Mercedes-Benz M-Class ML 350 306 KM 7AT 2011 (W166) opinie
Mercedes ML 350 W166 najlepiej odnajduje się w roli wygodnego SUV-a klasy premium do codziennej jazdy i długich tras. Zawieszenie jest nastawione bardziej na komfort niż sport, a kabina dobrze izoluje od hałasu. Dzięki temu nawet starszy egzemplarz potrafi robić bardzo dobre wrażenie podczas spokojnej podróży. To samochód, który nie musi imponować sprintem spod świateł, żeby przekonać jakością prowadzenia i poczuciem solidności.
Benzynowe V6 o mocy 306 KM jest jednym z mocnych argumentów za tą wersją. Silnik pracuje równo, chętnie rozwija obroty i nie ma typowo dieslowskiej szorstkości. W połączeniu z 7G-Tronic zapewnia płynne przyspieszanie i wysoki komfort jazdy. Trzeba jednak pamiętać, że to duży i ciężki SUV, więc osiągi są po prostu wystarczająco dobre, a nie sportowe.
Największym minusem ML 350 są koszty. Zużycie paliwa w mieście bywa wysokie, a części i robocizna z segmentu premium nie należą do tanich. Zawieszenie, hamulce i serwis skrzyni potrafią wygenerować konkretne wydatki, szczególnie jeśli kupi się egzemplarz bez historii. To auto wymaga właściciela, który akceptuje regularne inwestowanie w prewencyjną obsługę.
Na rynku wtórnym warto szukać samochodu z dobrze udokumentowanym serwisem i możliwie małą liczbą prowizorycznych napraw. Wtedy ML 350 odwdzięcza się wysokim komfortem, niezłym poziomem trwałości i prestiżem, którego nadal wielu konkurentom brakuje. Dla kierowcy szukającego dużego benzynowego SUV-a bez przesadnie skomplikowanego układu hybrydowego to nadal bardzo sensowna propozycja.
- Wysoki komfort jazdy w trasie
- Kulturalny benzynowy silnik V6
- Dobre wyciszenie kabiny
- Przestronne i solidne wnętrze
- Wysokie realne spalanie
- Droższy serwis niż w autach popularnych
- Masa auta przyspiesza zużycie hamulców i zawieszenia
- Elektronika wymaga dokładnej diagnostyki przed zakupem
Mercedes-Benz M-Class W166 w wersji ML 350 306 KM to propozycja dla kierowcy, który szuka dużego, wygodnego SUV-a premium bez diesla. Benzynowe V6 pracuje bardzo gładko, brzmi szlachetnie i zapewnia wystarczająco dobrą dynamikę do codziennej jazdy, zwłaszcza w trasie. Auto nie zachęca do ostrej jazdy, ale właśnie w spokojnym tempie pokazuje swoje największe atuty: wyciszenie, wysoki komfort i solidne poczucie jakości. W kabinie wciąż czuć klasę Mercedesa, a pozycja za kierownicą i przestrzeń w drugim rzędzie dobrze odpowiadają rodzinnemu charakterowi modelu. Z perspektywy rynku wtórnego ważne jest jednak, że to samochód kosztowny w utrzymaniu. Sam silnik M276 jest lepszym wyborem niż wiele nowoczesnych, wysilonych jednostek turbo, ale nie zwalnia to z regularnego serwisu. Wysokiej jakości olej, świece, cewki, chłodzenie i stan osprzętu mają tu duże znaczenie. Do tego dochodzi masa auta, która wpływa na zużycie hamulców i zawieszenia. Egzemplarz zaniedbany szybko zamienia się w drogi projekt, a dobrze utrzymany nadal potrafi dawać dużo satysfakcji. W praktyce największym kompromisem jest spalanie. Katalogowe wartości wyglądają rozsądnie, ale w mieście ML 350 potrafi zużyć wyraźnie ponad 12 l/100 km. Jeśli ktoś robi krótkie odcinki i szuka taniego SUV-a, to nie jest właściwy adres. Jeżeli jednak auto ma służyć do dłuższych tras, spokojnej jazdy i okazjonalnego holowania lub rodzinnych wyjazdów, benzynowe V6 ma sens dzięki kulturze pracy i przewidywalności. Przed zakupem warto szczególnie sprawdzić historię serwisową skrzyni 7G-Tronic, stan zawieszenia przedniej osi, ewentualne wycieki oraz pracę elektroniki komfortu. Najlepsze egzemplarze to te z pełną dokumentacją i bez oszczędzania na obsłudze. Wtedy ML 350 W166 pozostaje jednym z ciekawszych dużych SUV-ów premium dla kierowcy, który ponad modę na downsizing ceni klasyczny charakter Mercedesa.
Mercedes-Benz M-Class ML 350 306 KM 7AT 2011 (W166) koszt utrzymania
Kalkulacja obejmuje paliwo, planowe serwisowanie wg harmonogramu producenta oraz OC. Bez AC i napraw awaryjnych.
- Bardzo dobra kultura pracy V6
- Wysoki komfort na długich trasach
- Przestronne wnętrze i duży bagażnik
- Prestige marki nadal jest odczuwalny
- Udana skrzynia przy regularnym serwisie
- Duże zużycie paliwa w mieście
- Wysokie ceny części i robocizny
- Masa auta obciąża zawieszenie i hamulce
- Elektronika komfortu potrafi kaprysić
- Zakup zaniedbanego egzemplarza szybko staje się kosztowny