Mercedes-Benz GLE (V167) 63 S AMG 612 KM 9AT 4Matic+ — serwis, niezawodność i koszty utrzymania

GLE 63 S AMG V167 celuje w kierowców, którzy chcą połączyć rodzinne nadwozie z osiągami supersamochodu. W praktyce ten model oferuje błyskawiczną reakcję na gaz, dużą rezerwę trakcji i wysoką kulturę jazdy nawet podczas spokojnego przemieszczania się po mieście. Kabina pozostaje znakomicie wyciszona, fotele są wygodne, a ilość miejsca wystarcza na codzienne użytkowanie bez kompromisów. To jeden z niewielu dużych SUV-ów, który faktycznie potrafi dostarczyć emocji także na krętej drodze.

Największą zaletą jest silnik M177 4.0 V8 biturbo. Jednostka zapewnia bardzo mocne średnie i wysokie obroty, a dzięki napędowi 4Matic+ auto nie traci czasu na szukanie przyczepności. Skrzynia 9G-Tronic przy spokojnej jeździe bywa niemal niewyczuwalna, a w trybach sportowych pracuje znacznie szybciej niż można oczekiwać po dużym SUV-ie. W efekcie Mercedes jest nie tylko szybki w katalogu, ale też realnie bardzo skuteczny podczas wyprzedzania i jazdy autostradowej.

Koszty pojawiają się wtedy, gdy z osiągów korzysta się regularnie. Wysoka masa i duże obciążenia termiczne oznaczają szybsze zużycie opon, hamulców oraz elementów zawieszenia pneumatycznego. Trzeba też pilnować jakości oleju, kondycji układu chłodzenia i terminowych przeglądów skrzyni biegów. Zaniedbany egzemplarz może wygenerować bardzo wysokie rachunki już na starcie, dlatego oszczędzanie przy zakupie zwykle kończy się drożej.

Na rynku wtórnym GLE 63 S AMG najlepiej wypada jako samochód dla świadomego entuzjasty. Egzemplarz z jasną historią, bez śladów przegrzania hamulców i z udokumentowanym serwisem będzie drogi, ale znacznie bezpieczniejszy. W zamian właściciel dostaje SUV-a, który łączy luksus, prestiż i wybitne osiągi w sposób trudny do podrobienia. To nie jest tani samochód do utrzymania, ale w swojej klasie broni się jako kompletny i wyjątkowo efektowny wybór.