57 kW to dokładnie 77,5 KM (czyli ok. 76,4 BHP). Sprawdź pełne przeliczenie, listę aut z bazy AutoKarma z silnikiem o mocy ok. 57 kW oraz indeksy silnikowe i producentów, dla których ta moc to typowa wartość.
57 × 1,3596 = 77,50 KMKalkulator startuje z 57 kW — możesz zmienić wartość albo przełączyć kierunek przeliczenia.
AutoKarma pokazuje wynik z dokładnością do 0,1. W praktyce producenci i ogłoszenia zwykle zaokrąglają moc do pełnych liczb.
Wszystkie typowe jednostki mocy używane w motoryzacji.
| Jednostka | Wartość | Gdzie spotykana |
|---|---|---|
| KM | 77,5 KM | Polskie ogłoszenia, katalogi producenta, rozmowy potoczne |
| PS | 77,5 PS | Niemieckie katalogi, wymienne z KM |
| BHP | 76,4 BHP | Brytyjskie i amerykańskie źródła, auta z importu |
| HP (mech.) | 76,4 HP | Anglosaska tradycja techniczna |
Prosty wzór, który możesz użyć w głowie albo w kalkulatorze.
Aby przeliczyć kW na KM (konie mechaniczne), mnożymy wartość w kW przez stały współczynnik 1,3596. Dla 57 kW: 57 × 1,3596 = 77,497, co po zaokrągleniu do pierwszego miejsca po przecinku daje 77,5 KM.
W drugą stronę: 1 KM = 0,7355 kW, więc 77,5 KM × 0,7355 ≈ 57 kW.
Dla BHP (brake horsepower) współczynnik to 1,3410, więc 57 kW × 1,3410 ≈ 76,4 BHP.
Praktyczny kontekst i typowe scenariusze stosowania tej mocy.
Standardowa moc dla subkompaktów (segment B) oraz bazowych wersji kompaktów (segment C). Spotykana w autach typu VW Polo, Skoda Fabia, Renault Clio, Hyundai i20.
Wystarczająca w mieście i na krótkich trasach. Na autostradzie wymaga wyższych obrotów, a przy pełnym obciążeniu (4–5 osób + bagaż) podjazdy mogą wymagać redukcji biegu.
Pełna skala mocy aut osobowych w koniach mechanicznych — od mikroaut po hipersport (0–680 KM). Marker pokazuje pozycję 77,5 KM (czyli 57 kW).
77,5 KM trafia w segment "Kompakt" (75–109 KM) — typowa moc subkompaktów (VW Polo, Skoda Fabia) i bazowych kompaktów. Powyżej 109 KM zaczyna się klasa średnia, a od 204 KM — auta sportowe. Granica supersportu to ok. 476 KM.
25 modeli z bazy AutoKarma, w których fabryczna moc silnika mieści się w zakresie 52–62 kW (czyli ±5 kW od wartości docelowej). Kolumna "Moc" pokazuje dokładną wartość dla danej wersji silnika.
| Marka | Model | Moc | Paliwo | Lata | Score |
|---|---|---|---|---|---|
| Skoda | Citigo (Mk1) 1.0 MPI 75 KM | 55,2 kW (75 KM) | Benzyna | 2018 | 8,4 |
| Volkswagen | Up! (AA) 1.0 MPI 75 KM | 55,2 kW (75 KM) | Benzyna | 2018 | 8,3 |
| Skoda | Fabia (Mk3) 1.0 MPI 75 KM | 55,2 kW (75 KM) | Benzyna | 2020 | 8,2 |
| Dacia | Logan (I) 1.4 MPI 75 KM | 55,2 kW (75 KM) | Benzyna | 2008 | 8,1 |
| Renault | Clio (III) 1.2 16V 75 KM | 55,2 kW (75 KM) | Benzyna | 2011 | 8,1 |
| Dacia | Sandero (I) 1.4 MPI 75 KM | 55,2 kW (75 KM) | Benzyna | 2010 | 8,0 |
| Renault | Thalia (I) 1.4 75 KM | 55,2 kW (75 KM) | Benzyna | 2007 | 8,0 |
| Dacia | Logan (I) 1.5 dCi 75 KM | 55,2 kW (75 KM) | Diesel | 2008 | 7,6 |
| Opel | Karl (Mk1) 1.0 75 KM | 55,2 kW (75 KM) | Benzyna | 2017 | 7,5 |
| Volkswagen | Golf (Mk4) 1.4 16V 75 KM | 55,2 kW (75 KM) | Benzyna | 2001 | 7,4 |
| Volkswagen | Polo (Mk4) 1.4 TDI 75 KM | 55,2 kW (75 KM) | Diesel | 2005 | 7,3 |
| Fiat | Qubo (I) 1.3 MultiJet 75 KM | 55,2 kW (75 KM) | Diesel | 2016 | 7,2 |
| Skoda | Fabia (Mk1) 1.4 TDI 75 KM | 55,2 kW (75 KM) | Diesel | 2004 | 7,2 |
| Citroën | Nemo (I) 1.3 HDi 75 KM | 55,2 kW (75 KM) | Diesel | 2014 | 7,1 |
| Opel | Astra (G) 1.7 DTI 75 KM | 55,2 kW (75 KM) | Diesel | 2002 | 6,8 |
| Opel | Corsa (F) 1.2 75 KM | 55,2 kW (75 KM) | Benzyna | 2020 | 5,8 |
| Renault | Clio (II) 1.5 dCi 80 KM | 58,8 kW (80 KM) | Diesel | 2004 | 8,3 |
| Mitsubishi | Space Star (A00) 1.2 MIVEC 80 KM | 58,8 kW (80 KM) | Benzyna | 2020 | 8,2 |
| SEAT | Ibiza (Mk5) 1.0 MPI 80 KM | 58,8 kW (80 KM) | Benzyna | 2021 | 8,2 |
| Volkswagen | Polo (Mk6) 1.0 MPI 80 KM | 58,8 kW (80 KM) | Benzyna | 2020 | 8,1 |
| Skoda | Fabia (Mk4) 1.0 MPI 80 KM | 58,8 kW (80 KM) | Benzyna | 2023 | 8,0 |
| Skoda | Fabia (Mk2) 1.4 TDI 80 KM | 58,8 kW (80 KM) | Diesel | 2010 | 7,4 |
| Opel | Corsa (C) 1.2 Twinport 80 KM | 58,8 kW (80 KM) | Benzyna | 2005 | 7,3 |
| Ford | Fiesta (Mk7) 1.25 82 KM | 60,3 kW (82 KM) | Benzyna | 2016 | 7,9 |
| smart | ForTwo (W453) EQ Electric | 60,3 kW (82 KM) | Elektryk | 2023 | 7,8 |
Konkretne kody silnikowe dające moc w zakresie 52–62 kW (czyli ±5 kW od wartości docelowej). Kolumna "Moc" pokazuje dokładną wartość dla danego indeksu. Pomocne przy weryfikacji wersji silnika w ogłoszeniach z importu.
