Audi A4 Avant 1.4 TFSI 150 KM 7S tronic 2016 (B9) opinie
Największą zaletą tej konfiguracji jest jej codzienna spójność. A4 Avant B9 oferuje świetnie zorganizowaną kabinę, dobre wyciszenie i poczucie jakości, które nawet po latach nadal broni się lepiej niż w wielu nowszych autach. Wersja 1.4 TFSI 150 KM nie próbuje udawać sportowego kombi, tylko daje dokładnie tyle osiągów, ile potrzeba do normalnej jazdy rodzinnej, dojazdów do pracy i rozsądnych tras. Z punktu widzenia użytkownika ważniejsze od samej tabelki osiągów jest to, że auto prowadzi się dojrzale, lekko i bardzo przewidywalnie.
W porównaniu z manualem główną przewagą tej odmiany jest wygoda automatu. S tronic dobrze wpisuje się w charakter A4, bo poprawia płynność jazdy w korkach i sprawia, że samochód wydaje się bardziej dopracowany przy spokojnym użytkowaniu. Jednocześnie to właśnie skrzynia wymaga największej czujności zakupowej. Jeśli poprzedni właściciel bagatelizował serwis olejowy, przeciągał interwały lub ignorował pierwsze objawy szarpania, rachunek po zakupie może szybko przestać wyglądać rozsądnie.
Sam silnik 1.4 TFSI EA211 ma opinię jednej z bardziej przewidywalnych benzyn w grupie VAG z tego okresu, o ile dostawał regularny olej i nie pracował całe życie na long life bez refleksji. To nie jest jednostka idealna, ale zwykle nie generuje takiego poziomu niepokoju jak część większych TFSI. W praktyce największe znaczenie ma stan osprzętu, układu chłodzenia i to, czy samochód był serwisowany z myślą o trwałości, a nie tylko o domknięciu leasingu najniższym kosztem.
Na rynku wtórnym ta wersja ma sens przede wszystkim dla osoby, która chce praktyczne kombi premium do zwykłego życia, a nie do budowania wizerunku najmocniejszą odmianą. Jeżeli znajdziesz egzemplarz z dobrą historią, spokojną pracą skrzyni i bez śladów flotowego zmęczenia, A4 Avant B9 1.4 TFSI S tronic potrafi być bardzo udanym kompromisem między komfortem, prestiżem i rozsądnymi kosztami jak na segment premium.
- Szukasz kombi premium do codziennej jazdy i cenisz bardziej komfort oraz ergonomię niż sportowe osiągi.
- Chcesz benzynę lepiej nadającą się do miasta i krótszych odcinków niż diesel, ale bez przesadnie wysokiego spalania.
- Zależy ci na wygodzie automatu i jesteś gotów zapłacić więcej za zadbany egzemplarz z dobrą historią serwisu skrzyni.
- Kupujesz po stanie, a nie po najniższej cenie, i akceptujesz realia kosztów utrzymania auta premium.
- Oczekujesz wyraźnie sportowego charakteru albo mocnego zapasu przy pełnym obciążeniu i częstej szybkiej jeździe autostradowej.
- Szukasz najtańszego możliwego kombi rodzinnego i nie akceptujesz wydatków typowych dla Audi klasy premium.
- Nie chcesz ryzyka związanego z używaną skrzynią dwusprzęgłową i wolisz możliwie prostą konfigurację mechaniczną.
- Planujesz kupić auto bez dokładnej diagnostyki skrzyni, silnika, elektroniki oraz historii serwisowej.
Audi A4 Avant B9 1.4 TFSI 150 KM 7 S tronic to propozycja dla kierowcy, który chce wejść do świata premium w cywilizowany sposób: z nowoczesnym kombi, dobrą ergonomią, wysoką kulturą jazdy i bez potrzeby dopłacania do mocniejszych silników czy napędu quattro. Benzynowy motor 1.4 TFSI z rodziny EA211 nie ma ambicji sportowych, ale przy tej mocy i zestrojeniu daje autu bardzo sensowną elastyczność do miasta, obwodnicy i spokojnych tras. Największą różnicę robi tu automat S tronic, bo to właśnie on zmienia charakter auta na bardziej płynny, wygodny i bardziej „audiowy” w odbiorze niż wersja manualna. Trzeba jednak uczciwie zaznaczyć, że ta wygoda ma swoją cenę: historia serwisowa skrzyni, regularne wymiany oleju i brak objawów szarpania są absolutnie kluczowe przed zakupem. Dobrze utrzymany egzemplarz może być bardzo satysfakcjonującym wyborem na co dzień, ale zaniedbana sztuka szybko zjada przewagę pozornie atrakcyjnej ceny zakupu. To nadal premium, więc elektronika, zawieszenie i detale wyposażenia nie będą kosztować jak w kompaktowym aucie popularnym. Jeżeli jednak priorytetem jest komfort, praktyczne nadwozie i spokojna codzienna eksploatacja, ta wersja potrafi być jedną z najbardziej logicznych benzynowych konfiguracji A4 Avant B9.
Audi A4 Avant 1.4 TFSI 150 KM 7S tronic 2016 (B9) koszt utrzymania
Kalkulacja obejmuje paliwo, planowe serwisowanie wg harmonogramu producenta oraz OC. Bez AC i napraw awaryjnych.
- Bardzo dobre wyciszenie, ergonomia i jakość wnętrza, które po latach nadal robią premium wrażenie.
- Silnik 1.4 TFSI 150 KM zapewnia rozsądną dynamikę do codziennej jazdy bez dużego apetytu na paliwo.
- S tronic poprawia komfort jazdy w mieście i dobrze pasuje do spokojnego charakteru A4 Avant.
- Praktyczne nadwozie kombi z dużym bagażnikiem i dojrzałym prowadzeniem w trasie.
- Dobrze utrzymane egzemplarze zachowują atrakcyjność przy odsprzedaży i nie giną w tłumie zwykłych aut flotowych.
- Używana skrzynia S tronic wymaga ostrożnej oceny, bo zaniedbania serwisowe potrafią oznaczać bardzo drogie naprawy.
- To nadal auto premium, więc zawieszenie, elektronika i części nie kosztują jak w popularnym kompakcie.
- 150 KM wystarcza, ale przy pełnym obciążeniu i szybkiej autostradzie nie daje poczucia dużego zapasu mocy.
- Pozornie tanie egzemplarze często okazują się autami po intensywnej eksploatacji flotowej z zaległościami serwisowymi.
- Mniejsza benzyna turbo nadal wymaga regularnego oleju i nie toleruje serwisu odkładanego na minimum leasingowe.