Volvo V60 T4 AWD 190 KM 8AT 2018 (II) opinie
Volvo V60 II T4 AWD 190 KM 8AT celuje w kierowcę, który oczekuje od kombi czegoś więcej niż tylko dużego bagażnika. Samochód wygląda nowocześnie, ma bardzo dopracowane wnętrze i zapewnia poziom komfortu typowy dla klasy premium. Już po kilku kilometrach widać, że to auto budowane z myślą o spokojnej, pewnej jeździe, a nie o twardym sportowym charakterze.
Benzynowy silnik 2.0 turbo o mocy 190 KM dobrze współpracuje z 8-biegowym automatem Aisin. Nie daje brutalnych osiągów, ale zapewnia sprawne wyprzedzanie i elastyczność w codziennym użytkowaniu. Napęd AWD poprawia skuteczność ruszania i stabilność na śliskiej nawierzchni, choć podnosi masę auta oraz koszty przyszłej obsługi.
Największą zaletą V60 pozostaje ogólna dojrzałość konstrukcji. Fotele są jednymi z najlepszych w klasie, wyciszenie na autostradzie wypada bardzo dobrze, a zawieszenie skutecznie tłumi nierówności. To samochód, którym łatwo pokonać długą trasę bez zmęczenia kierowcy i pasażerów, co w rodzinnym kombi ma ogromne znaczenie.
Przed zakupem trzeba jednak szczególnie dokładnie sprawdzić historię serwisową, działanie elektroniki pokładowej oraz stan skrzyni i układu AWD. Egzemplarze zaniedbane potrafią szybko wygenerować wysoki rachunek. Dobrze utrzymane sztuki bronią się natomiast wysoką kulturą jazdy, bezpieczeństwem i niezłym tempem utraty wartości.
- Bardzo wygodne fotele i wysoki komfort jazdy
- Sprawny benzynowy silnik 2.0 turbo
- Napęd AWD poprawiający trakcję
- Dobre wyciszenie i wysoki poziom bezpieczeństwa
- Serwis droższy niż w autach popularnych
- Rozbudowana elektronika wymaga diagnostyki
- AWD zwiększa masę i koszty obsługi
- Ceny zadbanych egzemplarzy nadal są wysokie
Volvo V60 II w wersji T4 AWD 190 KM 8AT trafia w bardzo rozsądny środek oferty. Z jednej strony daje to, czego oczekuje się od nowoczesnego kombi premium: świetne fotele, spokojne prowadzenie, dobrą ergonomię i wysoki poziom bezpieczeństwa. Z drugiej nie jest przesadnie sportowe, więc najlepiej odnajduje się w roli szybkiego, wygodnego auta rodzinnego do codziennych tras, wyjazdów i autostrady. Benzynowy silnik 2.0 turbo zapewnia wystarczająco dobrą dynamikę, a AWD poprawia trakcję zimą i na mokrej nawierzchni. Trzeba jednak pamiętać, że to auto bardziej zaawansowane technicznie niż starsze Volvo. Duży ekran, rozbudowana elektronika, systemy wsparcia kierowcy i skomplikowany osprzęt oznaczają, że znaczenie ma historia serwisowa oraz regularny serwis prewencyjny. Szczególnie ważne są częste wymiany oleju silnikowego i sensowne interwały obsługi skrzyni Aisin, nawet jeśli producent nie zawsze podkreśla taką potrzebę wprost. Na rynku wtórnym V60 II T4 AWD zwykle trzyma cenę lepiej niż wiele aut klasy średniej, bo łączy markę premium z praktycznym nadwoziem i modnym napędem 4x4. Jednocześnie koszty części i robocizny są już wyraźnie wyższe niż w popularnych modelach flotowych. Dobrze utrzymany egzemplarz odwdzięczy się jednak kulturą jazdy i komfortem, którego często brakuje u tańszych rywali. Jeśli priorytetem jest wygodne, bezpieczne i estetyczne kombi benzynowe z automatem, V60 II T4 AWD jest mocnym kandydatem. Najlepiej wybierać auta z udokumentowanym serwisem, aktualizacjami oprogramowania i bez odkładanej obsługi eksploatacyjnej. W takiej konfiguracji model potrafi być satysfakcjonującym, dojrzałym samochodem na lata.
Volvo V60 T4 AWD 190 KM 8AT 2018 (II) koszt utrzymania
Kalkulacja obejmuje paliwo, planowe serwisowanie wg harmonogramu producenta oraz OC. Bez AC i napraw awaryjnych.
- Bardzo wygodne fotele
- Wysoki komfort akustyczny
- Dobra trakcja dzięki AWD
- Udana współpraca silnika z automatem
- Atrakcyjny design i mocny wizerunek marki
- Wyższe koszty serwisu
- Elektronika bywa kapryśna
- Cięższe AWD zwiększa spalanie
- Wysokie ceny zadbanych sztuk
- Mniej sportowy charakter niż u części rywali