MG HS 1.5T 162 KM 7DCT 2020 (AS23) opinie
MG HS AS23 w wersji 1.5T 162 KM 7DCT celuje w kierowców, którzy chcą rodzinnego SUV-a z nowoczesnym wyglądem i bogatym wyposażeniem bez wydawania pieniędzy na droższe marki. Auto oferuje dużo miejsca z przodu i z tyłu, wygodną pozycję za kierownicą oraz bagażnik wystarczający na rodzinne wyjazdy. W codziennym użytkowaniu to właśnie przestronność i komfort są jego największymi atutami.
Jednostka 1.5 turbo nie czyni z MG HS samochodu sportowego, ale przy spokojnym stylu jazdy daje osiągi w pełni wystarczające do miasta i trasy. Przy wyprzedzaniu trzeba jednak korzystać z wyższych obrotów, a skrzynia 7DCT nie zawsze reaguje idealnie gładko. Podczas jazdy próbnej warto sprawdzić płynność ruszania, manewrowania i redukcji biegów przy niskich prędkościach.
Eksploatacyjnie model nie wypada źle, choć kluczowe są regularne wymiany oleju i obserwowanie działania elektroniki pokładowej. Na forach użytkownicy częściej wspominają o drobnych niedoróbkach systemów multimedialnych czy czujników niż o poważnych awariach mechanicznych. Z drugiej strony sieć niezależnych warsztatów dopiero uczy się tych aut, więc warto wybierać serwisy, które mają już doświadczenie z marką MG.
Na rynku wtórnym MG HS nadal jest pewną niewiadomą, bo marka dopiero buduje zaufanie i historię wartości rezydualnej. To oznacza, że kupujący może dostać dobrze wyposażone auto za atrakcyjne pieniądze, ale przy sprzedaży trzeba liczyć się z mniejszym zainteresowaniem niż w przypadku bestsellerów segmentu. Dla osób nastawionych na użytkowanie przez kilka lat może to być jednak korzystny układ.
- Dużo wyposażenia seryjnego w stosunku do ceny zakupu.
- Przestronna kabina i wygodne fotele na dłuższe trasy.
- Przyzwoity komfort resorowania w codziennej jeździe.
- Rozsądny bagażnik i rodzinny charakter auta.
- Skrzynia 7DCT bywa mniej płynna w korkach.
- Marka wciąż buduje reputację na rynku wtórnym.
- Multimedia i elektronika potrafią sprawiać drobne problemy.
- Utrata wartości może być wyższa niż u liderów segmentu.
MG HS po liftingowej generacji AS23 to samochód, który najlepiej broni się relacją ceny do tego, co oferuje na co dzień. Kabina jest przestronna, fotele wygodne, a wyposażenie seryjne często bogatsze niż u bardziej rozpoznawalnych konkurentów. W rodzinnej eksploatacji docenisz też sensowny bagażnik i spokojne zestrojenie zawieszenia, które dobrze tłumi nierówności i nie męczy w trasie. Silnik 1.5 turbo o mocy 162 KM zapewnia osiągi wystarczające do codziennej jazdy, choć nie daje wrażenia dużego zapasu przy pełnym obciążeniu. Najwięcej uwag budzi skrzynia 7DCT: podczas jednostajnej jazdy działa poprawnie, ale w korkach i przy ruszaniu potrafi reagować mniej płynnie niż klasyczny automat. Dlatego przed zakupem warto zrobić dłuższą jazdę testową właśnie w warunkach miejskich. Od strony kosztów MG HS wypada nieźle, jeśli zaakceptujesz, że to nadal model z krótszą historią rynkową niż Toyota RAV4, Kia Sportage czy Hyundai Tucson. Części eksploatacyjne nie są skrajnie drogie, ale dostępność niektórych elementów bywa słabsza niż u najbardziej popularnych marek. Wpływa to też na odsprzedaż: cena zakupu jest kusząca, lecz utrzymanie wartości nadal pozostaje raczej przeciętne. W praktyce to ciekawy SUV dla kierowcy, który chce świeższego auta z dobrym wyposażeniem i nie boi się marki wciąż budującej reputację. Jeśli priorytetem jest bezproblemowa automatyczna skrzynia i wzorowa wartość rezydualna, lepiej spojrzeć na bardziej ugruntowanych rywali. Jeżeli jednak liczy się komfort, przestrzeń i cena, MG HS może być rozsądnym kompromisem.
MG HS 1.5T 162 KM 7DCT 2020 (AS23) koszt utrzymania
Kalkulacja obejmuje paliwo, planowe serwisowanie wg harmonogramu producenta oraz OC. Bez AC i napraw awaryjnych.
- Bogate wyposażenie na tle ceny.
- Przestronne wnętrze dla rodziny.
- Dobry komfort jazdy po mieście i trasie.
- Nowoczesny wygląd nadwozia i kabiny.
- Przyzwoity bagażnik do codziennego użytku.
- Dwusprzęgłowa skrzynia nie zawsze pracuje gładko.
- Niepewna długoterminowa wartość rezydualna.
- Elektronika pokładowa bywa kapryśna.
- Mniejsza sieć specjalistów niż u popularnych marek.
- Osiągi wystarczające, ale bez wyraźnej rezerwy.