeni, tańszy, ten sam segment.

A4 B9 35 TFSI to wybór prestiżu nad osiągami. Silnik 1.4 TFSI jest ekonomiczny, ale DQ200 (sucha 7-biegowa DSG) to najsłabszy punkt tego zestawu — wymaga serwisu co 60 000 km i w mieście może szarpać. Przy głównie trasowej jeździe i spokojnym stylu — bezproblemowy. Alternatywą jest 40 TFSI z lepszym silnikiem i DQ381.

— Radek Adamski, Redaktor naczelny
Opublikowano: 4 kwietnia 2026 · Dane: 4 kwietnia 2026

Audi A4 35 TFSI 150 KM 2020 (B9) koszt utrzymania

🧮 Kalkulator kosztów rocznych
Dostosuj parametry do swojej sytuacji
Typ serwisu
15 000 km
Paliwo—
Serwis (niezależny)—
OC—
AC—
Razem rocznie—
Szczegółowy harmonogram serwisu z cenami

Kalkulacja obejmuje paliwo, planowe serwisowanie wg harmonogramu producenta oraz OC. Bez AC i napraw awaryjnych.

Plusy
  • ✓Silnik CZPB z łańcuchem rozrządu
  • ✓Wnętrze premium — virtual cockpit, MMI
  • ✓Bagażnik 460 l — duży sedan klasy D
  • ✓Cylinder-on-demand — oszczędność na trasie
  • ✓Dobra wartość rezydualna
Minusy
  • ✕DQ200 sucha DSG — szarpanie w mieście, wymaga serwisu
  • ✕Tylko FWD — brak quattro w wersji 35 TFSI
  • ✕Słabszy silnik jak na klasę D (150 KM)
  • ✕Serwis ASO droższy niż VW/Skoda
  • ✕Wąski wybór niezależnych specjalistów od Audi

Osiągi Audi A4 35 TFSI 150 KM 2020 (B9) — przyspieszenie i prędkość

⚡

0–100 km/h w 8,6 s. 150 KM / 270 Nm — wystarczający, nie ekscytujący. Na trasie komfortowy i ekonomiczny.

0–100 km/h8.6 s
Prędkość maksymalna224 km/h
Moc przy obrotach150 KM przy 5000
Moment przy obrotach270 Nm przy 1500

Dane techniczne Audi A4 35 TFSI 150 KM 2020 (B9)

Silnik i napęd
Silnik / kod1.4 l Benzynowy · CZPB
Moc / moment150 KM · 270 Nm
RozrządŁańcuch — brak planowej wymiany
Skrzynia / napędS tronic 7-biegowy (DQ200) · FWD
Wymiary i nadwozie
Nadwozie4-drzwiowy Sedan · 5 miejsca · B9
Dł. / szer. / wys.4762 / 1842 / 1427 mm · masa 1435 kg
Bagażnik460 l

Paliwo — wymagania i realne spalanie Audi A4 35 TFSI 150 KM 2020 (B9)

⛽

Realne spalanie: 7,0–8,5 l/100 km w mieście, 6,0–7,5 l w trasie. WLTP 6,1 l — nieosiągalne. Tankować PB98 dla pełnej wydajności.

Wymagane / zalecaneRON 95 min · RON 98 zalecane
Pojemność zbiornika54 l
Spalanie WLTP śr.6.1 l/100 km
Realne spalanie7.0–9.5 l/100 km
Zasięg (szacowany)~568 km

Pojemności płynów i specyfikacje oleju Audi A4 35 TFSI 150 KM 2020 (B9)

⚠

Audi 508.00 0W-20 — wymagany dla CZPB. 4,0 l z filtrem. Wymiana co 15 000 km lub rok. Nie stosować starszych specyfikacji.

Olej silnikowy (z filtrem)~4.0 l · Audi 508.00 0W-20

Harmonogram serwisu Audi A4 35 TFSI 150 KM 2020 (B9) — interwały i koszty w Polsce

Czynność Interwał wg Audi Interwał zalecany Koszt niezal. Koszt ASO
Wymiana oleju silnikowego + filtr 30 000 15 000 430 zł 800 zł
Mikrofiltr kabinowy 2 lata 1 rok(u) 90 zł 200 zł
Filtr powietrza „Dożywotni" 30 000 120 zł 250 zł
Płyn hamulcowy 2 lata 2 rok(u) 130 zł 280 zł
Olej skrzyni S tronic DQ200 „Dożywotni" 60 000 700 zł 1400 zł
Klocki hamulcowe przód „Dożywotni" 40 000 500 zł 900 zł
Tarcze hamulcowe przód „Dożywotni" 80 000 900 zł 1800 zł
Świece zapłonowe „Dożywotni" 60 000 400 zł 800 zł
Płyn chłodniczy 5 lata 5 rok(u) 280 zł 550 zł

Niezawodność Audi A4 35 TFSI 150 KM 2020 (B9) — ocena według układów

Silnik8.0/10 · CZPB z łańcuchem rozrządu — trwały przy regularnym serwisie oleju.
Skrzynia biegów6.0/10 · DQ200 sucha — wymaga serwisu co 60 000 km. Bez serwisu problemy po 120 000 km.
Układ hamulcowy8.0/10 · Standardowe tarcze/klocki. Przód: 40 000–60 000 km. Tył: 80 000+ km.
Elektryka / elektronika7.0/10 · MMI i virtual cockpit — możliwe drobne usterki oprogramowania. Serwis wymaga VAG diagnostyki.

