Volvo XC60 B5 AWD 235 KM 8AT 2017 (II) opinie
Volvo XC60 II B5 AWD 235 KM 8AT to jedna z tych konfiguracji, które bardzo dobrze oddają sens całego modelu. Samochód jest cichy, stabilny i dopracowany w codziennym użytkowaniu, a układ mild hybrid poprawia reakcję przy ruszaniu i wygładza pracę systemu start-stop. W praktyce kierowca dostaje wygodnego SUV-a premium, który nie męczy ani w mieście, ani w długiej trasie.
Silnik benzynowy B5 zapewnia lepszą kulturę pracy niż wysokoprężne odmiany i daje wystarczający zapas mocy do sprawnego wyprzedzania. 8-biegowa skrzynia automatyczna zazwyczaj działa płynnie, choć w autach z dużym przebiegiem warto zadbać o wymianę oleju wcześniej niż sugerowałby marketingowy przekaz o bezobsługowości. Napęd AWD zwiększa pewność prowadzenia na śliskiej nawierzchni, ale podnosi też masę i koszty eksploatacji.
Od strony użytkowej XC60 nadal broni się świetnym wnętrzem, bardzo wygodnymi fotelami i sensownym bagażnikiem. To auto rodzinne, które nie robi problemu z codziennymi obowiązkami, a przy tym zachowuje prestiżowy charakter. Minusem mogą być wysokie ceny części, opon i serwisu w ASO, zwłaszcza jeśli egzemplarz jest bogato wyposażony i jeździ głównie po mieście.
Przed zakupem warto skupić się nie tylko na przebiegu, ale też na historii aktualizacji oprogramowania, kondycji hamulców, pracy multimediów oraz ewentualnych stukach z zawieszenia. Dobrze utrzymane sztuki odwdzięczają się spokojną eksploatacją, ale zaniedbane egzemplarze szybko pokazują, że premium kosztuje. Najrozsądniejszy wybór to auto z udokumentowanym serwisem, regularnie wymienianym olejem i potwierdzonym stanem skrzyni biegów oraz napędu AWD.
- Bardzo wysoki komfort jazdy i wyciszenie
- Udana kombinacja benzyny, mild hybrid i automatu
- Napęd AWD poprawiający trakcję przez cały rok
- Mocna pozycja na rynku wtórnym i dobry wizerunek marki
- Realne spalanie wyższe niż w katalogu
- Koszty serwisu premium są odczuwalne
- Elektronika i multimedia wymagają aktualizacji
- Ciężar auta przyspiesza zużycie hamulców i zawieszenia
Volvo XC60 II w wersji B5 AWD 235 KM jest jednym z najbardziej uniwersalnych wariantów w gamie drugiej generacji. Auto oferuje wyraźnie lepszą kulturę pracy niż diesle, a jednocześnie nie sprawia wrażenia przesadnie ospałego czy ciężkiego. Dwulitrowy silnik benzynowy wspierany układem mild hybrid dobrze reaguje na gaz, a 8-biegowy automat pasuje do charakteru modelu i sprawia, że XC60 bardzo dobrze odnajduje się w trasie oraz w mieście. Największą zaletą tej wersji jest dojrzałość całego pakietu. Kabina pozostaje bardzo dobrze wyciszona, fotele należą do najlepszych w klasie, a zawieszenie skutecznie filtruje nierówności. Napęd AWD poprawia trakcję zimą i przy dynamicznym starcie, ale nie zmienia XC60 w auto sportowe. To raczej szybki, pewny i przewidywalny SUV rodzinny, który premiuje spokojny styl jazdy i regularny serwis. Po stronie kosztów trzeba jednak zachować rozsądek. Benzynowe B5 nie jest tanie w zakupie ani w serwisie, a realne spalanie w mieście i na krótkich odcinkach potrafi wyjść wyraźnie powyżej katalogu. Dochodzą do tego koszty ogumienia, hamulców i serwisu skrzyni Aisin, który warto wykonywać profilaktycznie, nawet jeśli producent nie akcentuje tego mocno w harmonogramie. Używane egzemplarze trzeba też sprawdzić pod kątem historii serwisowej, aktualizacji oprogramowania i działania elektroniki pokładowej. Jeżeli priorytetem są wygoda, bezpieczeństwo i wysoka kultura jazdy, XC60 B5 AWD pozostaje bardzo mocną propozycją. To samochód, który dobrze znosi codzienną eksploatację, zachowuje atrakcyjność na rynku wtórnym i nie ma jednej dominującej wady konstrukcyjnej. Najlepiej wypada w rękach właściciela, który nie oszczędza na oleju, nie ignoruje drobnych komunikatów błędów i kupuje auto po rzetelnej diagnostyce.
Volvo XC60 B5 AWD 235 KM 8AT 2017 (II) koszt utrzymania
Kalkulacja obejmuje paliwo, planowe serwisowanie wg harmonogramu producenta oraz OC. Bez AC i napraw awaryjnych.
- Świetne fotele i ergonomia na długie trasy
- Dobra dynamika bez nerwowego charakteru
- Bardzo wysoki poziom bezpieczeństwa
- Praktyczne nadwozie i duży bagażnik
- Udane zestrojenie automatu z napędem AWD
- Wysokie koszty serwisu i części
- Spalanie w mieście potrafi rozczarować
- Elektronika nie zawsze jest bezproblemowa
- Ciężkie auto szybciej zużywa hamulce
- Wymaga pilnowania jakości i terminów obsługi olejowej