55 kW to dokładnie 74,8 KM (czyli ok. 73,8 BHP). Sprawdź pełne przeliczenie, listę aut z bazy AutoKarma z silnikiem o mocy ok. 55 kW oraz indeksy silnikowe i producentów, dla których ta moc to typowa wartość.
55 × 1,3596 = 74,78 KMKalkulator startuje z 55 kW — możesz zmienić wartość albo przełączyć kierunek przeliczenia.
AutoKarma pokazuje wynik z dokładnością do 0,1. W praktyce producenci i ogłoszenia zwykle zaokrąglają moc do pełnych liczb.
Wszystkie typowe jednostki mocy używane w motoryzacji.
| Jednostka | Wartość | Gdzie spotykana |
|---|---|---|
| KM | 74,8 KM | Polskie ogłoszenia, katalogi producenta, rozmowy potoczne |
| PS | 74,8 PS | Niemieckie katalogi, wymienne z KM |
| BHP | 73,8 BHP | Brytyjskie i amerykańskie źródła, auta z importu |
| HP (mech.) | 73,8 HP | Anglosaska tradycja techniczna |
Prosty wzór, który możesz użyć w głowie albo w kalkulatorze.
Aby przeliczyć kW na KM (konie mechaniczne), mnożymy wartość w kW przez stały współczynnik 1,3596. Dla 55 kW: 55 × 1,3596 = 74,778, co po zaokrągleniu do pierwszego miejsca po przecinku daje 74,8 KM.
W drugą stronę: 1 KM = 0,7355 kW, więc 74,8 KM × 0,7355 ≈ 55 kW.
Dla BHP (brake horsepower) współczynnik to 1,3410, więc 55 kW × 1,3410 ≈ 73,8 BHP.
Praktyczny kontekst i typowe scenariusze stosowania tej mocy.
Standardowa moc dla subkompaktów (segment B) oraz bazowych wersji kompaktów (segment C). Spotykana w autach typu VW Polo, Skoda Fabia, Renault Clio, Hyundai i20.
Wystarczająca w mieście i na krótkich trasach. Na autostradzie wymaga wyższych obrotów, a przy pełnym obciążeniu (4–5 osób + bagaż) podjazdy mogą wymagać redukcji biegu.
Pełna skala mocy aut osobowych w koniach mechanicznych — od mikroaut po hipersport (0–680 KM). Marker pokazuje pozycję 74,8 KM (czyli 55 kW).
74,8 KM trafia w segment "Kompakt" (75–109 KM) — typowa moc subkompaktów (VW Polo, Skoda Fabia) i bazowych kompaktów. Powyżej 109 KM zaczyna się klasa średnia, a od 204 KM — auta sportowe. Granica supersportu to ok. 476 KM.
25 modeli z bazy AutoKarma, w których fabryczna moc silnika mieści się w zakresie 50–60 kW (czyli ±5 kW od wartości docelowej). Kolumna "Moc" pokazuje dokładną wartość dla danej wersji silnika.
| Marka | Model | Moc | Paliwo | Lata | Score |
|---|---|---|---|---|---|
| Skoda | Citigo (Mk1) 1.0 MPI 75 KM | 55,2 kW (75 KM) | Benzyna | 2018 | 8,4 |
| Volkswagen | Up! (AA) 1.0 MPI 75 KM | 55,2 kW (75 KM) | Benzyna | 2018 | 8,3 |
| Skoda | Fabia (Mk3) 1.0 MPI 75 KM | 55,2 kW (75 KM) | Benzyna | 2020 | 8,2 |
| Dacia | Logan (I) 1.4 MPI 75 KM | 55,2 kW (75 KM) | Benzyna | 2008 | 8,1 |
| Renault | Clio (III) 1.2 16V 75 KM | 55,2 kW (75 KM) | Benzyna | 2011 | 8,1 |
| Dacia | Sandero (I) 1.4 MPI 75 KM | 55,2 kW (75 KM) | Benzyna | 2010 | 8,0 |
| Renault | Thalia (I) 1.4 75 KM | 55,2 kW (75 KM) | Benzyna | 2007 | 8,0 |
| Dacia | Logan (I) 1.5 dCi 75 KM | 55,2 kW (75 KM) | Diesel | 2008 | 7,6 |
| Opel | Karl (Mk1) 1.0 75 KM | 55,2 kW (75 KM) | Benzyna | 2017 | 7,5 |
| Volkswagen | Golf (Mk4) 1.4 16V 75 KM | 55,2 kW (75 KM) | Benzyna | 2001 | 7,4 |
| Volkswagen | Polo (Mk4) 1.4 TDI 75 KM | 55,2 kW (75 KM) | Diesel | 2005 | 7,3 |
| Fiat | Qubo (I) 1.3 MultiJet 75 KM | 55,2 kW (75 KM) | Diesel | 2016 | 7,2 |
| Skoda | Fabia (Mk1) 1.4 TDI 75 KM | 55,2 kW (75 KM) | Diesel | 2004 | 7,2 |
| Citroën | Nemo (I) 1.3 HDi 75 KM | 55,2 kW (75 KM) | Diesel | 2014 | 7,1 |
| Opel | Astra (G) 1.7 DTI 75 KM | 55,2 kW (75 KM) | Diesel | 2002 | 6,8 |
| Opel | Corsa (F) 1.2 75 KM | 55,2 kW (75 KM) | Benzyna | 2020 | 5,8 |
| Toyota | Aygo (AB40) 1.0 VVT-i 72 KM | 53 kW (72 KM) | Benzyna | 2021 | 8,8 |
| Toyota | Aygo X (AB70) 1.0 VVT-i 72 KM | 53 kW (72 KM) | Benzyna | 2022 | 8,7 |
| Citroën | C1 (II) 1.0 VTi 72 KM | 53 kW (72 KM) | Benzyna | 2021 | 8,6 |
| Toyota | Yaris (XP150) 1.0 VVT-i 72 KM | 53 kW (72 KM) | Benzyna | 2018 | 8,6 |
| Toyota | Yaris (XP210) 1.0 | 53 kW (72 KM) | Benzyna | 2020-dziś | 8,5 |
| Renault | Twingo (III) 1.0 SCe 71 KM | 52,2 kW (71 KM) | Benzyna | 2020 | 7,7 |
| Fiat | Panda (319) 1.0 Hybrid 70 KM | 51,5 kW (70 KM) | Mild hybrid | 2020 | 8,2 |
| Citroën | C3 II (Mk2) 1.4 HDi 70 KM | 51,5 kW (70 KM) | Diesel | 2014 | 7,8 |
| Dacia | Spring (Mk1) Electric 27 kWh 70 KM | 51,5 kW (70 KM) | Elektryk | 2026 | 7,7 |
Konkretne kody silnikowe dające moc w zakresie 50–60 kW (czyli ±5 kW od wartości docelowej). Kolumna "Moc" pokazuje dokładną wartość dla danego indeksu. Pomocne przy weryfikacji wersji silnika w ogłoszeniach z importu.