| Indeks | Producent | Pojemność | Moc | Paliwo | Stosowany w | Lata |
|---|---|---|---|---|---|---|
| K7J 710 | Renault-Nissan | 1,4 L | 55,2 kW (75 KM) | Benzyna | Dacia Logan I, Dacia Sandero I | 2008-2010 |
| CHYB | Volkswagen Group | 1,0 L | 55,2 kW (75 KM) | Benzyna | Skoda Citigo Mk1, Volkswagen Up! AA | 2018 |
| FHZ / F13DTE5 | Stellantis (PSA) | 1,2 L | 55,2 kW (75 KM) | Diesel | Citroën Nemo I | 2014 |
| K9K 892 | Renault-Nissan | 1,5 L | 55,2 kW (75 KM) | Diesel | Dacia Logan I | 2008 |
| 199A9000 / 1.3 MultiJet | Stellantis (FCA) | 1,2 L | 55,2 kW (75 KM) | Diesel | Fiat Qubo I | 2016 |
| Y17DT | Stellantis (PSA) | 1,7 L | 55,2 kW (75 KM) | Diesel | Opel Astra G | 2002 |
| F12XEL | Stellantis (PSA) | 1,2 L | 55,2 kW (75 KM) | Benzyna | Opel Corsa F | 2020 |
| B10XE / 1.0 Ecotec | Stellantis (PSA) | 1,0 L | 55,2 kW (75 KM) | Benzyna | Opel Karl Mk1 | 2017 |
| D4F 784 | Renault-Nissan | 1,1 L | 55,2 kW (75 KM) | Benzyna | Renault Clio III | 2011 |
| K7J 700 | Renault-Nissan | 1,4 L | 55,2 kW (75 KM) | Benzyna | Renault Thalia I | 2007 |
| AMF | Volkswagen Group | 1,4 L | 55,2 kW (75 KM) | Diesel | Skoda Fabia Mk1 | 2004 |
| EA211 / CHYB | Volkswagen Group | 1,0 L | 55,2 kW (75 KM) | Benzyna | Skoda Fabia Mk3 | 2020 |
| AHW / AKQ / APE / BCA | Volkswagen Group | 1,4 L | 55,2 kW (75 KM) | Benzyna | Volkswagen Golf Mk4 | 2001 |
| AMF / BNM | Volkswagen Group | 1,4 L | 55,2 kW (75 KM) | Diesel | Volkswagen Polo Mk4 | 2005 |
| 3A92 | Mitsubishi | 1,2 L | 58,8 kW (80 KM) | Benzyna | Mitsubishi Space Star A00 | 2020 |
Indeksy silnikowe pomagają jednoznacznie zidentyfikować wersję motoru w ogłoszeniach z importu i u sprzedawców. Wartość 57 kW może być osiągana przez różne wersje silnika tego samego producenta — sprawdź pełny indeks na nakrętce silnika lub w VIN-decoderze przed zakupem.
Inne popularne pytania o przeliczenie kW na KM wokół wartości 57 kW.
Przeliczenie kW na KM, BHP i PS dla wartości w zakresie ±3 kW.
| kW | KM | BHP | PS |
|---|---|---|---|
| 54 | 73,4 | 72,4 | 73,4 |
| 55 | 74,8 | 73,8 | 74,8 |
| 56 | 76,1 | 75,1 | 76,1 |
| 57 | 77,5 | 76,4 | 77,5 |
| 58 | 78,9 | 77,8 | 78,9 |
| 59 | 80,2 | 79,1 | 80,2 |
| 60 | 81,6 | 80,5 | 81,6 |
Niewielka moc, ale w mieście wystarczająca w autach lekkich i kompaktowych. Spotykana w mikroautach (Fiat 500, Toyota Aygo) i bazowych wersjach subkompaktów. Przyspieszenie 0–100 km/h zwykle ponad 12 sekund.
Dla codziennego użytkowania w mieście: w pełni adekwatna, niskie zużycie paliwa (typowo 5–7 l/100 km benzyna). Dla autostrady: wymaga wyższych obrotów, wyprzedzanie wymaga przygotowania.
OC: jedne z najniższych taryf — auto zwykle traktowane jako bezpieczne. Tuning: mało opłacalny — koszty modyfikacji rzadko zwracają się w przyjemności jazdy.