Typowe usterki Audi A4 35 TFSI 150 KM 2020 (B9) — co się psuje i ile kosztuje

DQ200 — serwis oleju co 60 000 km Umiarkowane
DQ200S tronicSkrzynia

Audi oficjalnie: olej DQ200 "dożywotni". W praktyce: wymiana co 60 000 km. Zaniedbany serwis → szarpanie, usterki po 120 000–150 000 km. Koszt wymiany: 700–1400 zł.

🔧 Koszt naprawy: 700–1 400 zł
DQ200 — szarpanie w ruchu miejskim Monitoruj
DQ200S tronic

Sucha skrzynia DQ200 ma tendencję do szarpania przy wolnej jeździe w korkach. Typowe dla tego typu DSG. Aktualizacja oprogramowania (ASO) może poprawić. Nie jest usterką — to cecha konstrukcyjna.

Powiązane materiały

Silnik, bagażnik, narzędzia i artykuły dotyczące Audi A4.

Silnik
1.4 TFSI — wszystkie warianty
Narzędzie
Kalkulator PCC
Narzędzie
Przelicznik kW na KM
Narzędzie
Sprowadzenie z Niemiec
Dokument
Umowa kupna-sprzedaży
Dokument
Checklista oględzin auta używanego
Artykuł
TOP 7 sedanów premium używanych do 60 tys. zł — 2026
Artykuł
BMW F30 vs Mercedes W205 vs Audi A4 B9 — wielkie porównanie

Inne podobne auta

Inne wersje A4 oraz konkurenci w tym segmencie.

Marka
Wszystkie Audi
Inna wersja
Audi A4 40 TDI 190 KM
Konkurent
BMW Seria 3 318d 150 KM 8AT
Konkurent
Mercedes-Benz Klasa C C180 170 KM
Konkurent
Jaguar XE 2.0 D180 180 KM

Najczęstsze pytania o Audi A4 35 TFSI 150 KM 2020 (B9)

Jaki olej do Audi A4 B9 35 TFSI?

Audi 508.00 0W-20 — wymagany dla CZPB. 4,0 l z filtrem. Wymiana co 15 000 km lub rok.

Ile pali Audi A4 B9 35 TFSI?

Realne: miasto 7,5–9,5 l, trasa 6,0–7,5 l, autostrada 7,0–8,5 l. WLTP 6,1 l — trudne do osiągnięcia.

Ile kosztuje serwis Audi A4 B9?

Olej ASO: 650–950 zł. Niezależny: 450–650 zł. DQ200 serwis: 700–1400 zł co 60 000 km. Rocznie ~3 000–4 500 zł.

Czy DQ200 w A4 jest niezawodna?

Przy serwisie oleju co 60 000 km — tak. Bez serwisu lub przy głównie miejskiej jeździe — ryzyko usterek po 120 000–150 000 km.

Czy A4 B9 35 TFSI ma łańcuch rozrządu?

Tak — silnik CZPB 1.4 TFSI ma łańcuch. Brak planowej wymiany przy regularnym serwisie olejowym.

A4 B9 35 TFSI vs 40 TFSI — co wybrać?

40 TFSI ma silniejszy silnik EA888 (190 KM), lepszą skrzynię DQ381 mokrą i opcję quattro. Za ~15 000–20 000 zł więcej — zdecydowanie lepszy dobór.

Czy A4 B9 35 TFSI ma quattro?

Nie — wyłącznie FWD. quattro dostępne od wersji 40 TFSI i wyżej.

Jaki jest bagażnik w A4 B9?

460 l — duży sedan klasy D. Więcej niż Golf (381 l), mniej niż Superb (625 l).

A4 B9 35 TFSI do firmy — warto?

Tak, jeśli zależy ci na prestiżu marki. Koszty serwisu wyższe niż Passat/Superb, ale wizerunek Audi w biznesie jest mocny.

Jakie są typowe usterki Audi A4 B9 35 TFSI?

DQ200 (szarpanie, wymaga serwisu) i drobne usterki elektroniki MMI. Silnik CZPB jest solidny przy regularnym serwisie oleju.

Źródła i metodologia

• auto-data.net — Dane techniczne
• Spritmonitor.de — Realne spalanie
• Audi oficjalnie — Producent
Metodologia

Dane techniczne z oficjalnych źródeł producentów. Koszty serwisu oparte na cennikach autoryzowanych serwisów i serwisów niezależnych w Polsce. AutoKarma Score: średnia ważona 8 kryteriów. Dane aktualne na: 4 kwietnia 2026.