Mercedes-Benz GLC (X254) 300 d 4Matic 269 KM 9AT — serwis, niezawodność i koszty utrzymania

GLC X254 w odmianie 300 d 4Matic trafia dokładnie w środek oczekiwań kierowcy szukającego nowoczesnego SUV-a premium do częstych wyjazdów. Diesel OM654M z miękką hybrydą 48V zapewnia bardzo dobrą elastyczność, a 550 Nm momentu obrotowego sprawia, że auto jedzie lekko nawet z kompletem pasażerów i bagażem. Na autostradzie ten wariant wypada wyraźnie naturalniej niż bazowe benzyny, bo nie trzeba go męczyć obrotami, żeby sprawnie wyprzedzać. 4Matic poprawia pewność prowadzenia zimą i na mokrym, choć odbywa się to kosztem wyższej masy oraz nieco większego apetytu na paliwo niż w odmianie z napędem na tył. Największą zaletą tego GLC jest sposób, w jaki łączy kilka pozornie sprzecznych cech. Z jednej strony to wygodny, bardzo dobrze wyciszony Mercedes z dopracowanym wnętrzem i świetną ergonomią na długich dystansach. Z drugiej strony wersja 300 d nie jest ospała — reaguje zdecydowanie, a 9G-Tronic z reguły utrzymuje silnik w optymalnym zakresie pracy bez irytującego przeciągania biegów. W praktyce to samochód, którym łatwo zrobić 700-900 km jednego dnia bez zmęczenia. Jednocześnie realne spalanie pozostaje rozsądne, jeśli auto jeździ zgodnie ze swoim przeznaczeniem. Trzeba jednak pamiętać, że to nadal skomplikowany SUV klasy premium. Miękka hybryda, rozbudowana elektronika pokładowa, układ AdBlue, DPF i napęd 4Matic oznaczają, że po gwarancji nie będzie to tani samochód w utrzymaniu. Sam diesel jest udany, ale wymaga terminowego serwisu i jazdy, która nie sprowadza się wyłącznie do krótkich miejskich odcinków. Wysokie ceny części eksploatacyjnych, duże koła i kosztowniejszy serwis skrzyni automatycznej sprawiają, że kupujący powinien zostawić sensowny bufor na obsługę po zakupie. Jeśli jednak ktoś potrzebuje rodzinnego SUV-a premium do szybkiego przemieszczania się po Polsce i Europie, 300 d 4Matic jest jedną z najlepszych odmian X254. Nie ma tak niskich kosztów użytkowania jak popularne marki, ale odwdzięcza się kulturą jazdy, osiągami i prestiżem, które w tym segmencie naprawdę mają znaczenie. Najrozsądniej szukać aut z jasną historią serwisową, niewymuszonych przez flotę przebiegów i bez podejrzanych przerw w obsłudze olejowej.