Volvo V90 Cross Country D4 AWD 190 KM 8AT 2017 (I) opinie
Największą zaletą V90 Cross Country pozostaje sposób, w jaki to auto pokonuje kilometry. Kabina jest przestronna, bardzo dobrze wyciszona i zaprojektowana w skandynawskim stylu, który starzeje się wolniej niż bardziej efekciarskie wnętrza konkurencji. Fotele należą do najlepszych w klasie, a wysoka pozycja za kierownicą daje dobre poczucie kontroli bez utraty osobowego charakteru. To samochód, który wyjątkowo dobrze sprawdza się jako rodzinny środek transportu na długie wakacyjne wyjazdy i codzienne dojazdy po kiepskich drogach.
Silnik D4 o mocy 190 KM nie zachwyca temperamentem, ale dobrze pasuje do charakteru modelu. Zapewnia sprawne wyprzedzanie, sensowną elastyczność od niskich obrotów i akceptowalne spalanie, zwłaszcza w trasie. Największy sens ma dla kierowców robiących większe przebiegi, bo wtedy diesel odwdzięcza się ekonomią lepiej niż benzynowe odmiany. Trzeba jednak pamiętać, że nowoczesny osprzęt diesla wymaga jakościowego paliwa, odpowiednich tras i terminowego serwisu, inaczej szybko pojawią się drogie drobiazgi.
Na rynku wtórnym warto bardzo dokładnie oglądać egzemplarze po flotach i auta importowane bez pełnej dokumentacji. V90 Cross Country często służyło jako samochód reprezentacyjny lub dalekobieżny w trasach, więc wysokie przebiegi nie są niczym niezwykłym. Same kilometry nie przekreślają zakupu, ale trzeba skontrolować automat, stan zawieszenia, napędu AWD i historię obsługi układu emisji spalin. Elektronika zwykle nie unieruchamia auta, ale drobne błędy modułów komfortu potrafią irytować i generować dodatkowe wydatki.
Dobrze utrzymane Volvo odpłaca się bardzo wysoką wszechstronnością. Bagażnik jest pojemny, prześwit większy niż w klasycznym kombi, a jakość jazdy wciąż premium. To model dla kupującego, który ceni wygodę, bezpieczeństwo i spokojny wizerunek bardziej niż sportowe emocje. Jeżeli budżet obejmuje nie tylko zakup, ale też porządny pakiet startowy po zakupie, wersja D4 AWD 190 KM 8AT może być jednym z najbardziej rozsądnych używanych aut klasy wyższej do jazdy rodzinnej i trasowej.
- Świetny komfort foteli i wyciszenie kabiny na trasie.
- Napęd AWD i zwiększony prześwit poprawiają użyteczność zimą.
- Duży bagażnik i wysoka praktyczność rodzinnego kombi premium.
- Styl, który starzeje się bardzo wolno i nadal wygląda świeżo.
- Koszty serwisu i części wyższe niż w autach klasy średniej.
- Diesel wymaga regularnej eksploatacji trasowej i dobrego paliwa.
- Automat 8AT nie lubi zaniedbywania wymian oleju.
- Rozbudowana elektronika potrafi generować drobne, ale kosztowne usterki.
Volvo V90 Cross Country I z dieslem D4 o mocy 190 KM i automatem Aisin to jedna z ciekawszych propozycji wśród używanych kombi premium dla kierowców pokonujących długie trasy. Samochód daje dużo przestrzeni, świetne fotele, wysoki komfort tłumienia nierówności i poczucie bezpieczeństwa typowe dla marki. Podniesione zawieszenie oraz napęd AWD sprawiają, że auto dobrze odnajduje się zimą, na gorszych drogach i podczas wyjazdów poza asfalt, choć oczywiście nie jest terenówką. W codziennym użytkowaniu największe wrażenie robi spokojny charakter auta: dobrze wyciszona kabina, przewidywalne reakcje i rozsądne realne spalanie jak na gabaryty. Jednocześnie to model, który wymaga świadomego zakupu. Diesel z rodziny Drive-E nie jest zły, ale jak każdy nowoczesny motor wysokoprężny nie lubi odkładania serwisu. Trzeba patrzeć na historię wymian oleju, stan układu EGR, DPF i osprzętu odpowiedzialnego za emisję spalin. Automat 8AT jest udany, lecz najlepiej pracuje wtedy, gdy olej był wymieniany częściej niż sugerują marketingowe opowieści o bezobsługowości. Do tego dochodzą typowe dla segmentu premium koszty eksploatacji: hamulce, opony, elementy zawieszenia czy elektronika komfortu potrafią kosztować wyraźnie więcej niż w klasie średniej. Jeżeli jednak egzemplarz ma przejrzystą historię, nie był zaniedbany i nie pochodzi z przypadku, V90 Cross Country odwdzięcza się bardzo wysoką użytecznością. To auto dobrze starzeje się stylistycznie, zachowuje odpowiedni prestiż i nadal wygląda świeżo. D4 190 KM nie robi z niego sportowca, ale zapewnia wystarczającą dynamikę do jazdy autostradowej, rodzinnych wyjazdów i holowania lekkiej przyczepy. Najlepiej sprawdzi się u osób, które szukają wygodnego auta na lata, potrafią zapłacić więcej za jakość podróżowania i chcą unikać niemieckiej oczywistości.
Volvo V90 Cross Country D4 AWD 190 KM 8AT 2017 (I) koszt utrzymania
Kalkulacja obejmuje paliwo, planowe serwisowanie wg harmonogramu producenta oraz OC. Bez AC i napraw awaryjnych.
- Bardzo wygodne fotele i wysoki komfort resorowania.
- Dobra trakcja AWD na śliskiej nawierzchni.
- Pojemny bagażnik i praktyczne nadwozie kombi.
- Oszczędny diesel jak na rozmiar i masę auta.
- Elegancki, ponadczasowy design nadwozia i wnętrza.
- Wysokie ceny części i robocizny w ASO.
- Nowoczesny diesel może generować kosztowne usterki osprzętu.
- Automat wymaga profilaktycznej obsługi mimo teorii o bezobsługowości.
- Elektronika komfortu bywa kapryśna przy większych przebiegach.
- Masa auta ogranicza zwinność w mieście i podnosi ceny opon oraz hamulców.