Volvo V60 T5 AWD 250 KM 8AT 2018 (II) opinie
Największą zaletą tej odmiany jest spójność charakteru. V60 II T5 AWD nie udaje sportowego kombi, ale w codziennym użytkowaniu jest naprawdę szybkie i bardzo elastyczne. Automat Aisin pracuje gładko, a 350 Nm momentu dostępne od niskich obrotów sprawia, że auto dobrze reaguje na gaz także przy wyższych prędkościach. To odmiana, która szczególnie dobrze czuje się na drogach ekspresowych i autostradach, gdzie docenia się wyciszenie, stabilność i spokojny sposób oddawania mocy.
W kabinie Volvo utrzymało wysoki standard materiałów i ergonomii, choć część obsługi przeniesiono do centralnego ekranu. Fotele należą do najmocniejszych punktów auta, a ilość miejsca z przodu i z tyłu w zupełności wystarcza rodzinie. Bagażnik nie jest rekordowy na papierze, ale ma bardzo praktyczny kształt i dobrze sprawdza się przy dłuższych wyjazdach. To samochód, w którym łatwo pokonać kilkaset kilometrów bez zmęczenia.
Od strony eksploatacji trzeba patrzeć szerzej niż tylko na sam silnik. Benzynowe 2.0 turbo z rodziny Drive-E dobrze znosi przebiegi, jeśli regularnie dostaje świeży olej i dobre paliwo, ale zaniedbania szybko odbijają się na kulturze pracy oraz osprzęcie. Warto też zwracać uwagę na działanie skrzyni, stan opon i geometrię, bo wersja AWD z mocniejszym silnikiem bywa użytkowana dynamiczniej niż spokojniejsze odmiany. Zawieszenie jest trwałe, ale duże koła i masa auta wpływają na tempo zużycia elementów eksploatacyjnych.
Na rynku wtórnym kluczowe są historia serwisowa, zgodność opon na obu osiach, brak szarpnięć skrzyni i pełna sprawność elektroniki pokładowej. Egzemplarze zaniedbane mogą generować nieprzyjemne wydatki, zwłaszcza gdy dojdą moduły bezpieczeństwa, multimedia lub układ AWD. Zadbane sztuki odwdzięczają się jednak bardzo wysokim komfortem użytkowania, dobrymi osiągami i poczuciem obcowania z autem dopracowanym. To jedna z ciekawszych propozycji dla kierowcy szukającego używanego kombi premium z mocną benzyną.
- bardzo dobre osiągi bez nerwowego charakteru
- wysoki komfort jazdy i świetne fotele
- napęd AWD poprawiający trakcję przez cały rok
- praktyczne i eleganckie nadwozie kombi
- wyższe koszty serwisu niż w autach popularnych
- spalanie w mieście rośnie przy dynamicznej jeździe
- multimedia i elektronika wymagają dokładnej kontroli
- opony i hamulce zużywają się szybciej w mocnych wersjach
Volvo V60 II w wersji T5 AWD jest jedną z tych konfiguracji, które najlepiej pokazują, jak szerokie kompetencje ma współczesne kombi premium. Z jednej strony auto pozostaje wygodne, ciche i bardzo dojrzałe w długiej trasie, a z drugiej zapewnia wyraźnie lepszą dynamikę niż podstawowe odmiany benzynowe i diesle. Silnik 2.0 turbo o mocy 250 KM daje wystarczający zapas do sprawnego wyprzedzania, a napęd AWD poprawia trakcję na mokrym i zimą. W praktyce to samochód dla osób, które nie chcą SUV-a, ale nadal potrzebują przestrzeni, stabilności i wysokiego komfortu jazdy. Trzeba jednak pamiętać, że to nadal nowoczesne auto klasy premium: serwis, opony i hamulce nie będą tanie, a elektronika wymaga sprawdzenia przed zakupem.
Volvo V60 T5 AWD 250 KM 8AT 2018 (II) koszt utrzymania
Kalkulacja obejmuje paliwo, planowe serwisowanie wg harmonogramu producenta oraz OC. Bez AC i napraw awaryjnych.
- bardzo dobra dynamika i elastyczność silnika T5
- pewna trakcja dzięki AWD
- wysoki komfort na długich trasach
- świetne fotele i dobra ergonomia jazdy
- praktyczny bagażnik i rodzinne nadwozie
- serwis i części potrafią być kosztowne
- spalanie w mieście nie należy do niskich
- system multimedialny bywa kapryśny
- automatu nie warto zostawiać bez obsługi olejowej
- mocne wersje często mają bardziej zużyte opony i hamulce