Audi A4 Avant 2.0 TFSI 252 KM quattro 2018 (B9) opinie
W codziennym użytkowaniu najmocniej czuć rezerwę momentu obrotowego i lekkość, z jaką auto nabiera prędkości także przy wyższych szybkościach. A4 Avant nie musi wysoko kręcić silnika, by sprawnie wyprzedzać, a skrzynia S tronic zwykle trafnie dobiera przełożenia i pozwala zachować bardzo dojrzały charakter jazdy.
Napęd quattro robi realną różnicę przede wszystkim poza suchym asfaltem. Na mokrej nawierzchni, zimą i przy mocnym ruszaniu auto daje więcej spokoju niż przednionapędowe wersje benzynowe. W kombi o rodzinno-turystycznym charakterze to nie jest tylko marketing, ale także przewidywalność i łatwiejsze wykorzystanie pełnej mocy.
Kupując używany egzemplarz, trzeba szczególnie pilnować historii skrzyni DL382, obsługi olejowej silnika i ewentualnych napraw układu chłodzenia. W EA888 groźniejsze od samych awarii bywa przeciąganie serwisu, bo wtedy szybciej pojawia się nagar, problemy z odmą i pierwsze objawy nieszczelności pompy wody albo termostatu.
Jeżeli samochód był regularnie serwisowany i nie nosi śladów agresywnej eksploatacji, ta konfiguracja bardzo dobrze broni się także finansowo. Nadal trzyma wartość, wygląda atrakcyjnie na tle konkurencji i oferuje poziom osiągów, który dla większości kierowców całkowicie eliminuje potrzebę szukania mocniejszych, jeszcze droższych wersji.
- Dla kierowcy szukającego szybkiego kombi premium na co dzień i na długie trasy.
- Dla osoby, która chce benzynowego A4 z realną rezerwą mocy i lepszą trakcją niż w FWD.
- Dla użytkownika mieszkającego w regionie z gorszą pogodą i chcącego wykorzystać zalety quattro przez cały rok.
- Dla kupującego gotowego płacić za regularny serwis w zamian za bardzo kompletną konfigurację.
- Nie dla osób szukających możliwie taniego wejścia do premium bez ryzyka droższych napraw.
- Nie dla kierowców ignorujących historię serwisową skrzyni i silnika EA888.
- Nie dla tych, którzy jeżdżą niemal wyłącznie krótkie odcinki w mieście i nie rozgrzewają auta.
- Nie dla kupującego, który chce kosztów obsługi na poziomie popularnych modeli grupy VAG.
Audi A4 Avant B9 w wersji 2.0 TFSI 252 KM quattro S tronic to propozycja dla kierowcy, który chce od kombi premium nie tylko prestiżu i praktycznego nadwozia, ale również bardzo sprawnej dynamiki. Ta odmiana nie jest ekstrawagancka jak RS4, jednak w codziennym ruchu daje już poziom osiągów, który w zupełności wystarcza do szybkiej jazdy autostradowej, sprawnego wyprzedzania i jazdy z pełnym obciążeniem bez wrażenia zadyszki. Mocny silnik EA888 współpracujący z napędem quattro sprawia, że A4 Avant jest wyjątkowo uniwersalne: równie dobrze odnajduje się w mieście, na długiej trasie i podczas zimowych wyjazdów. Największą zaletą tej konfiguracji jest jej kompletność. W praktyce dostajesz rodzinne kombi, które potrafi być szybkie jak wiele mocniejszych sedanów, a jednocześnie zachowuje wysoki komfort akustyczny i bardzo dobrą jakość kabiny. Quattro realnie poprawia trakcję przy starcie i na mokrej nawierzchni, a S tronic pomaga utrzymać dynamikę bez ciągłego myślenia o redukcjach. W efekcie to jedna z tych wersji, które najlepiej pokazują, dlaczego A4 B9 nadal cieszy się takim uznaniem na rynku wtórnym. Nie jest to jednak wariant dla osoby polującej na znaczek Audi przy możliwie niskim budżecie eksploatacyjnym. Dwulitrowe TFSI wymaga częstych wymian oleju, kontroli pompy wody, odmy i jakości paliwa, a do tego dochodzi kosztowniejsza obsługa skrzyni DL382 oraz całego układu quattro. Egzemplarz bez historii serwisowej albo po agresywnej eksploatacji może szybko zmienić się w bardzo drogie kombi. Szczególnie warto sprawdzać kulturę pracy skrzyni na zimno, reakcje przy ruszaniu i wszelkie objawy ubytków płynu chłodniczego. Jeżeli jednak kupujesz auto po stanie i świadomie rezerwujesz budżet na porządny serwis, bilans wypada bardzo mocno. A4 Avant B9 2.0 TFSI 252 KM quattro daje świetne osiągi, dużą użyteczność, mocny wizerunek i bardzo dobrą płynność odsprzedaży. To jeden z najbardziej kompletnych benzynowych wariantów A4 B9 dla kogoś, kto chce premium kombi do wszystkiego, a nie tylko spokojnego środka transportu.
Audi A4 Avant 2.0 TFSI 252 KM quattro 2018 (B9) koszt utrzymania
Kalkulacja obejmuje paliwo, planowe serwisowanie wg harmonogramu producenta oraz OC. Bez AC i napraw awaryjnych.
- Bardzo dobra dynamika i elastyczność nawet przy pełnym obciążeniu.
- Napęd quattro poprawia trakcję i pewność prowadzenia przez cały rok.
- Świetne wyciszenie kabiny oraz dojrzały charakter auta w trasie.
- S tronic dobrze współgra z mocnym benzynowym silnikiem.
- Mocna wartość rezydualna i wysoka atrakcyjność na rynku wtórnym.
- Wyższe koszty serwisu niż w słabszych benzynach z FWD.
- EA888 wymaga częstych wymian oleju i kontroli osprzętu chłodzenia.
- Skrzynia DL382 może wygenerować drogi rachunek przy zaniedbaniach.
- Większa masa auta podnosi spalanie względem wersji przednionapędowych.
- Dobry egzemplarz jest wyraźnie droższy od bardziej podstawowych odmian A4 B9.