| Indeks | Producent | Pojemność | Moc | Paliwo | Stosowany w | Lata |
|---|---|---|---|---|---|---|
| K7J 710 | Renault-Nissan | 1,4 L | 55,2 kW (75 KM) | Benzyna | Dacia Logan I, Dacia Sandero I | 2008-2010 |
| CHYB | Volkswagen Group | 1,0 L | 55,2 kW (75 KM) | Benzyna | Skoda Citigo Mk1, Volkswagen Up! AA | 2018 |
| FHZ / F13DTE5 | Stellantis (PSA) | 1,2 L | 55,2 kW (75 KM) | Diesel | Citroën Nemo I | 2014 |
| K9K 892 | Renault-Nissan | 1,5 L | 55,2 kW (75 KM) | Diesel | Dacia Logan I | 2008 |
| 199A9000 / 1.3 MultiJet | Stellantis (FCA) | 1,2 L | 55,2 kW (75 KM) | Diesel | Fiat Qubo I | 2016 |
| Y17DT | Stellantis (PSA) | 1,7 L | 55,2 kW (75 KM) | Diesel | Opel Astra G | 2002 |
| F12XEL | Stellantis (PSA) | 1,2 L | 55,2 kW (75 KM) | Benzyna | Opel Corsa F | 2020 |
| B10XE / 1.0 Ecotec | Stellantis (PSA) | 1,0 L | 55,2 kW (75 KM) | Benzyna | Opel Karl Mk1 | 2017 |
| D4F 784 | Renault-Nissan | 1,1 L | 55,2 kW (75 KM) | Benzyna | Renault Clio III | 2011 |
| K7J 700 | Renault-Nissan | 1,4 L | 55,2 kW (75 KM) | Benzyna | Renault Thalia I | 2007 |
| AMF | Volkswagen Group | 1,4 L | 55,2 kW (75 KM) | Diesel | Skoda Fabia Mk1 | 2004 |
| EA211 / CHYB | Volkswagen Group | 1,0 L | 55,2 kW (75 KM) | Benzyna | Skoda Fabia Mk3 | 2020 |
| AHW / AKQ / APE / BCA | Volkswagen Group | 1,4 L | 55,2 kW (75 KM) | Benzyna | Volkswagen Golf Mk4 | 2001 |
| AMF / BNM | Volkswagen Group | 1,4 L | 55,2 kW (75 KM) | Diesel | Volkswagen Polo Mk4 | 2005 |
| 1KR-FE | Toyota | 1,0 L | 53 kW (72 KM) | Benzyna | Citroën C1 II, Toyota Aygo AB40, Toyota Aygo X AB70, Toyota Yaris XP150 | 2010-2022 |
Indeksy silnikowe pomagają jednoznacznie zidentyfikować wersję motoru w ogłoszeniach z importu i u sprzedawców. Wartość 55 kW może być osiągana przez różne wersje silnika tego samego producenta — sprawdź pełny indeks na nakrętce silnika lub w VIN-decoderze przed zakupem.
Inne popularne pytania o przeliczenie kW na KM wokół wartości 55 kW.
Przeliczenie kW na KM, BHP i PS dla wartości w zakresie ±3 kW.
| kW | KM | BHP | PS |
|---|---|---|---|
| 52 | 70,7 | 69,7 | 70,7 |
| 53 | 72,1 | 71,1 | 72,1 |
| 54 | 73,4 | 72,4 | 73,4 |
| 55 | 74,8 | 73,8 | 74,8 |
| 56 | 76,1 | 75,1 | 76,1 |
| 57 | 77,5 | 76,4 | 77,5 |
| 58 | 78,9 | 77,8 | 78,9 |
Niewielka moc, ale w mieście wystarczająca w autach lekkich i kompaktowych. Spotykana w mikroautach (Fiat 500, Toyota Aygo) i bazowych wersjach subkompaktów. Przyspieszenie 0–100 km/h zwykle ponad 12 sekund.
Dla codziennego użytkowania w mieście: w pełni adekwatna, niskie zużycie paliwa (typowo 5–7 l/100 km benzyna). Dla autostrady: wymaga wyższych obrotów, wyprzedzanie wymaga przygotowania.
OC: jedne z najniższych taryf — auto zwykle traktowane jako bezpieczne. Tuning: mało opłacalny — koszty modyfikacji rzadko zwracają się w przyjemności jazdy.