Volvo XC60 T5 AWD 254 KM 6AT 2008 (I) opinie
Volvo XC60 I po liftingu w wersji T5 AWD 254 KM to odmiana dla kierowców, którzy chcą połączyć komfort rodzinnego SUV-a z osiągami wyraźnie lepszymi niż w bazowych benzynach. Pięciocylindrowy silnik 2.5 turbo daje temu autu sporo charakteru: pracuje miękko, brzmi bardziej rasowo niż współczesne czterocylindrówki i zapewnia bardzo dobrą elastyczność już od niskich obrotów. W codziennej jeździe auto jest szybkie bez wysiłku, a automat dobrze maskuje masę samochodu i pozwala utrzymać spokojny, premium styl podróżowania.
Na tle wielu konkurentów XC60 broni się wygodą. Zawieszenie nastawiono bardziej na tłumienie nierówności niż na sportową sztywność, dlatego model świetnie sprawdza się na dłuższych trasach. Fotele należą do najmocniejszych punktów Volvo, kabina jest dobrze wyciszona, a ergonomia obsługi pozostaje intuicyjna mimo wieku projektu. Napęd AWD realnie poprawia poczucie bezpieczeństwa przy gorszej pogodzie i ułatwia wykorzystanie mocy, szczególnie na mokrej nawierzchni oraz zimą.
Koszty eksploatacji nie należą jednak do niskich. T5 AWD pali zauważalnie więcej niż słabsze benzyny i oczywiście więcej niż diesle D4 czy D5 przy spokojnej jeździe pozamiejskiej. Trzeba też założyć budżet na regularny serwis skrzyni Aisin, wymiany oleju w układzie Haldex oraz bieżące naprawy zawieszenia. Sam silnik uchodzi za solidny, ale zaniedbania w wymianach oleju, problemy z odmą lub cewkami i wycieki z czasem potrafią wygenerować rachunki, których nie warto lekceważyć.
Najrozsądniej traktować tę wersję jako dojrzały, wygodny i dość trwały SUV premium dla osoby robiącej średnie przebiegi. Gdy auto ma historię serwisową, dobrze pracujący automat i sprawny napęd 4x4, może być bardzo satysfakcjonującym wyborem na lata. Jeśli jednak trafisz na sztukę po tanich naprawach i bez serwisu olejowego układu napędowego, oszczędność na zakupie szybko znika. To wersja, którą warto kupować stanem, a nie tylko ceną i wyposażeniem.
- Komfortowe fotele i świetne wyciszenie na trasie
- Mocny, elastyczny silnik 2.5 turbo z przyjemnym brzmieniem
- Napęd AWD poprawiający trakcję i bezpieczeństwo
- Dojrzałe wnętrze oraz wysoki poziom bezpieczeństwa
- Wysokie realne spalanie w mieście
- Serwis AWD i automatu podnosi koszty utrzymania
- Cięższy przód przyspiesza zużycie elementów zawieszenia
- Zakup zaniedbanego egzemplarza może być bardzo kosztowny
Volvo XC60 pierwszej generacji po liftingu w wersji T5 AWD 254 KM to jedna z ciekawszych benzynowych konfiguracji tego modelu. Pięciocylindrowy silnik 2.5 ma przyjemne, rasowe brzmienie, dobrze reaguje na gaz i nie męczy kierowcy turbodziurą. W praktyce auto sprawnie przyspiesza w mieście i na trasie, a 6-biegowy automat pasuje do spokojnego charakteru samochodu lepiej niż do agresywnej jazdy. To nie jest SUV sportowy, ale w codziennym użytkowaniu daje poczucie zapasu mocy i wysokiej kultury pracy. Największą zaletą tej wersji pozostaje komfort. XC60 dobrze tłumi nierówności, ma wygodne fotele i bardzo dobrą ergonomię. Napęd AWD pomaga zimą oraz na śliskiej nawierzchni, a wysoka pozycja za kierownicą i świetne wyciszenie budują premium feeling, którego wciąż broni się mimo wieku auta. Dla rodziny liczą się też praktyczne wnętrze, sensowny bagażnik i wysoki poziom bezpieczeństwa. Trzeba jednak pamiętać, że to wariant dla kupującego, który nie szuka taniego utrzymania. Realne spalanie w mieście potrafi wejść w okolice 12 l/100 km, a przy dynamicznej jeździe nawet wyżej. Do tego dochodzą koszty serwisu automatu, układu AWD i droższego osprzętu turbodoładowanego silnika. Zaniedbane egzemplarze miewają problemy z odmą, wyciekami, cewkami, przekładnią kątową czy Haldexem. Sam zakup powinien więc być poprzedzony dokładną diagnostyką i jazdą próbną. Jeśli jednak znajdziesz auto z udokumentowanym serwisem, Volvo XC60 T5 AWD odwdzięcza się wysokim komfortem, dobrą trwałością mechaniczną i mniejszym ryzykiem kosztownych problemów diesla. To propozycja dla kierowcy, który robi umiarkowane przebiegi, ceni bezpieczeństwo i chce benzynowego SUV-a premium z klasycznym charakterem, a nie kolejnego bezbarwnego crossovera.
Volvo XC60 T5 AWD 254 KM 6AT 2008 (I) koszt utrzymania
Kalkulacja obejmuje paliwo, planowe serwisowanie wg harmonogramu producenta oraz OC. Bez AC i napraw awaryjnych.
- Bardzo dobry komfort jazdy
- Elastyczny i przyjemnie brzmiący silnik 2.5 T5
- Skuteczny napęd AWD
- Wysoki poziom bezpieczeństwa
- Dobre fotele i ergonomia
- Spore zużycie paliwa
- Nie jest to tani SUV w serwisie
- Automat wymaga profilaktycznej obsługi
- AWD podnosi ryzyko dodatkowych napraw
- Najlepsze egzemplarze są wyraźnie droższe