Mercedes-Benz Klasa E Kombi E 300 d 4MATIC 245 KM 2019 (W213) opinie
Największą przewagą E 300 d 4MATIC nad słabszymi dieslami jest łatwość, z jaką auto radzi sobie z obciążeniem i wysokimi prędkościami przelotowymi. Gdy w kabinie siedzi komplet pasażerów, a bagażnik jest zapakowany pod wyjazd, Mercedes nadal przyspiesza z dużym spokojem i nie wymaga agresywnego traktowania gazu. To przekłada się na realny komfort psychiczny kierowcy, który nie musi planować każdego manewru z wyprzedzeniem. W aucie rodzinnym i autostradowym właśnie taka swoboda ma większe znaczenie niż katalogowe sprinty do setki.
Na co dzień W213 Kombi pozostaje jednym z najbardziej dojrzałych dużych kombi premium swojej epoki. Kabina jest dobrze wyciszona, zawieszenie skutecznie odcina nierówności, a samochód nawet przy wysokich prędkościach zachowuje bardzo stabilny tor jazdy. Napęd 4MATIC poprawia pewność prowadzenia na mokrym i śliskim asfalcie, ale nie zmienia Mercedesa w twardego sportowca. Nadal dominuje tu płynność, elegancja reakcji i wrażenie, że auto zostało stworzone do pokonywania dużych dystansów bez wysiłku.
Eksploatacyjnie trzeba przyjąć, że E 300 d 4MATIC nie wybacza odkładania serwisu. Jednostka OM654 lubi świeży olej i sensowny profil jazdy, a układ oczyszczania spalin nie przepada za ciągłym tłuczeniem krótkich odcinków po mieście. Do tego dochodzi automat 9G-Tronic oraz elementy układu przeniesienia napędu 4MATIC, które same w sobie są trwałe, ale wymagają świadomości kosztowej. To nie jest auto dla kogoś, kto szuka wyłącznie prestiżu bez gotowości do utrzymania techniki w odpowiednim stanie.
Na rynku wtórnym ta odmiana jest bardzo atrakcyjna, bo oferuje wyraźnie więcej kompetencji niż E 200 d i E 220 d, a jednocześnie nie wchodzi jeszcze w poziom kosztów oraz masy sześciocylindrowych wersji. Dla kierowcy mieszkającego poza dużym miastem, regularnie jeżdżącego zimą i oczekującego pełnej uniwersalności 4MATIC jest realną zaletą, a nie tylko marketingowym dodatkiem. Jeśli priorytetem są szybkie trasy, rodzinna praktyczność i poczucie klasy premium, E 300 d 4MATIC Kombi bardzo trudno zignorować.
- Dla kierowcy robiącego dużo tras, który chce więcej zapasu mocy i trakcji niż w słabszych dieslach W213.
- Dla rodziny szukającej dużego kombi premium z napędem 4x4, wysokim komfortem i dużym bagażnikiem.
- Dla użytkownika mieszkającego poza miastem lub jeżdżącego zimą, który realnie skorzysta z zalet 4MATIC.
- Dla osoby akceptującej koszty serwisu klasy premium w zamian za szybkie, reprezentacyjne i bardzo uniwersalne auto.
- Dla kierowcy poruszającego się niemal wyłącznie po mieście, bo diesel Euro 6 i DPF nie lubią takiego trybu pracy.
- Dla osoby oczekującej taniego utrzymania, ponieważ 4MATIC, automat i osprzęt emisji podnoszą koszty serwisu.
- Dla kogoś szukającego maksymalnie prostej techniki i niskiego ryzyka drogich usterek pobocznych.
- Dla fana sportowych emocji za kierownicą, bo nawet mocna E-Klasa stawia przede wszystkim na płynność i komfort.
E 300 d 4MATIC w nadwoziu kombi to dokładnie ta odmiana W213, która dla wielu użytkowników będzie złotym środkiem między spokojnymi dieslami flotowymi a droższymi, cięższymi sześciocylindrowymi wersjami. Silnik OM654 rozwijający 245 KM i 500 Nm zapewnia bardzo dobrą elastyczność, a napęd 4MATIC poprawia trakcję przy starcie, na mokrej nawierzchni i podczas jazdy zimą. W praktyce oznacza to samochód, który nawet przy pełnym obciążeniu nie sprawia wrażenia ospałego i zachowuje zapas mocy tam, gdzie rodzinne kombi premium naprawdę powinno go mieć — na autostradzie i podczas szybkiego wyprzedzania. Dużą zaletą tej konfiguracji jest sposób, w jaki łączy osiągi z codzienną kulturą pracy. 9G-Tronic płynnie wykorzystuje moment obrotowy, nie męczy wysokimi obrotami i dobrze wpisuje się w luksusowy charakter E-Klasy. 4MATIC nie robi z auta maszyny sportowej, ale daje kierowcy większy spokój i pewność w gorszych warunkach, bez psucia komfortu. Z punktu widzenia rodziny lub użytkownika pokonującego długie dystanse to naprawdę istotne, bo samochód pozostaje przewidywalny, cichy i bardzo wygodny nawet wtedy, gdy warunki przestają być idealne. Trzeba jednak pamiętać, że nadal mówimy o nowoczesnym dieslu klasy premium z rozbudowanym zapleczem technicznym. DPF, EGR, układ AdBlue, automat 9G-Tronic, napęd 4MATIC i bogata elektronika oznaczają, że zaniedbania szybko stają się drogie. Ta wersja najlepiej sprawdza się u kierowcy, który regularnie robi trasy, pilnuje profilaktyki serwisowej i akceptuje koszty klasy wyższej. Jeśli auto dostaje właściwy serwis, odwdzięcza się jednak wyjątkowo szerokim zakresem kompetencji: jest szybkie, rodzinne, reprezentacyjne i użyteczne przez cały rok. Właśnie dlatego E 300 d 4MATIC Kombi należy do najmocniejszych propozycji w całej gamie W213 dla rozsądnego użytkownika wtórnego rynku.
Mercedes-Benz Klasa E Kombi E 300 d 4MATIC 245 KM 2019 (W213) koszt utrzymania
Kalkulacja obejmuje paliwo, planowe serwisowanie wg harmonogramu producenta oraz OC. Bez AC i napraw awaryjnych.
- Bardzo dobra elastyczność i osiągi bez konieczności wchodzenia w droższe sześciocylindrowe diesle.
- Napęd 4MATIC poprawia trakcję i pewność prowadzenia w deszczu, zimą oraz przy pełnym obciążeniu.
- Świetny komfort jazdy, wysokie wyciszenie i bardzo dobre zachowanie na długiej trasie.
- Duży bagażnik i praktyczne nadwozie kombi czynią z tej wersji pełnoprawne auto rodzinne.
- 9G-Tronic dobrze współpracuje z dieslem i podkreśla luksusowy, płynny charakter samochodu.
- Koszty serwisu i części są wyraźnie wyższe niż w popularnych kombi klasy średniej.
- Układ DPF, EGR i AdBlue wymaga odpowiedniego profilu jazdy oraz profilaktyki serwisowej.
- Napęd 4MATIC zwiększa złożoność auta i może podnosić koszty eksploatacji po wysokich przebiegach.
- Rozbudowana elektronika komfortu i systemy asystujące potrafią generować kosztowne drobiazgi.
- To samochód komfortowy i szybki, ale nie daje tak sportowych wrażeń jak bardziej dynamicznie zestrojeni rywale.